[發明專利]快速聯接器

有效

• 申請號: 201710930014.7
• 申請日: 2017-10-09
• 公開（公告）號: CN107917296B
• 公開（公告）日: 2021-02-19
• 發明（設計）人: A-C·蒂貝爾吉安;C·迪里厄;弗朗索瓦·米歇爾
• 申請（專利權）人: 史陶比爾法萬舉
• 主分類號: F16L37/23
• 分類號: F16L37/23;F16L37/44
• 代理公司: 北京派特恩知識產權代理有限公司 11270
• 代理人: 江海;姚開麗

公開了一種快速聯接器。聯接器包括凸形元件和凹形元件。凸形元件包括凸形本體和清理環，凸形本體設有鎖定凸起，清理環在后部與前部位置之間移動。凹形元件包括凹形本體、滾珠限位件、閥本體、內環。滾珠限位件在第一位置與第二位置之間承載鎖定滾珠。閥本體固定至滾珠限位件，包括固定閥本體和凹形本體的聯接滾珠。內環將由聯接滾珠聯接的閥本體和凹形本體保持在限位位置。在第一聯接構造，鎖定滾珠越過鎖定凸起；在第二聯接構造，內環到達不保持閥本體和凹形本體聯接的位置；在第三聯接構造，凹形本體將鎖定滾珠保持在第一位置；在第四聯接構造，閥本體到達允許流體在兩個管道之間通過的位置。凹形元件包括將清理環朝向前部位置驅動的轉向構件。

技術領域

本發明涉及一種用于連接流體管道的快速聯接器。

背景技術

在賽車領域，當使用氣動起重器系統更換輪胎時，車輛被升起。從US 5,765,810已知的是，向四個氣動起重器供應空氣使得能夠從車載壓縮機升起汽車，以便執行維修。對于賽車而言，壓縮機被安裝在凹坑上，并且在更換輪胎之后，重要的是以一種非常快速的操縱使連接至氣動起重器的管路的下游管道減壓并使聯接元件解除聯接。該功能目前以兩個操作執行，并且需要數個限制操作者的工作順序的操縱。

已知的是，使用機械組件連接車輛的壓縮機與氣動起重器管路之間的空氣管道。該組件執行聯接序列以牢固地向待加壓的下游管路供應空氣。

現有管路提供了如下凸形元件和凹形元件：該凸形元件配備有能夠圍繞連接至下游管路的塞子平移的環，該環可以封閉或可以不封閉下游管路；該凹形元件與上游管路連通，并且配備有能夠鎖定在凸形元件的塞子上的鎖定系統。在聯接時，凹形元件將環軸向地推回以封閉下游管路，鎖定在凸形塞上，并在解除聯接之前供應空氣。

該操作不能將下游管路的自動清理與聯接器的聯接操作相關聯，因此，在兩個聯接元件解除聯接之后，通過手動地使環向前進入其清理位置來完成清理操作。

發明內容

本發明的目的更具體地在于通過提出新的聯接器來解決這些缺點，與已知的系統相比，在該新的聯接器中，使得清理操縱更快速且實用地進行。

為此，本發明涉及一種用于密封地連接流體管道的快速聯接器，該快速聯接器包括凸形元件和凹形元件，該凸形元件適于被連接至第一管道，該凹形元件適于被連接至第二管道，該凸形元件包括：

-凸形本體，該凸形本體設置有鎖定凸起并限定出與第一管道連通的內部通路；

-第一管道的清理環，該清理環圍繞凸形本體，并且能夠在后部位置與前部位置之間移動，在后部位置，清理環封閉凸形本體的清理通道，在前部位置，清理環不再封閉該清理通道，

該凹形元件包括：

-凹形本體，該凹形本體限定出與第二管道連通的內部通路；

-滾珠限位件，該滾珠限位件被布置在凹形本體內部，形成凸形本體的接納容置部并支承凸形本體的鎖定滾珠，所述鎖定滾珠能夠在容置部中在第一位置與第二位置之間移動，在第一位置，鎖定滾珠能夠對抗鎖定凸起的移除，在第二位置，鎖定滾珠允許鎖定凸起的移除；

-閥本體，該閥本體被固定至滾珠限位件，能夠在凹形本體中在前部位置與后部位置之間平移，在前部位置，閥本體封閉朝向第二管道的流體通道，在后部位置，朝向第二管道的通道被打開，該閥本體包括適于在平移時固定閥本體和凹形本體的聯接滾珠；

-內環，該內環被布置在閥本體內部，適于在凹形元件與凸形元件解除聯接時將由聯接滾珠聯接的閥本體和凹形本體保持在限位位置。

該聯接器的特征在于：

-在使凸形元件和凹形元件更緊密地靠在一起的第一聯接構造中，鎖定滾珠越過凸形元件的鎖定凸起；