[發明專利]一種帶有多源傳感器的氣泵式噴淋裝置

在審

• 申請號: 201710927790.1
• 申請日: 2017-10-09
• 公開（公告）號: CN107503318A
• 公開（公告）日: 2017-12-22
• 發明（設計）人: 李恒
• 申請（專利權）人: 武漢毳雨環保科技有限責任公司
• 主分類號: E01H3/02
• 分類號: E01H3/02;F04B41/02
• 代理公司: 武漢華旭知識產權事務所42214
• 代理人: 劉天鈺

技術領域

本發明提供了一種氣泵式噴淋裝置，尤其涉及一種安裝于液壓機械工程車中的噴淋系統，借助于液壓機械的動力源從而實現噴淋作業，無需借助外來能源。

背景技術

在日常生活和生產中，城市每天都在向自然界排放的各種空氣污染物，給人類的身體、生產和生活帶來危害。其中建設工地又是城市空氣污染的重災區，已成為影響城市空氣質量的主要污染源之一。同時，在夏季時工地上的溫度接近50℃，十分炎熱，尤其是在12點至下午4點時間段，在此時間段內根本無法進行施工作業。

現階段有一些工程車用的車載噴淋裝置，通常需要人為將噴淋頭固定在工程車的機械臂部位，一般噴淋頭不可活動，并且水流大小并不能自動調控。更為重要的是，這些噴淋裝置在噴淋時，都需要借助于水泵來提供動力，不僅浪費了能源，而且增加了安裝難度，更重要的是極大的增加了安裝成本。

發明內容

本發明提供了一種帶有多源傳感器的氣泵式噴淋裝置，該系統結構簡單，安裝方便，能夠借助于液壓機械的動力源從而實現噴淋作業，無需借助外來能源，節能環保。

實現本發明上述目的所采用的技術方案為：

一種帶有多源傳感器的氣泵式噴淋裝置，其安裝于液壓機械工程車上，至少包括液壓油缸、水箱以及水管、霧化噴淋頭，所述霧化噴淋頭安裝于液壓機械工程車的機械臂上，所述的液壓油缸上并列設置有氣缸，所述氣缸與液壓油缸相平行，氣缸活塞桿的頂端與液壓油缸活塞桿的頂端相固定連接，氣缸缸筒與液壓油缸缸筒或者與機械臂相固定連接，當液壓油缸活塞桿伸縮時，帶動氣缸活塞桿同步伸縮；所述的氣缸通過氣管與儲氣罐連接，儲氣罐與水箱均安裝于液壓機械工程車的車身上，兩者之間通過連接管連通，儲氣罐頂部設置有泄壓口，所述水箱為密封性水箱，水箱的頂部設置有注水口，水箱的底部設置有出水口，所述出水口通過水管與霧化噴淋頭連接；所述氣缸在液壓油缸的帶動下同步伸縮，通過氣管將壓縮氣體存儲至儲氣罐中，儲氣罐中的壓縮氣體通過連接管進入水箱中，使水箱中的水在壓縮氣體的作用下，從出水口被壓出，并通過水管最終從霧化噴淋頭噴出，從而對機械臂的工作區域周邊進行降塵；

所述的連接管上設置有用于控制霧化噴淋頭啟閉的電磁閥，所述機械臂的頂端設置有多源傳感器，在液壓機械工程車的操作室中對應設置有控制單元，所述多源傳感器包括通過有線或無線的方式與控制單元通信的粉塵傳感器、噪音傳感器和振動傳感器，并將所感應的信號傳輸至控制單元，控制單元根據接收到的信號進行分析，并控制電磁閥啟閉。

所述的泄壓口中設置有泄壓閥，當儲氣罐內的氣體壓力大于泄壓閥所設置的臨界值時，泄壓閥開啟泄壓，從而保證儲氣罐內的氣體壓力時刻處于安全壓力范圍內。

所述的液壓機械工程車為挖掘機、鏟車、翻斗車或推土機。

與現有技術相比，本申請具有以下優點：本申請中由于氣缸與液壓油缸相平行，當液壓油缸活塞桿伸縮時，帶動氣缸活塞桿同步伸縮，氣缸通過氣管將壓縮氣體存儲至儲氣罐中，儲氣罐中的壓縮氣體通過連接管進入水箱中，使水箱中的水在壓縮氣體的作用下，從出水口被壓出，并通過水管最終從霧化噴淋頭噴出，從而對機械臂的工作區域周邊進行降塵。此種設計方式由于不需要水泵，不需要外接能源，從而省去了水泵的安裝位置和水泵的購買成本。同時，由于儲氣罐上設置有泄壓閥，因此使用安全、穩定。本申請中還設置有電磁閥、多源傳感器和控制單元，多源傳感器將所感應的信號傳輸至控制單元，控制單元根據接收到的信號進行分析，并控制電磁閥啟閉，能夠實現根據周邊的環境自動控制噴淋，使用十分方便。

附圖說明

圖1為本發明提供的氣泵式噴淋裝置的結構示意圖；

圖2為安裝有氣泵式噴淋裝置的挖掘機的結構示意圖；

圖3為安裝有氣泵式噴淋裝置的鏟車的結構示意圖；

圖中：1-液壓油缸，2-水箱，3-水管，4-霧化噴淋頭，5-氣缸，6-氣管，7-泄壓口， 8-電磁閥，9-機械臂，10-車身，11-操作室，12-儲氣罐，13-注水口，14-多源傳感器。

具體實施方式

下面結合具體實施例對本發明做詳細具體的說明，但是本發明的保護范圍并不局限于以下實施例。

實施例1

本實施例中所提供的氣泵式噴淋裝置的結構如圖1所述，在本實施例中，所述的液壓機械工程車為挖掘機，其結構如圖2所示。