[發(fā)明專利]車輛座椅

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710931683.6
• 申請日: 2017-10-09
• 公開（公告）號: CN107891789B
• 公開（公告）日: 2020-05-26
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 東原昭太;戶田啟介
• 申請（專利權(quán)）人: 豐田自動車株式會社;豐田紡織株式會社
• 主分類號: B60N2/62
• 分類號: B60N2/62;B60N2/64;B60N2/68
• 代理公司: 北京奉思知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11464
• 代理人: 吳立;鄒軼鮫

一種車輛座椅，包括：一對框架部件，該框架部件形成座椅坐墊和座椅靠背中的至少一者的框架，并且間隔地設(shè)置在圍繞支撐乘客的座椅區(qū)域的位置；以及布料彈性部件，其橋接在框架部件之間，以覆蓋座椅區(qū)域。關(guān)于布料彈性部件在橋接方向上的長度，在該框架部件的長度方向上的至少一端側(cè)處比在框架部件的長度方向上的中央部處短；并且布料彈性部件具有彈性。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種車輛座椅。

背景技術(shù)

關(guān)于車輛座椅的坐墊部件，已經(jīng)研發(fā)了使用網(wǎng)狀部件作為布料彈性部件的技術(shù)。例如，日本未審查專利申請公開No.2015-20596(JP2015-20596A)公開了一種用于乘客坐在其上的坐墊的車輛座椅結(jié)構(gòu)，該車輛座椅結(jié)構(gòu)具有：一對側(cè)架；U形管架，其設(shè)置在側(cè)架之間；以及布料彈性部件(網(wǎng)狀材料)，其在管框架之間伸展。如上所述，通過使用布料彈性部件作為坐墊部件，相比于聚氨酯襯墊、金屬彈性部件等，能夠?qū)崿F(xiàn)坐墊部件的重量減輕。此外，在JP2015-20596A中公開的構(gòu)造中，通過使用具有高的剛性的管部件而確保布料彈性部件的張力。

在如上所述地使用布料彈性部件的情況下，能夠在布料彈性部件橋接的方向上確保布料彈性部件的張力。然而，在與布料彈性部件橋接的方向(橋接方向)垂直的布料彈性部件的面內(nèi)方向上，布料彈性部件的端部變?yōu)樽杂啥恕Ｔ诓剂蠌椥圆考淖杂啥嘶ハ嗝鎸Φ姆较蛏希词巩?dāng)乘客坐下時施加載荷，也不施加張力，并且難以限制就坐的乘客的移動。即，在布料彈性部件的與橋接方向垂直的方向上，難以控制布料彈性部件的變形。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明提供了一種車輛座椅，即使在與布料彈性部件的橋接方向垂直的布料彈性部件的面內(nèi)方向上，該座椅也能夠改變布料彈性部件針對就坐的乘客的載荷的變形量。

本發(fā)明的第一方面涉及一種車輛座椅，包括：一對框架部件，所述框架部件形成座椅坐墊和座椅靠背中的至少一者的框架，并且所述框架部件在圍繞支撐乘客的座椅區(qū)域的位置間隔地設(shè)置；以及布料彈性部件，該布料彈性部件橋接在所述框架部件之間，以覆蓋所述座椅區(qū)域。關(guān)于所述布料彈性部件在橋接方向上的長度，在所述框架部件的長度方向上的至少一端側(cè)處比在所述框架部件的長度方向上的中央部處短；并且所述布料彈性部件具有彈性。

利用根據(jù)該方面的車輛座椅，框架部件在圍繞支撐乘客的座椅區(qū)域的位置處間隔地設(shè)置。框架部件形成座椅坐墊和座椅靠背中的至少一者的框架。布料彈性部件具有彈性，并且橋接在框架部件之間，以覆蓋座椅區(qū)域。另外，布料彈性部件在橋接方向上的長度在所述框架部件的長度方向上的至少一端側(cè)處比在所述框架部件的長度方向上的中央部處短。因此，布料彈性部件的一端側(cè)具有比布料彈性部件的中央部高的彈性模量。此處，彈性模量是指楊氏模量。如上所述，布料彈性部件的一端側(cè)的彈性模量比中央部的彈性模量高。因此，布料彈性部件的一端側(cè)不太可能在就坐乘客的載荷下變形，從而減小了變形量。另外，在本發(fā)明的方面中的布料彈性部件的“橋接方向上的長度”是指：布料彈性部件的處于橋接狀態(tài)下的部分的長度，即，布料彈性部件的在布料彈性部件橋接的狀態(tài)下能夠施加彈性力的部分的長度。

在根據(jù)該方面的車輛座椅中，所述座椅區(qū)域可以包括從下側(cè)支撐所述乘客的大腿的就坐區(qū)域。所述框架部件可以包括一對坐墊前后框架，該對坐墊前后框架在圍繞所述就坐區(qū)域的位置處以在前后方向上具有間隔的方式在座椅寬度方向上延伸。橋接在所述坐墊前后框架之間的所述布料彈性部件在所述座椅前后方向上的長度可以從所述布料彈性部件的座椅寬度方向上的中央部朝向在座椅寬度方向上的外側(cè)而減小。

利用根據(jù)該方面的車輛座椅，框架部件在圍繞所述就坐區(qū)域的位置處以在前后方向上具有間隔的方式在座椅寬度方向上延伸，所述就坐區(qū)域從下側(cè)支撐乘客的大腿。另外，所述布料彈性部件在所述座椅前后方向上的長度從所述布料彈性部件的座椅寬度方向上的中央部朝向座椅寬度方向上的外側(cè)而減小。因此，布料彈性部件的彈性模量在座椅寬度方向上的外側(cè)處比在座椅寬度方向上的中央部處高，并且布料彈性部件由于就坐乘客的載荷而產(chǎn)生的變形量在座椅寬度方向上的外側(cè)處比在座椅寬度方向上的中央部處小。因此，能夠限制就坐的乘客在座椅寬度方向上的移動。