[發明專利]直立式無坡輕質生態路堤結構的施工方法

在審

• 申請號: 201710929922.4
• 申請日: 2017-10-09
• 公開（公告）號: CN107700298A
• 公開（公告）日: 2018-02-16
• 發明（設計）人: 侯睿妮;趙新創;劉甫;崔傳志;劉家亮;王奎民;裴艷;馬開成
• 申請（專利權）人: 安徽省新路建設工程集團有限責任公司
• 主分類號: E01C3/00
• 分類號: E01C3/00;E01C3/04
• 代理公司: 無錫市匯誠永信專利代理事務所(普通合伙)32260
• 代理人: 張歡勇

技術領域

本發明屬于路基工程領域，具體涉及直立式無坡輕質生態路堤結構的施工方法。

背景技術

目前汽車已成為人類社會必不可少的交通工具，因此需要高速公路等基礎設施的配合汽車的輕型化和載重化是兩大發展趨勢，前者要求速度保障后者要求承載力，而高速公路恰能使二者有機結合。隨著地方經濟快速增長，路網密度不斷加大，高速公路的需求增多，高速公路路堤設計對高速公路建設來說尤其重要。因此，對高速公路路堤合理設計進行研究探索，為今后進一步探索高速公路低路堤方案建設積累經驗。

現階端土地資源緊張，常規的路堤采用放坡的形式施工勢必會占用大量農田。同時邊坡的開挖破壞原有的植被覆蓋層，導致出現大量的次生裸地以及嚴重的水土流失現象。再者軟土地區水網密布，可能會出現因現場條件所限而達不到規定的坡度要求，這無疑對設計和施工帶來巨大麻煩。

鑒于此，為了節省不可再生的土地資源，走可持續發展道，合理利用土地，降低造價，亟待發明一種簡單有效的直立式無坡輕質生態路堤結構的施工方法，達到節約資源的目的。

發明內容

本發明的目的在于提供了直立式無坡輕質生態路堤結構的施工方法，改善傳統高速公路路堤主要是以放坡的形式施工的情況，對公路路堤進行科學設計，合理利用土地，降低造價，使其符合可持續發展策略，具有較好的技術經濟效益。

為實現上述技術目的，本發明的主要技術解決手段是提供直立式無坡輕質生態路堤結構的施工方法，其特征在于包括以下步驟：

1)路堤基礎施工：在土層內施工多個路堤樁，兩側端的路堤樁上均施工承臺，其余的路堤樁上部均施工樁帽，承臺預留齒口，并設置埋入式螺桿孔，孔內埋入預埋螺桿；

2)墊層施工：土層上施工碎石墊層，碎石墊層上施工清宕渣墊層，清宕渣墊層標高與承臺頂標高齊平；

3)裝配式預制擋土板拼裝：承臺上設置預制板，在預制板上設置豎向預留孔、水平預留孔和單向排水孔，在預制板上設置橫縱交錯的多個內側格梁，橫向的內側格梁上設置撐梁擱置槽，預制板底部設置預制板底板，預制板底板設置后澆混凝土灌注孔，預制板的豎向預留孔內布置豎向錨索，將豎向錨索與預制板底板連接，通過豎向錨索將預制板起吊置于承臺上，且通過預埋螺桿將預制板底板固定在承臺上，隨后在后澆混凝土灌注孔內灌入后灌自密實混凝土，后灌自密實混凝土包裹預制板底部固定，并在后灌自密實混凝土上部預埋預制鋼板，同側端的預制板之間通過凹凸企口連接，并在水平預留孔內設置縱向錨索加強連接；

4)設置撐梁：在土層兩端的預制板之間設置撐梁，將撐梁的兩端分別與兩端預制板的撐梁擱置槽連接；

5)布置水平后張錨索：在土層兩端的預制板上均設置拉滑齒，拉滑齒上布置水平后張錨索，水平后張錨索交錯對拉；

6)布置整體式鋼筋骨架：在清宕渣墊層上施工砂漿找平層，然后在其上布置整體式鋼筋骨架，整體式鋼筋骨架的骨架豎桿與撐梁綁扎固定；

7)路堤填筑：在土層兩端的預制板對拉的空間內填筑輕質加筋路堤并壓實，完成后張拉錨索；

8)護欄施工：在預制板頂部設置頂部擴大板，頂部擴大板內布置滑移軌道，外側布置限位板，滑移軌道上部布置護欄的整體模板，整體模板頂端與型鋼三角撐連接，型鋼三角撐自由端支撐于底頂預制螺桿上，整體模板內部放置整體式鋼筋籠，整體模板上部和下部分別設置一道上對拉螺桿和一道下對拉螺桿，滑移軌道保留或拆除，護欄施工完成后在預留嵌合槽內灌入封閉砂漿；

9)布置綜合管道：在頂部擴大板上布置綜合管道；

10)藤本植物立體綠化：在預制鋼板上焊接藤本植物掛架，藤本植物掛架上部與限位塊連接，頂部擴大板端部設置種植槽，槽內放入種植土，種植土上設置固定網，種植土內種植藤本植物形成立體綠化。

所述整體式鋼筋籠，其底部設有籠底鋼板，籠底鋼板與預埋下鋼板焊接。

本發明還公開了直立式無坡輕質生態路堤結構，包括土層和土層中設有的多個路堤樁，兩端的路堤樁上部均設有承臺，其余的路堤樁上部均設有樁帽，承臺上設有順次連接的預制板底板、預制板和頂部擴大板，承臺與預制板底板連接，兩端的預制板之間連接有撐梁和水平后張錨索，頂部擴大板上設有護欄、綜合管道及種植槽，種植槽內設有藤本植物綠化，同側端的相鄰預制板之間通過凹凸企口及縱向錨索連接，土層上順次設有碎石墊層、清宕渣墊層和砂漿找平層，施工砂漿找平層上部布置有整體式鋼筋骨架，在土層兩端的預制板對拉的空間內填筑有輕質加筋路堤。