[發明專利]滾珠絲杠裝置、滾珠絲杠裝置的制造方法以及轉向裝置在審
| 申請號: | 201710933555.5 | 申請日: | 2017-10-10 |
| 公開(公告)號: | CN107939929A | 公開(公告)日: | 2018-04-20 |
| 發明(設計)人: | 山崎英志;塚越雅之 | 申請(專利權)人: | 株式會社捷太格特 |
| 主分類號: | F16H25/22 | 分類號: | F16H25/22;B62D5/04 |
| 代理公司: | 北京集佳知識產權代理有限公司11227 | 代理人: | 李洋,蘇琳琳 |
| 地址: | 日本*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 滾珠 裝置 制造 方法 以及 轉向 | ||
技術領域
本發明涉及滾珠絲杠裝置、滾珠絲杠裝置的制造方法以及具備滾珠絲杠裝置的轉向裝置。
本申請主張于2016年10月12日提出的日本專利申請2016-201111號的優先權,并在此引用包括其說明書、附圖以及摘要的全部內容。
背景技術
以往,存在通過電動馬達對齒條軸產生軸向推力來輔助齒條軸的作動的汽車用的轉向裝置(例如參照日本特開2015-132308號公報)。在日本特開2015-132308號公報所示的轉向裝置中,經由滾珠絲杠裝置將電動馬達的旋轉力變換為軸向推力向齒條軸傳遞。
日本特開2015-132308號公報的滾珠絲杠裝置是導向器方式的滾珠絲杠裝置。該滾珠絲杠裝置具備在外周面形成有螺旋狀的滾珠絲杠槽的齒條軸以及在內周面形成有螺旋狀的滾珠絲杠槽的螺母。齒條軸以及螺母的各滾珠絲杠槽對置配置,并且在各滾珠絲杠槽間形成有多個滾珠能夠滾動的滾動路。
在螺母的2個位置形成有從其內周面的螺紋槽向螺母的外周面貫通的安裝孔,在該安裝孔分別安裝有2個導向裝置。而且,由形成于螺母的外周面的作為滾珠通路的凹部、以及貫通形成于導向裝置的內部并且一端與凹部的端部連接并被開口且另一端在滾動路開口的貫通路形成將滾動路的2個位置間短路的環流路。由此,多個滾珠能夠經由環流路在滾動路內無限循環。
然而,日本特開2015-132308號公報的導向裝置在安裝于安裝孔時,在將通過導向裝置中的環流路(貫通路)的一端的開口的中心點并且與螺母的軸線正交的線定義為基準線的情況下,相對于基準線被平行地按壓壓入并被固定于安裝孔。即,與基準線平行且背對地形成的導向裝置的被壓入面的一部分與基準線平行,且被壓入對置地形成的安裝孔的壓入面,從而導向裝置被固定于安裝孔。
此時,為了使滾動路內的滾珠,從螺母的內周面的螺紋槽順暢地導入導向裝置的環流路(滾珠通路)內,相對于環流路的一端的開口的位置,導向裝置的環流路的入口部的形狀以及位置預先以日本特開2015-132308號公報所示的最佳形狀以及位置被設定。因此,導向裝置的前端部在環流路的入口部的內周面、與根據導向裝置的壓入方向(與基準線平行)大致決定形狀的環流路的入口部的外周面之間,由非常小的角度(銳角)形成。由此,導向裝置的入口部的加工困難。另外,在加工前端部之后的導向裝置的保管時、搬運時,也存在需要銳角的前端部的保護用夾具等的情況。另外,在組裝時,也需要慎重地操作導向裝置以免因與其他部分的碰撞使銳角的前端部變形。據此,存在導向裝置以及具備導向裝置的滾珠絲杠裝置的成本升高的擔憂。
發明內容
本發明的目的之一在于提供低成本的滾珠絲杠裝置、滾珠絲杠裝置的制造方法以及具備滾珠絲杠裝置的轉向裝置,上述滾珠絲杠裝置具備能夠通過簡易的加工形成并且在加工后的保管時以及向其他部件的組裝時等也容易操作的低成本的導向裝置。
本發明的一個方式的滾珠絲杠裝置具備:在外周面螺旋狀地形成有外周滾動槽的絲杠軸;螺母,其形成為筒狀,在內周面螺旋狀地形成有內周滾動槽,并且具備貫通外周面與上述內周面之間的2個安裝孔;滾動體,其被排列為能夠在滾動路滾動,上述滾動路在上述外周滾動槽與上述內周滾動槽之間形成;一對導向裝置,它們在收容于上述2個安裝孔的狀態下分別被固定并且形成有環流路,該環流路將上述滾動路中的規定的兩點間短路從而能夠使上述滾動體在上述滾動路中無限循環。
上述環流路具備:第一環流路,其形成于上述螺母并且連接于上述2個安裝孔間;以及第二環流路,其分別形成于上述一對導向裝置的內部,一端與上述第一環流路的端部分別連接,另一端在上述滾動路分別被開口。上述安裝孔具備在上述螺母的周向對置且平行地形成的一對周向對置面,在將通過上述一對導向裝置中的上述第二環流路的上述一端的開口的中心點與上述螺母的軸線的面定義為基準面的情況下,通過上述一對周向對置面中與上述軸線正交的正交面交叉形成的交線相對于上述基準面具有角度。
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