[發明專利]一種富水砂層盾構始發端頭加固結構及其施工方法

在審

• 申請號: 201710933229.4
• 申請日: 2017-10-10
• 公開（公告）號: CN107489427A
• 公開（公告）日: 2017-12-19
• 發明（設計）人: 王占兵;張慧鵬;聶鴻;梁超;梁純;王淮濱;葉小龍
• 申請（專利權）人: 南昌軌道交通集團有限公司地鐵項目管理分公司;中鐵四局集團有限公司城市軌道交通工程分公司
• 主分類號: E21D9/06
• 分類號: E21D9/06
• 代理公司: 南昌新天下專利商標代理有限公司36115
• 代理人: 施秀瑾

1.一種富水砂層盾構始發端頭加固結構，其特征在于：

始發井端頭區域（1）位于垂直凍結加固區域（2）的前端；

凍結管（3）位于垂直凍結加固區域（2）中，并且凍結管（3）垂直于盾構出洞的方向；

凍結管（3）通過鹽水管路與凍結站連接。

2.根據權利要求1所述的富水砂層盾構始發端頭加固結構，其特征在于：鹽水管路的數量為兩個。

3.一種如權利要求1或2所述富水砂層盾構始發端頭加固結構的施工方法，其特征在于：

A）、在始發井端頭區域（1）中采用三軸攪拌樁加固，土層加固厚度為隧道上下各3.0-5.0m，左右各3.0-5.0m，加固長度為7-12m；

B）、待經三軸攪拌樁加固土體的28-30天無側限抗壓強度不小于0.8MPa后，垂直凍結加固區域（2）進行地層垂直冷凍加固，攪拌樁加固體與冷凍加固體交叉區域為2-5m；土層加固厚度為隧道上3-5m、下3-5m，左右各3-5m，凍結壁長度為5-8m，孔距0.6-0.8m，排距0.8-1.1m，第一排孔距地連墻0.4-0.6m；

凍結周期為30-35天；凍結管（3）施工完畢后用鹽水管路與凍結站連接起來，以保證凍結站產生的冷量通過鹽水管路將土體內的高溫給置換出來；凍結后的土體平均溫度不高于-10℃時，即滿足盾構始發條件；

C）、盾構始發前，需對端頭洞身范圍內的凍結管（3）拔至隧道范圍拔至距隧道頂部0.3-0.5m處，以保證盾構在始發過程中可以進行二次凍結，待盾構機全部穿越加固體且洞門進行封堵完畢后，停止凍結，并將冷凍管全部拔除。