[發(fā)明專利]一種負壓液氮過冷器裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710926661.0
• 申請日: 2017-10-08
• 公開（公告）號: CN107514844A
• 公開（公告）日: 2017-12-26
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 不公告發(fā)明人
• 申請（專利權(quán)）人: 季永東
• 主分類號: F25B40/02
• 分類號: F25B40/02;F28D7/00;F28F27/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及空調(diào)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種負壓液氮過冷器裝置。

背景技術(shù)

本產(chǎn)品根據(jù)過冷器裝置的特點，對過冷器裝置的結(jié)構(gòu)特點、控制裝置、原理及系統(tǒng)進行了深入改進，研制了負壓液氮過冷器裝置。

主要技術(shù)突破和創(chuàng)新點：

本產(chǎn)品負壓液氮過冷器裝置，是用來解決過冷器裝置浪費能源及管道驟冷的問題。作為本產(chǎn)品的獨有技術(shù)：所述冷卻管上設(shè)置壓力控制閥；所述冷卻管呈蛇形設(shè)置于一級冷卻箱內(nèi)；所述物料管直徑小于冷卻管。

發(fā)明內(nèi)容

理論創(chuàng)新

過冷器裝置在生產(chǎn)車間、家用、車用等領(lǐng)域使用非常廣泛，常用過冷器在制冷過程中需要利用壓縮機或者電能提供動力，在大規(guī)模的冷卻過程中并不適用，傳統(tǒng)液氮過冷器的使用過程中，常因待冷卻管道接觸液氮驟冷，導(dǎo)致管道破裂或者管道內(nèi)容物發(fā)生性狀變化。為解決上述問題，本產(chǎn)品設(shè)計了一種負壓液氮過冷器裝置，以用來解決浪費能源及管道驟冷的問題。

應(yīng)用創(chuàng)新

本產(chǎn)品所述的負壓液氮過冷器裝置，物料管首先經(jīng)過二級冷卻箱，與溫度相對較低的氮氣接觸，進行初步冷卻，再進入一級冷卻箱，與降壓氣化的氮氣進行熱量傳遞，進一步冷卻，有效避免物料管溫度驟降導(dǎo)致管道破裂物料變質(zhì)等問題，同時液氮罐壓力大，使二級冷卻箱形成負壓，溫度較低的氮氣主動傳輸，節(jié)約了增壓的工序，更加節(jié)能高效。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標記列表：

1.液氮罐，2.一級冷卻箱，3.二級冷卻箱，4.冷卻管，5.物料管，6.物料管出口，7.氮氣收集管，8.物料管進口，9.壓力控制閥。

具體實施方式

下面根據(jù)附圖和實施例對本發(fā)明作進一步詳細說明。

如圖所示，負壓液氮過冷器裝置，包括液氮罐1、一級冷卻箱2、二級冷卻箱3，所述液氮罐1頂部設(shè)置冷卻管4，所述冷卻管4穿過一級冷卻箱2，與二級冷卻箱3連接，冷卻管4內(nèi)的氮氣壓力大于二級冷卻箱3，所述一級冷卻箱2與二級冷卻箱3內(nèi)部設(shè)置物料管5，所述一級冷卻箱2右側(cè)下部設(shè)置物料管出口6，所述二級冷卻箱3上部左側(cè)設(shè)置氮氣收集管7，二級冷卻箱3右側(cè)上部設(shè)置物料管進口8，物料管5內(nèi)的物料與冷卻管5及二級冷卻箱3內(nèi)的液氮運動方向相反，更利于物料逐漸冷卻，且保證了液氮的充分利用，所述物料管5蛇形設(shè)置于一級冷卻箱2與二級冷卻箱3內(nèi)部，延長了物料管5冷卻的時間，增強了冷卻的效果。

如圖所示，所述冷卻管4上設(shè)置壓力控制閥9，液氮罐1內(nèi)的壓力大于冷卻管4內(nèi)的壓力，設(shè)置壓力控制閥9可以規(guī)律地釋放液氮，同時保證了液氮罐1與冷卻管4內(nèi)的壓差，保證了二級冷卻箱3的負壓環(huán)境。

如圖所示，所述冷卻管4呈蛇形設(shè)置于一級冷卻箱2內(nèi)，增加散冷面積，增強一級冷卻箱2內(nèi)的過冷效果。

如圖所示，所述物料管5直徑小于冷卻管4，冷卻管4可容納更多進行氣化吸熱的氮氣，增加過冷效果，使物料管5降溫更加徹底。

如圖所示，為保證整個過冷裝置的節(jié)能高效，冷卻管4、一級冷卻箱2與二級冷卻箱3的外層設(shè)置保溫層，冷卻管4與一級冷卻箱2及物料管5與一級冷卻箱2和二級冷卻箱3相連接部位設(shè)置密封圈。