[發(fā)明專利]舷側(cè)登乘平臺(tái)裝置及使用方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710931473.7
• 申請(qǐng)日: 2017-10-09
• 公開（公告）號(hào): CN107933836B
• 公開（公告）日: 2019-10-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 馬忠俊;孫攀;袁曉芳;徐月寧;陳登;潘穎
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海凌耀船舶工程有限公司
• 主分類號(hào): B63B27/14
• 分類號(hào): B63B27/14
• 代理公司: 上海漢聲知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31236
• 代理人: 郭國(guó)中

本發(fā)明提供了一種舷側(cè)登乘平臺(tái)裝置，包含船體與斜梯，還包含主平臺(tái)與上平臺(tái)；主平臺(tái)、上平臺(tái)安裝在船體舷側(cè)；主平臺(tái)與船體之間設(shè)置有主平臺(tái)轉(zhuǎn)動(dòng)連接機(jī)構(gòu)，主平臺(tái)與船體之間通過主平臺(tái)轉(zhuǎn)動(dòng)連接機(jī)構(gòu)進(jìn)行鉸接；斜梯能夠在打開狀態(tài)與倒下狀態(tài)這兩種狀態(tài)之間轉(zhuǎn)換：所述打開狀態(tài)下，斜梯的兩端分別與主平臺(tái)、上平臺(tái)相連；所述倒下狀態(tài)下，斜梯整體位于主平臺(tái)或上平臺(tái)上。本發(fā)明還提供了一種上述舷側(cè)登乘平臺(tái)裝置的使用方法。本發(fā)明中設(shè)置的大平臺(tái)可作為人員登乘的安全通道，人員從小艇先登上大平臺(tái)，再登上與大平臺(tái)相連的斜梯，可有效降低登乘難度，保證人員登乘安全。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種船舶登乘裝置，具體地，涉及舷側(cè)登乘平臺(tái)裝置及使用方法。

背景技術(shù)

登船裝置是現(xiàn)代各類船舶停泊/錨泊后，乘客、船員及少量物資補(bǔ)給等用來(lái)安全順利上下船舶的一種專用設(shè)備。傳統(tǒng)登船裝置主要是依靠船上的舷梯來(lái)完成的，此類舷梯是通過鋼纜收放的方式，一方面難以使船體與靠泊小艇之間形成一個(gè)安全通道；另一方面對(duì)于較大船舶，舷梯很難達(dá)到水面。在使用過程中，船舶如遇到顛簸、幅度較大的搖晃，這時(shí)人員進(jìn)行登乘就很困難，且具有一定的危險(xiǎn)性。因此為了確保上下船的安全與便捷，必然要選擇一種更安全、更舒適的登乘裝置。傳統(tǒng)登船方式不能應(yīng)對(duì)復(fù)雜多變的海上環(huán)境，不能較好地保證人員的登乘安全，且登乘方式較困難。

發(fā)明內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷，本發(fā)明的目的是提供一種舷側(cè)登乘平臺(tái)裝置及使用方法。

根據(jù)本發(fā)明提供的舷側(cè)登乘平臺(tái)裝置，包含船體與斜梯，還包含主平臺(tái)與上平臺(tái)；主平臺(tái)、上平臺(tái)安裝在船體舷側(cè)；

主平臺(tái)與船體之間設(shè)置有主平臺(tái)轉(zhuǎn)動(dòng)連接機(jī)構(gòu)，主平臺(tái)與船體之間通過主平臺(tái)轉(zhuǎn)動(dòng)連接機(jī)構(gòu)進(jìn)行鉸接；

斜梯能夠在打開狀態(tài)與倒下狀態(tài)這兩種狀態(tài)之間轉(zhuǎn)換：

所述打開狀態(tài)下，斜梯的兩端分別與主平臺(tái)、上平臺(tái)相連；

所述倒下狀態(tài)下，斜梯整體位于主平臺(tái)或上平臺(tái)上。

優(yōu)選地，所述船體上設(shè)置有第一開口；主平臺(tái)能夠沿鉸鏈轉(zhuǎn)動(dòng)至第一開口中；

主平臺(tái)與船體之間還設(shè)置有連接桿機(jī)構(gòu)與平臺(tái)收放油缸；

平臺(tái)收放油缸驅(qū)動(dòng)主平臺(tái)繞鉸鏈轉(zhuǎn)動(dòng)。

優(yōu)選地，船體上設(shè)置有鎖扣固定裝置與鎖扣固定油缸；主平臺(tái)上設(shè)置有鎖扣；

所述鎖扣能夠與鎖扣固定裝置相匹配；

鎖定固定油缸驅(qū)動(dòng)鎖扣固定裝置與鎖扣進(jìn)行扣合、解扣。

優(yōu)選地，所述連接桿機(jī)構(gòu)包含連接桿、導(dǎo)向滑板、導(dǎo)向固定板以及平臺(tái)安全銷軸；

連接桿的沿軸向方向兩端分別與主平臺(tái)、導(dǎo)向滑板鉸接；

導(dǎo)向滑板能夠沿導(dǎo)向固定板滑動(dòng)，平臺(tái)安全銷軸能夠固定導(dǎo)向滑板與導(dǎo)向固定板之間的相對(duì)位移。

優(yōu)選地，所述斜梯與主平臺(tái)鉸接，所述倒下狀態(tài)下，斜梯整體位于主平臺(tái)上；

斜梯沿鉸鏈轉(zhuǎn)動(dòng)完成打開狀態(tài)與倒下狀態(tài)這兩種狀態(tài)之間轉(zhuǎn)換；

斜梯上設(shè)置有斜梯欄桿，斜梯欄桿與斜梯可拆卸連接。

優(yōu)選地，所述主平臺(tái)與斜梯之間設(shè)置有梯子收放油缸；

梯子收放油缸驅(qū)動(dòng)斜梯繞鉸鏈轉(zhuǎn)動(dòng)。

優(yōu)選地，主平臺(tái)上設(shè)置有防碰組件；

所述防碰組件包含防碰裝置與防碰裝置支撐；

防碰裝置支撐與主平臺(tái)鉸接；防碰裝置能夠沿防碰裝置支撐長(zhǎng)度延伸方向滑動(dòng)。

優(yōu)選地，船體上設(shè)置有第二開口；