[發(fā)明專利]內(nèi)燃機(jī)車使用細(xì)水霧滅火的方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710933144.6
• 申請(qǐng)日: 2017-10-10
• 公開（公告）號(hào): CN107837474A
• 公開（公告）日: 2018-03-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陸洋;韓亮;王小博;朱萬鑫;梁海濤;張婷
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中車大連機(jī)車車輛有限公司
• 主分類號(hào): A62C3/07
• 分類號(hào): A62C3/07;A62C99/00
• 代理公司: 大連萬友專利事務(wù)所21219
• 代理人: 王發(fā)

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及內(nèi)燃機(jī)車操作控制技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種內(nèi)燃機(jī)車使用細(xì)水霧滅火的方法。

背景技術(shù)

內(nèi)燃機(jī)車的動(dòng)力間、電氣間在正常工作中處于高溫狀態(tài)。柴油機(jī)的高壓油管漏油、電氣設(shè)備散熱不暢等原因均能造成火災(zāi)隱患。如內(nèi)燃機(jī)車發(fā)生火災(zāi)，現(xiàn)有技術(shù)的技術(shù)方案是在內(nèi)燃機(jī)車的司機(jī)室配備有手持式滅火器，當(dāng)司機(jī)或維護(hù)人員發(fā)現(xiàn)內(nèi)燃機(jī)車出現(xiàn)火災(zāi)時(shí)，由司機(jī)或維護(hù)人員手持滅火器對(duì)明火進(jìn)行人工滅火。在明火比較小，滅火器可以達(dá)到快速滅火的目的。現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)主要是以下二個(gè)方面：第一，人工手持滅火器進(jìn)入火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)，由于著火會(huì)使周邊溫度快速升高和氧氣缺失，人員慌亂或滅火不當(dāng)可能造成不必要的人員傷亡。第二，由于火災(zāi)規(guī)模無法控制，多處著火或明火過大都將導(dǎo)致人員無法靠近，造成動(dòng)力間或電氣間溫度急劇上升、氧氣缺失，最終只能導(dǎo)致人員棄車，機(jī)車燒毀嚴(yán)重等惡劣后果。耽誤了滅火的最佳時(shí)機(jī)，將導(dǎo)致內(nèi)燃機(jī)車造成很大的經(jīng)濟(jì)損失。

發(fā)明內(nèi)容

機(jī)車車載安全防護(hù)系統(tǒng)(以下簡稱6A系統(tǒng))能夠?qū)崿F(xiàn)空氣制動(dòng)安全監(jiān)測(cè)、防火監(jiān)測(cè)、高壓絕緣監(jiān)測(cè)、列車供電監(jiān)測(cè)、走行部故障監(jiān)測(cè)、視頻監(jiān)控及記錄等六項(xiàng)功能。本發(fā)明是基于內(nèi)燃機(jī)車6A系統(tǒng)安裝后的技術(shù)(視頻監(jiān)控系統(tǒng)和防火監(jiān)測(cè)系統(tǒng))，在6A音視頻終端可以查看報(bào)警信息和現(xiàn)場(chǎng)視頻，經(jīng)過人工確認(rèn)后，在司機(jī)室按下啟動(dòng)按鈕，直接就可以啟動(dòng)細(xì)水霧滅火裝置進(jìn)行自動(dòng)滅火。

本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是在內(nèi)燃機(jī)車使用細(xì)水霧滅火。霧化的細(xì)水霧滴群，覆蓋在著火點(diǎn)上方，火焰的熱量使水滴氣化、體積急劇膨脹，吸收大量熱量，達(dá)到迅速降溫、火焰燃燒部分隔絕氧氣，使火焰熄滅。本發(fā)明由細(xì)水霧滅火裝置、管網(wǎng)、細(xì)水霧噴頭及電纜等組成一個(gè)完整的滅火系統(tǒng)，和內(nèi)燃機(jī)車6A系統(tǒng)共同完成對(duì)機(jī)車的重點(diǎn)防護(hù)區(qū)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、監(jiān)視、報(bào)警、滅火。在內(nèi)燃機(jī)車的中央處理平臺(tái)上的6A系統(tǒng)的音視頻顯示終端負(fù)責(zé)觀察機(jī)車的各操作間是否存在火災(zāi)安全隱患。滅火的原理框圖如圖1所示，細(xì)水霧滅火裝置需要DC110V電源，細(xì)水霧滅火裝置的控制器與司機(jī)室的操作按鈕相連，當(dāng)司機(jī)通過音視頻顯示終端發(fā)現(xiàn)內(nèi)燃機(jī)車發(fā)生火災(zāi)，司機(jī)按下操作按鈕的開啟按鈕，啟動(dòng)細(xì)水霧滅火裝置，細(xì)水霧滅火裝置通過自身配備的氣壓瓶組向水瓶組提供壓力，將水瓶組中的水以高壓的方式噴灑到火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)。當(dāng)司機(jī)確認(rèn)火情已經(jīng)完全控制，按下操作按鈕的停止按鈕，關(guān)閉細(xì)水霧滅火裝置。

本發(fā)明的有益效果是：實(shí)現(xiàn)了內(nèi)燃機(jī)車實(shí)時(shí)監(jiān)控火災(zāi)全過程；利于后期災(zāi)情分析，判斷，持續(xù)改進(jìn)、優(yōu)化；對(duì)防護(hù)空間無密封性要求；安全、環(huán)保、對(duì)人員和設(shè)備無傷害；運(yùn)用維護(hù)費(fèi)用較低。

附圖說明

圖1為本發(fā)明內(nèi)燃機(jī)車使用細(xì)水霧滅火原理框圖；

圖2為細(xì)水霧滅火裝置的操作盒；

圖3為細(xì)水霧滅火裝置主視圖；

圖4為細(xì)水霧滅火裝置左視圖；

圖5為細(xì)水霧滅火裝置俯視圖；

圖6為細(xì)水霧滅火方法在內(nèi)燃機(jī)車的布局圖。

圖中標(biāo)記：1、操作盒,2、細(xì)水霧滅火裝置，3、管網(wǎng)，4、司機(jī)室,5、高壓電氣間,6、噴頭,7、電氣間,8、動(dòng)力間，9、冷卻間

具體實(shí)施方式

本發(fā)明的滅火方法主要由以下三部分構(gòu)成：操作盒1、細(xì)水霧滅火裝置2、管網(wǎng)3。

如圖2所示，操作盒上裝有四個(gè)指示燈、四個(gè)按鈕及一個(gè)通訊接口。指示燈分別為動(dòng)力間啟動(dòng)、電氣間啟動(dòng)、運(yùn)行、故障；按鈕分別為動(dòng)力間滅火、電氣間滅火、停止、開/關(guān)機(jī)。動(dòng)力間啟動(dòng)指示燈和電氣間啟動(dòng)指示燈在無噴灑動(dòng)作時(shí)，常滅；按下“噴灑”按鈕三秒及三秒以上時(shí)，秒閃，提示松開“噴灑”按鈕,“噴灑”按鈕常亮，說明噴灑已啟動(dòng)。滅火裝置正常運(yùn)行時(shí)，運(yùn)行指示燈秒閃。滅火裝置有故障時(shí)，故障指示燈常亮。動(dòng)力間滅火按鈕和電氣間滅火按鈕是啟動(dòng)噴灑時(shí)使用。需要停止滅火動(dòng)作時(shí)，按停止按鈕。開/關(guān)機(jī)按鈕是在沒有主電時(shí)，使用備電的手動(dòng)開機(jī)和關(guān)機(jī)按鈕。

如圖3所示，細(xì)水霧滅火裝置，包含二個(gè)氣瓶，三個(gè)水瓶，在細(xì)水霧滅火裝置的一端面板上有氣瓶壓力表觀察窗，狀態(tài)指示燈，系統(tǒng)與管網(wǎng)接口，電源輸入插頭。細(xì)水霧滅火裝置中的氣瓶向水瓶提供10MPa的高壓氣源，通過管網(wǎng)將系統(tǒng)中的水噴灑到內(nèi)燃機(jī)車的火災(zāi)發(fā)生現(xiàn)場(chǎng)。

管網(wǎng)是由耐壓膠管、耐壓鋼管，卡套接頭、細(xì)水霧噴頭組成。

如圖4所示，操作盒安裝于司機(jī)室4，主副司機(jī)座椅邊各布置一個(gè)。在高壓電氣間5布置至少一個(gè)噴頭6，在電氣間7布置至少二個(gè)噴頭，動(dòng)力間8布置至少四個(gè)噴頭，覆蓋所有可能發(fā)生火災(zāi)隱患的區(qū)域。細(xì)水霧滅火裝置布置于內(nèi)燃機(jī)車?yán)鋮s間9。

當(dāng)機(jī)車發(fā)生火災(zāi)時(shí)，通過司機(jī)室音視頻顯示終端確認(rèn)相應(yīng)防護(hù)區(qū)火警情況后，手動(dòng)打開操作盒上相應(yīng)防護(hù)區(qū)的按鈕，按下“噴灑”按鈕三秒及三秒以上，等待噴灑指示燈秒閃提示后，松開“噴灑”按鈕，相應(yīng)防護(hù)區(qū)開始噴灑滅火。確認(rèn)滅火完成后，按下“停止”按鈕，可停止細(xì)水霧噴灑。