[發(fā)明專利]一種用于后視鏡裝配機的支撐組件

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710928619.2
• 申請日: 2017-10-09
• 公開（公告）號: CN107717376B
• 公開（公告）日: 2020-08-11
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李嘉駿;甘文杰;何萍
• 申請（專利權(quán)）人: 江門市宏力后視鏡實業(yè)有限公司
• 主分類號: B23P19/00
• 分類號: B23P19/00;B23P19/04
• 代理公司: 廣州嘉權(quán)專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 44205
• 代理人: 利宇寧

本發(fā)明公開了一種用于后視鏡裝配機的支撐組件，包括兩個平行設(shè)置的桿件，桿件的一端與裝配機連接，桿件的長度方向沿后視鏡桿與U形座的裝配方向設(shè)置，桿件的徑向表面能夠與后視鏡桿抵接。本發(fā)明的一種用于后視鏡裝配機的支撐組件，減少支撐后視鏡桿的接觸面積，減少裝配阻力，方便后視鏡桿與U形座裝配。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及后視鏡裝配設(shè)備，尤其涉及一種用于后視鏡裝配機的支撐組件。

背景技術(shù)

現(xiàn)有技術(shù)中，如圖1所示的一種后視鏡連接結(jié)構(gòu)，包括U形座7、后視鏡桿8，后視鏡桿8的一端會安裝反光鏡片，后視鏡桿8的另一端與U形座7轉(zhuǎn)動連接，后視鏡桿8會設(shè)置有一限位用的彈銷6，防止后視鏡桿8從U形座7脫離，彈銷6同時也是轉(zhuǎn)動中心。

由于彈銷6會阻礙后視鏡桿8裝入U形座7內(nèi)，裝配時需要先壓縮彈銷6，同時，需要對后視鏡桿8進行支撐，通常會設(shè)置一支撐塊進行支撐。

然而，支撐塊與后視鏡桿8的接觸面積大，會阻礙后視鏡桿8與支撐塊脫離，影響后視鏡桿8與U形座的裝配。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明旨在解決上述所提及的技術(shù)問題，提供一種用于后視鏡裝配機的支撐組件，減少支撐后視鏡桿的接觸面積，減少裝配阻力，方便后視鏡桿與U形座裝配。

本發(fā)明是通過以下的技術(shù)方案實現(xiàn)的：

一種用于后視鏡裝配機的支撐組件，包括兩個平行設(shè)置的桿件，桿件的一端與裝配機連接，桿件的長度方向沿后視鏡桿與U形座的裝配方向設(shè)置，桿件的徑向表面能夠與后視鏡桿抵接。

優(yōu)選的，桿件設(shè)置有與U形座連接的導(dǎo)向部。

優(yōu)選的，桿件沿桿件的長度方向移動，支撐組件還包括驅(qū)動桿件移動的第一動力件。

進一步的，桿件連接有定位板，定位板設(shè)置有容置桿件的導(dǎo)向孔。

進一步的，桿件的徑向設(shè)置有與定位板抵接的限位環(huán)，限位環(huán)設(shè)置于定位板朝向第一動力件一側(cè)。

進一步的，限位環(huán)數(shù)量為兩個，限位環(huán)與桿件通過螺紋連接，兩個限位環(huán)的端面貼合。

進一步的，限位環(huán)的徑向外表面設(shè)置有兩個平行的平面。

有益效果是：與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明通過設(shè)置兩個平行設(shè)置的桿件，桿件的長度方向沿后視鏡桿與U形座的裝配方向設(shè)置，桿件的徑向表面能夠與后視鏡桿抵接，進而使桿件代替支撐塊，減少與后視鏡桿的接觸面積，減少裝配阻力，方便后視鏡桿與支撐組件和預(yù)壓組件脫離，順利的完成裝配。

附圖說明

以下結(jié)合附圖對本發(fā)明的具體實施方式作進一步的詳細說明，其中：

圖1為一種現(xiàn)有后視鏡的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為應(yīng)用本發(fā)明的一種后視鏡裝配機的示意圖；

圖3為圖2中預(yù)壓組件的示意圖；

圖4為圖3中預(yù)壓組件的局部示意圖；

圖5為圖2中支撐組件的示意圖；

圖6為圖2中第一定位組件的示意圖；

圖7為圖2中第二定位組件的示意圖。

具體實施方式

如圖2所示，一種后視鏡裝配機，包括機架5，機架5設(shè)置有定位后視鏡桿8的第一定位組件1、定位U形座7的第二定位組件2，第一定位組件1與第二定位組件2滑動連接。

第一定位組件1和第二定位組件2相對移動，使后視鏡桿8與U形座7相對靠近，完成裝配。

機架5還設(shè)置有能夠壓縮彈銷6的預(yù)壓組件3和支撐組件4，支撐組件4設(shè)置于后視鏡桿8背向預(yù)壓組件3的一側(cè)。