[發明專利]用于汽車輪轂生產的節能型重力加壓鑄造裝置

在審

• 申請號: 201710926468.7
• 申請日: 2017-10-07
• 公開（公告）號: CN107470594A
• 公開（公告）日: 2017-12-15
• 發明（設計）人: 毛建偉;姜巨福;王迎;范同祥;覃繼寧;沈凱
• 申請（專利權）人: 江蘇蘇美達車輪有限公司
• 主分類號: B22D27/09
• 分類號: B22D27/09;B22D39/04;B60B27/00
• 代理公司: 南京九致知識產權代理事務所(普通合伙)32307
• 代理人: 王培松

1.一種用于汽車輪轂生產的節能型重力加壓鑄造裝置，其特征在于，包括底座(1)、支撐架(2)、測溫機構(3)、散熱機構(4)、進料機構(5)和液壓機(6)，所述支撐架(2)、測溫機構(3)、進料機構(5)依次設置在底座(1)的上方，所述支撐架(2)的形狀為L形，所述液壓機(6)固定在支撐架(2)的下方且位于散熱機構(4)的上方，所述支撐架(2)上的靠近散熱機構(4)的一側設有凹口(20)，所述測溫機構(3)設置在凹口(20)內；

所述散熱機構(4)包括散熱箱(18)、模具(19)和吸熱管(21)，所述模具(19)設置在散熱箱(18)的上方，所述吸熱管(21)纏繞在模具(19)的外周上，所述吸熱管(21)沿模具的軸線螺旋向上，所述散熱箱(18)內設有散熱管(22)、水泵(23)、散熱板(24)、排氣管道(25)、鼓風機(27)和鼓風管道(28)，所述水泵(23)的一端與吸熱管(21)連通，所述水泵(23)的另一端與散熱管(22)的一端連通，所述散熱管(22)的另一端與吸熱管(21)連通，所述排氣管道(25)設置在散熱箱(18)的一側且與外部連通，所述鼓風機(27)的一端通過鼓風管道(28)與散熱箱(18)連通，所述鼓風機(27)的另一端與外部連通；

所述進料機構(5)包括調節單元和定量單元，所述調節單元設置在散熱箱(18)的一側且遠離支撐架(2)，所述定量單元設置在調節單元的遠離散熱箱(18)的一側；

所述調節單元包括第二氣泵(29)、第二氣缸(30)、第二活塞(31)、支撐柱(32)、第二電機(33)、轉動桿(34)和夾爪(35)，所述第二氣泵(29)與第二氣缸(30)連通，所述第二活塞(31)的一端設置在第二氣缸(30)內，所述第二活塞(31)的另一端與支撐柱(32)的底端固定連接，所述第二電機(33)設置在支撐柱(32)的頂端，所述第二電機(33)與轉動桿(34)傳動連接，所述轉動桿(34)與夾爪(35)固定連接；

所述定量單元包括壓力傳感器(36)和托盤(37)，所述壓力傳感器(36)設置在底座(1)上，所述托盤(37)設置在壓力傳感器(36)的上方。

2.如權利要求1所述的用于汽車輪轂生產的節能型重力加壓鑄造裝置，其特征在于，所述散熱管(22)上設有若干散熱板(24)。

3.如權利要求1所述的用于汽車輪轂生產的節能型重力加壓鑄造裝置，其特征在于，所述散熱箱(18)的一側上設有過濾網(26)。

4.如權利要求1所述的用于汽車輪轂生產的節能型重力加壓鑄造裝置，其特征在于，所述鼓風管道(28)的形狀為漏斗形。

5.如權利要求1所述的用于汽車輪轂生產的節能型重力加壓鑄造裝置，其特征在于，所述第二電機(33)為伺服電機。

6.如權利要求1所述的用于汽車輪轂生產的節能型重力加壓鑄造裝置，其特征在于，所述鼓風機(23)為離心鼓風機。

7.如權利要求1所述的用于汽車輪轂生產的節能型重力加壓鑄造裝置，其特征在于，所述測溫機構(3)包括調節單元和固定塊(10)，所述調節單元設置在固定塊(10)的下方且與固定塊(10)連接，所述固定塊(10)與凹口(20)的底部鉸接，所述固定塊(10)上設有伸縮單元和兩個保護單元，兩個所述保護單元分別設置在伸縮單元的兩側。

8.如權利要求7所述的用于汽車輪轂生產的節能型重力加壓鑄造裝置，其特征在于，所述調節單元包括第一氣泵(7)、第一氣缸(8)和第一活塞(9)，所述第一氣泵與第一氣缸(8)連通，所述第一氣缸(8)與凹口(20)一側的內壁鉸接，所述第一活塞(9)的一端設置在第一氣缸(8)內，所述第一活塞(9)的一端與固定塊(8)鉸接。

9.如權利要求7所述的用于汽車輪轂生產的節能型重力加壓鑄造裝置，其特征在于，所述伸縮單元包括第一電機(11)、齒輪(12)、齒條(13)和紅外線測溫儀(17)，所述第一電機(11)與齒輪(12)傳動連接，所述齒條(13)位于齒輪(12)的一側且與齒輪(12)嚙合，所述齒條(13)與紅外線測溫儀(17)固定連接。

10.如權利要求7所述的用于汽車輪轂生產的節能型重力加壓鑄造裝置，其特征在于，所述保護單元包括凹槽(14)、彈簧(15)和保護板(16)，所述彈簧(15)的一端與凹槽(14)的底部固定連接，所述彈簧(15)的另一端與保護板(16)固定連接，所述保護板(16)的一端與固定塊(10)鉸接，所述彈簧(15)處于拉伸狀態。