[發明專利]一種雙驅動式公路建設壓路機

有效

• 申請號: 201710932214.6
• 申請日: 2017-10-10
• 公開（公告）號: CN107524071B
• 公開（公告）日: 2019-09-27
• 發明（設計）人: 不公告發明人
• 申請（專利權）人: 泉州臺商投資區紅金天商貿有限公司
• 主分類號: E01C19/23
• 分類號: E01C19/23;E01C19/26
• 代理公司: 北京東方盛凡知識產權代理事務所(普通合伙) 11562
• 代理人: 宋平

1.一種雙驅動式公路建設壓路機，包括基礎車頭（1），其特征在于，所述基礎車頭（1）下端兩側設有主動驅動輪（2），所述基礎車頭（1）后端設有壓路裝置（3），所述壓路裝置（3）是由設置在所述基礎車頭（1）后端且一端與所述基礎車頭（1）后端鉸接的基礎矩形框架（4）、基礎矩形框架（4）內側中部且沿基礎矩形框架（4）長度方向設有的滾軸（5）、滾軸（5）上套有的碾輪（6）、基礎矩形框架（4）下端四角處設有的升降裝置（7）、基礎矩形框架（4）沿其長度方向兩側壁設有的第二驅動裝置（8）及基礎矩形框架（4）下端對應碾輪（6）位置設有的清理裝置（9）組成，所述升降裝置（7）是由設置在所述基礎矩形框架（4）下端四角處的中空伸縮支撐柱（10）、中空伸縮支撐柱（10）下端設有的萬向輪（11）、中空伸縮支撐柱（10）內腔下端設有的升降氣缸（12）、升降氣缸（12）中部豎直向上的活塞桿（13）端部設有的支撐塊（14）及支撐塊（14）與升降氣缸（12）之間設有的高壓彈簧（15）組成，所述第二驅動裝置（8）是由設置在所述基礎矩形框架（4）一側外壁且沿所述基礎矩形框架（4）寬度方向的矩形支撐架（16）、所述基礎矩形框架（4）對應所述基礎車頭（1）位置的另一側端且沿其長度方向設置在其兩側內壁的驅動齒輪（17）、貫穿驅動齒輪（17）中部旋轉端的轉軸一（18）、位于矩形支撐架（16）上端且對應轉軸一（18）一端部位置設置在所述基礎矩形框架（4）外壁上的從動帶輪（19）、所述基礎矩形框架（4）外壁沿其寬度方向且靠近所述基礎車頭（1）一側設有的主動帶輪（20）、套在從動帶輪（19）和主動帶輪（20）外部的皮帶（21）及位于矩形支撐架（16）上端面且對應主動帶輪（20）位置設有的驅動電機一（22）組成，所述碾輪（6）外壁沿其長度方向兩端部且沿其圓周方向對應所述驅動齒輪（17）位置分別設有圓環形的齒槽（23），所述齒槽（23）與所述驅動齒輪（17）外壁的輪齒可相互嚙合，所述清理裝置（9）是由設置在所述基礎矩形框架（4）下端沿其長度方向且分別緊貼所述碾輪（6）下端兩側外壁的凹字形支架（24）、凹字形支架（24）沿其長度方向兩端內壁分別設有的固定軸承一（25）、固定軸承一（25）之間設有的轉軸二（26）、轉軸二（26）上等距離均勻套有的多個毛刷固定圓環（27）、毛刷固定圓環（27）外壁設有的毛刷（28）及凹字形支架（24）外壁對應轉軸二（26）位置一端設有的驅動電機二（29）組成，所述基礎車頭（1）后端且對應所述基礎矩形框架（4）上方設有儲水箱（30），所述凹字形支架（24）內部中空且所述儲水箱（30）內腔下端分別通過進水管（31）透過所述凹字形支架（24）對應所述驅動電機二（29）位置的另一側面連通所述凹字形支架（24）內腔，所述凹字形支架（24）沿其長度方向內壁等距離均勻開有若干出水孔（32），所述進水管（31）進水端內壁設有電磁閥（33），所述進水管（31）出水端內壁設有增壓泵（34），所述基礎車頭（1）內設有安全座椅（35），所述基礎車頭（1）內且位于所述安全座椅（35）下端設有蓄電池（36）及控制箱（37），所述基礎車頭（1）內且位于所述安全座椅（35）前方設有操作面板（38）及電源開關（39）。

2.根據權利要求1所述的一種雙驅動式公路建設壓路機，其特征在于，所述碾輪（6）通過沿其長度方向在其中部開有的通孔（40）、通孔（40）兩端內壁設有的固定軸承二（41）、穿過固定軸承二（41）的滾軸（5）及滾軸（5）兩側與所述基礎矩形框架（4）內壁活動連接，從而實現所述碾輪（6）位置的活動固定。

3.根據權利要求1所述的一種雙驅動式公路建設壓路機，其特征在于，所述高壓彈簧（15）固定端固定于所述升降氣缸（12）的上端面壁，所述高壓彈簧（15）沿其高度方向包裹住所述活塞桿（13），所述高壓彈簧（15）伸縮端與所述支撐塊（14）下端面接觸但不固定或者活動連接。

4.根據權利要求1所述的一種雙驅動式公路建設壓路機，其特征在于，所述轉軸一（18）貫穿設置在所述基礎矩形框架（4）內側的一組驅動齒輪（17）的旋轉端，所述轉軸一（18）一端與所述基礎矩形框架（4）內壁活動連接，另一端穿過所述基礎矩形框架（4）內壁與所述從動帶輪（19）的旋轉端固定連接，所述驅動電機一（22）為旋轉電機，且所述驅動電機一（22）旋轉軸一與所述主動帶輪（20）旋轉端固定連接。