[發(fā)明專利]電梯導(dǎo)軌支架

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710928773.X
• 申請(qǐng)日: 2017-09-26
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN109552964A
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-04-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 譚國(guó)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 當(dāng)陽(yáng)市安達(dá)機(jī)電有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): B66B7/02
• 分類號(hào): B66B7/02
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本發(fā)明公開(kāi)了一種電梯導(dǎo)軌支架，所述電梯導(dǎo)軌包括對(duì)重導(dǎo)軌、轎廂導(dǎo)軌，所述對(duì)重導(dǎo)軌軌距的中心面相對(duì)于所述轎廂導(dǎo)軌軌距的中心面偏移設(shè)置，所述導(dǎo)軌支架包括用于安裝所述對(duì)重導(dǎo)軌的對(duì)重安裝部、用于安裝所述轎廂導(dǎo)軌的轎廂安裝部，所述對(duì)重安裝部沿著所述對(duì)重導(dǎo)軌軌距中心面相對(duì)于所述轎廂導(dǎo)軌軌距中心面的偏移方向偏移所述轎廂安裝部設(shè)置，并且所述對(duì)重安裝部與所述轎廂安裝部一體設(shè)置。導(dǎo)軌支架上對(duì)重安裝部與轎廂安裝部已經(jīng)有相對(duì)的偏移，這樣導(dǎo)軌支架上可直接安裝對(duì)重導(dǎo)軌和轎廂導(dǎo)軌，無(wú)需額外的過(guò)渡連接件，方便電梯導(dǎo)軌在導(dǎo)軌支架上的安裝。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種電梯導(dǎo)軌支架。

背景技術(shù)

在電梯上，電梯導(dǎo)軌包括對(duì)重導(dǎo)軌、轎廂導(dǎo)軌，用于安裝電梯導(dǎo)軌的導(dǎo)軌支架通常是直的，如可以采用槽鋼、角鋼等，這樣在對(duì)重導(dǎo)軌軌距的中心面與轎廂導(dǎo)軌軌距的中心面不重合發(fā)生偏移時(shí)，需要在直的導(dǎo)軌支架設(shè)置過(guò)渡連接件來(lái)配合發(fā)生的偏移，也就是說(shuō)，如果對(duì)重導(dǎo)軌直接安裝在導(dǎo)軌支架上，則轎廂導(dǎo)軌要安裝在過(guò)渡連接件，這樣導(dǎo)致電梯導(dǎo)軌在導(dǎo)軌支架上的安裝復(fù)雜，需要的零部件多，操作不方便。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提供一種彎曲的電梯導(dǎo)軌支架。

本發(fā)明采用的技術(shù)方案是：一種電梯導(dǎo)軌支架，所述電梯導(dǎo)軌包括對(duì)重導(dǎo)軌、轎廂導(dǎo)軌，所述對(duì)重導(dǎo)軌軌距的中心面相對(duì)于所述轎廂導(dǎo)軌軌距的中心面偏移設(shè)置，所述導(dǎo)軌支架包括用于安裝所述對(duì)重導(dǎo)軌的對(duì)重安裝部、用于安裝所述轎廂導(dǎo)軌的轎廂安裝部，所述對(duì)重安裝部沿著所述對(duì)重導(dǎo)軌軌距中心面相對(duì)于所述轎廂導(dǎo)軌軌距中心面的偏移方向偏移所述轎廂安裝部設(shè)置，并且所述對(duì)重安裝部與所述轎廂安裝部一體設(shè)置。

所述導(dǎo)軌支架固定在支架底座上，所述支架底座包括對(duì)重底座部、轎廂底座部，所述對(duì)重底座部沿著所述對(duì)重安裝部相對(duì)于所述轎廂安裝部的偏移方向偏移所述轎廂底座部設(shè)置，所述對(duì)重安裝部固定在所述對(duì)重底座部的邊緣上，所述轎廂安裝部固定在所述轎廂底座部的邊緣上。

所述對(duì)重底座部、所述轎廂底座部一體設(shè)置。

所述支架底座通過(guò)墻面固定組件固定在建筑物上。

本發(fā)明具有下列優(yōu)點(diǎn)：導(dǎo)軌支架上對(duì)重安裝部與轎廂安裝部已經(jīng)有相對(duì)的偏移，這樣在對(duì)重導(dǎo)軌軌距的中心面相對(duì)于轎廂導(dǎo)軌軌距的中心面偏移時(shí)，導(dǎo)軌支架上可直接安裝對(duì)重導(dǎo)軌和轎廂導(dǎo)軌，無(wú)需額外的過(guò)渡連接件，方便電梯導(dǎo)軌在導(dǎo)軌支架上的安裝。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明中導(dǎo)軌支架與導(dǎo)軌以及建筑物相連接的主視示意圖；

圖2為本發(fā)明中導(dǎo)軌支架與導(dǎo)軌以及建筑物相連接的側(cè)視示意圖；

圖3為本發(fā)明的主視圖、側(cè)視圖和側(cè)視展開(kāi)圖；

圖4為圖1中A處的放大圖。

具體實(shí)施方式

參見(jiàn)圖1-4所示，一種電梯導(dǎo)軌支架1，用于支撐電梯導(dǎo)軌2，電梯導(dǎo)軌2包括對(duì)重導(dǎo)軌21、轎廂導(dǎo)軌22，導(dǎo)軌支架1包括用于安裝對(duì)重導(dǎo)軌21的對(duì)重安裝部11、用于安裝轎廂導(dǎo)軌22的轎廂安裝部12，對(duì)重導(dǎo)軌21軌距的中心面5相對(duì)于轎廂導(dǎo)軌22軌距的中心面6偏移設(shè)置，對(duì)重安裝部11沿著對(duì)重導(dǎo)軌21軌距中心面5相對(duì)于轎廂導(dǎo)軌22軌距中心面6的偏移方向偏移轎廂安裝部12設(shè)置，并且對(duì)重安裝部11與轎廂安裝部12一體設(shè)置，形成如圖3所示的折彎件，該折彎件為導(dǎo)軌支架1，導(dǎo)軌支架1上對(duì)重安裝部11與轎廂安裝部12已經(jīng)有相對(duì)的偏移，這樣導(dǎo)軌支架1上可直接安裝對(duì)重導(dǎo)軌21和轎廂導(dǎo)軌22，無(wú)需額外的過(guò)渡連接件，方便電梯導(dǎo)軌在導(dǎo)軌支架上的安裝。