[發明專利]一種耐熱型橡膠輸送帶覆蓋膠

在審

• 申請號: 201710933698.6
• 申請日: 2017-10-10
• 公開（公告）號: CN107573552A
• 公開（公告）日: 2018-01-12
• 發明（設計）人: 周益銘;徐顏峰;陳龍
• 申請（專利權）人: 周益銘
• 主分類號: C08L7/00
• 分類號: C08L7/00;C08L9/02;C08L91/06;C08K13/06;C08K9/02;C08K9/06;C08K3/04;C08K7/06;C08K5/053;C08K5/42
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技術領域

本發明公開了一種耐熱型橡膠輸送帶覆蓋膠，屬于輸送帶技術領域。

背景技術

耐高溫輸送帶是輸送帶的一個品種。按照HG/T2297標準規定，耐熱輸送帶分3個型號。1型：可耐不高于100℃試驗溫度，代號T1；2型：可耐不高于120℃試驗溫度，代號T2；3型：可耐不高于150℃試驗溫度，代號T3。主要性能要求硬度老化后與老化前之差小于±20；拉伸強度變化率小于30%；拉斷伸長率變化率小于50%。耐熱輸送帶主要用于運送溫度較高的物料，廣泛應用于冶金、建材、化工等行業，如球團礦石、水泥熟料、燒結礦等。耐熱輸送帶由3部分組成：1）覆蓋膠；2）緩沖膠（又稱過渡層）；3）帆布擦貼膠。覆蓋膠在膠帶上下表面，與運送的高溫物料相接觸，不僅要求耐熱性好（要經得起150℃長期使用，或高于150℃的短時間使用），而且還必須耐磨、耐老化龜裂。

耐熱輸送帶在使用過程中，覆蓋膠與高溫物料直接接觸，對覆蓋膠耐磨性能、耐屈撓性能、粘合性能和使用壽命等要求很高。按傳統配方設計理念，耐熱輸送帶覆蓋膠首先應考慮高溫下的耐老化性能，即高溫狀態下覆蓋膠物理性能少下降，熱穩定性較好，延緩炭化等老化現象發生。但從多年生產實踐及用戶實際使用情況發現，在高溫動態工況下，減少覆蓋膠龜裂現象也是延長耐熱輸送帶使用壽命的關鍵因素之一。除此之外，輸送帶覆蓋膠與高溫物料長時間接觸，其橡膠的易燃性也是一大安全隱患，傳統高強度阻燃橡膠普遍采用含鹵阻燃劑制備阻燃橡膠，含鹵阻燃制品的優點在于具有高阻燃性，但因其燃燒時產生大量煙霧、毒性物質、強腐蝕性物質，危害環境及人類的健康。因此，制備低鹵、低煙、高效阻燃膠帶是長期以來的研究方向。

因此，提高傳統輸送帶覆蓋膠阻燃性能、耐熱老化性及抗龜裂性能，成為其發展與應用亟待解決的問題。

發明內容

本發明主要解決的技術問題是：針對傳統輸送帶覆蓋膠易燃，易熱老化及龜裂現象嚴重的問題，提供了一種耐熱型橡膠輸送帶覆蓋膠。

為了解決上述技術問題，本發明所采用的技術方案是：

一種耐熱型橡膠輸送帶覆蓋膠，是由以下重量份數的原料組成：80～90份天然橡膠，50～60份丁腈橡膠，20～30份軟化劑，10～15份硫化劑，30～45份補強劑，3～8份防老劑，8～12份促進劑，18～25份改性石墨，12～16份改性碳纖維，8～12份乙二醇，3～5份對甲苯磺酸；

所述改性石墨的制備方法為：

將石墨與氧化混合液混合反應，得氧化石墨混合液，將氧化石墨混合液旋蒸濃縮，得氧化石墨，將氧化石墨與氯化石蠟70混合研磨，得改性石墨；

所述改性碳纖維的制備方法為：

將碳纖維與硝酸溶液混合反應，過濾，得氧化碳纖維，將氧化碳纖維與偶聯劑混合，攪拌反應后，過濾，干燥，得改性碳纖維；

所述耐熱型橡膠輸送帶覆蓋膠的制備方法為：

將天然橡膠與丁腈橡膠加入塑煉機中混合塑煉，得塑煉混合膠，將塑煉混合膠先加入密煉機中密煉，再將軟化劑，補強劑，抗老劑加入密煉機中繼續密煉，出片，冷卻，靜置，得一階段混煉膠，將一階段混煉膠移入密煉機，并向密煉機中加入硫化劑，促進劑，改性石墨，改性碳纖維，乙二醇和甲苯磺酸，密煉，出片，冷卻，得二階段混煉膠，將二階段混煉膠加入硫化機，硫化，出料，即得耐熱型橡膠輸送帶覆蓋膠。

所述軟化劑為機油，松焦油，古馬隆樹脂或石油樹脂中任意一種。

所述硫化劑為硫磺，硫化劑PDM或一氯化硫中任意一種。

所述補強劑為炭黑N220，炭黑N330或炭黑N550中任意一種。

所述防老劑為防老劑4020，防老劑4010或防老劑264中任意一種。

所述促進劑為促進劑M，促進劑CZ或促進劑D中任意一種。

所述氧化混合液的制備方法為：將質量分數50～65%的硝酸溶液，質量分數70～80%的硫酸溶液和高錳酸鉀按質量比2：1：1混合而成。

所述偶聯劑為硅烷偶聯劑KH-550，硅烷偶聯劑KH-560或硅烷偶聯劑KH-570中任意一種。

本發明的有益效果是：