[發明專利]一種停車終端設備及其實現停車的方法

在審

• 申請號: 201710928405.5
• 申請日: 2017-10-09
• 公開（公告）號: CN107516434A
• 公開（公告）日: 2017-12-26
• 發明（設計）人: 楊佩林;宋慧華
• 申請（專利權）人: 楊佩林
• 主分類號: G08G1/14
• 分類號: G08G1/14;G08G1/042;E01F13/04
• 代理公司: 南通市永通專利事務所(普通合伙)32100
• 代理人: 葛雷

技術領域

本發明涉及一種把物聯網、互聯網應用到汽車停車行業中，通過物聯網、互聯網平臺構建為駕駛員提供方便快捷的智慧停車系統及其實現停車的方法。

背景技術

市場經濟的不斷完善和人們生活節奏的加快，汽車的需求呈快速增長的趨勢，機動車的數量迅速增加，盡管與之配套的停車場的也在不斷增加，道路建設的不斷加大，但仍不能滿足機動車急劇增長需要。受道路條件和建成區域的限制，行車難和停車難的問題一直是眾多駕駛人員煩惱。造成這一問題一方面是由于停車設施嚴重不足，停車場管理混亂，停車設施嚴重滯后于城市建設，另一方面是停車信息不暢通，駕駛員無法根據停車信息對自己的行程和駕駛路線做出合理的安排。當然也有一些大型城市采用人工停車收費的措施來暫時緩解停車難的問題，但是人工停車收費又增加了運維和管理成本。

另一方面，經過多年的發展，互聯網的技術已經完全成熟，眾多互聯網應用幾乎得到所有人的關注。同樣，物聯網技術，經過十多年的醞釀，已經在開始慢慢嶄露頭角。

本發明就是利用物聯網和互聯網技術，解決停車難題，降低停車運維成本，實現駕駛員自助停車。

發明內容

本發明的目的是提供一種為駕駛員提供極大的方便、無需下車就可以實現自助停車、取車離開時也可以不需要駕駛員操作的停車終端設備及其實現停車的方法。

本發明的技術解決方案是：

一種停車終端設備，其特征是：包括與停車系統通訊的控制模塊，所述控制模塊接收停車系統的指示，發送停車終端設備的狀態等信息到停車系統；動力機構為馬達機構或者液壓裝置機構，通過所述控制模塊的指令來驅動升降組件進行抬升或者下降，控制汽車駛入或者離開；電源模塊為所述停車終端設備提供電力供應。

還包含地磁感應模塊，所述地磁感應模塊感應汽車駛入或者離開車位，所述控制模塊從所述地磁傳感模塊獲得汽車駛入或者離開車位信息，一方面驅動升降組件進行抬升或者下降，另一方面把升降組件抬升或者下降的狀態信息發送到停車系統。

一種利用所述的停車終端設備實現停車的方法，其特征是：包括下列步驟：

（1）所述控制模塊接收停車系統發送的停車請求消息；

（2）所述控制模塊檢查所述停車終端設備的模式，若當前為阻擋模式，指示動力機構驅動升降組件，放開所述停車終端設備；

（3）所述動力機構驅動所述升降組件，進行升降動作，允許停車；

（4）所述控制模塊感知所述升降組件允許停車動作成功后，向所述停車系統發送可以停車的消息；

（5）當駕駛員準備開車離開時，所述控制模塊獲得停車結束的信息；

（6）所述控制模塊檢查停車終端設備的模式，若當前為車位非阻擋模式，指示動力機構驅動升降組件，關閉終端設備，進入阻擋模式，不允許停車；

（7）所述控制模塊感知向停車系統發送所述停車終端設備所在車位為空車位狀態；

所述控制模塊獲得停車結束的信息是指所述控制模塊，通過所述停車系統獲知汽車離開車位，或通過所述地磁感應模塊自動感應汽車離開車位，指示動力機構驅動升降組件，關閉停車終端設備，不允許停車；

所述控制模塊感知所述升降組件動作完成，關閉停車終端設備后，向停車系統發送所述停車終端設備所在車位為空車位狀態。

所述停車終端設備采用子母停車終端形式，子停車終端設備接受母停車終端設備的升降控制，實現同時放開終端設備或者關閉終端設備。

一種利用所述的停車終端設備實現停車的方法，其特征是：包括下列步驟：

所述停車終端設備感應汽車駛入一定時間以后，啟動停車終端設備進入阻擋模式，阻止汽車離開，并通知停車系統已經有車輛停入停車終端設備所在的車位；

所述控制模塊接收停車系統發送的請求離開消息；

所述控制模塊檢查所述停車終端設備狀態，若當前為阻擋模式，指示動力機構驅動升降組件，放開所述停車終端設備，允許汽車離開。

本發明利用物聯網和互聯網技術，解決停車難題，降低停車運維成本，實現駕駛員自助停車。本發明的終端設備應用在路邊停車自助系統中，為駕駛員提供極大的方便，無需下車就可以實現自助停車，取車離開時也可以不需要駕駛員操作，自動協助汽車離開。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本發明作進一步說明。

圖1是本發明實施例的一種邏輯結構圖。

圖2是本發明實施例的一種簡易關系圖。

圖3是發明實施例的一種汽車駛入車位的信息流程圖。