[發明專利]一種運輸丘陵山地履帶拖拉機的半掛車

在審

• 申請號: 201710926220.0
• 申請日: 2017-10-06
• 公開（公告）號: CN107628143A
• 公開（公告）日: 2018-01-26
• 發明（設計）人: 楊福增;楚國評
• 申請（專利權）人: 西北農林科技大學
• 主分類號: B62D59/02
• 分類號: B62D59/02;B60P3/07;B60P1/43;B62D33/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明是主要應用于農業領域，尤其是一種運輸丘陵山地履帶拖拉機的半掛車。

背景技術

我國地域遼闊，其中丘陵山地地區在我國國土面積中占有較大比重，該地區坡度較陡，地形復雜多變。目前，該地區的田間管理越來越多的采用接地面積大、附著性能好、爬坡能力強、跨溝越埂能力強等特點的履帶式拖拉機，但是這些拖拉機也存在行駛速度低，對道路破壞性大，在自身不能進行遠距離行駛，各省大部分地區也規定履帶拖拉機不能行駛在城市道路上的不足。

目前該地區的履帶拖拉機田間轉移仍然采用普通的半掛車進行田間轉移，但是普通半掛車離地間隙高，履帶拖拉機在轉運到半掛車車體上時，由于爬坡角度大極容易發生傾翻的事故，對履帶拖拉機操作人員的人身安全構成了嚴重的威脅。因此，迫切需要發明一種能夠方便履帶拖拉機進行田間轉移運輸的半掛車。

發明內容

本發明所要解決的一項技術問題是提供一種能夠方便履帶拖拉機進行田間轉移運輸的半掛車。

為了解決上述問題，本發明所采取的技術方案是：

一種運輸丘陵山地履帶拖拉機的半掛車主要包括：牽引架、車體、后擋板、前部升降機構、后部調節機構、銷軸、攀爬桿；

其特征在于：

所述前部升降機構包括：前部車輪、前部升降架、前部升降液壓缸；前部車輪與前部升降架下端連接，前部升降架上端為滑軌，前部升降架與車體連接；前部升降架與車體之間通過前部升降液壓缸連接，前部升降液壓缸上端與車體通過鉸接的方式連接，前部升降液壓缸下端通過鉸接的方式與前部升降架連接；

所述后部調節機構包括：后部車輪架、后部車輪、后部液壓缸，后部車輪與后部車輪架連接，后部車輪架與車體通過鉸接的方式連接，后部液壓缸一端通過鉸接的方式與后部車輪架連接，另一端通過鉸接的方式與車體連接；

所述后擋板與車體通過鉸接的方式連接，攀爬桿通過焊接的方式焊接在后擋板上，后擋板左右兩側通過銷軸與車體連接；

本發明的工作原理 ：本發明由輪式動力車輛牽引，在丘陵山地履帶拖拉機田間進行轉移時，通過操作前部升降機構的前部升降液壓缸動作，將車體前部高度降低，然后操作后部調節機構的后部液壓缸動作，使后部車輪架旋轉，車體傾斜一定角度，然后拔出銷軸，將后擋板放下，然后操作履帶拖拉機行駛到半掛車車體上，實現履帶拖拉機的轉移。

采用上述技術方案所產生的有益效果：

1、在進行田間丘陵山地履帶拖拉機轉移時，下降的車體和傾斜一定角度的車體，能夠方便履帶拖拉機的轉移；

2、液壓控制的操作裝置，使得結構緊湊，操作靈活方便，安全可靠；

3、通過外接動力車輛以及動力車輛的液壓油源，提高了半掛車的適應性和靈活性；

4、丘陵山地地區，道路起伏，不平整，通過前部升降機構和后部調節機構聯合作用可以實現車體離地間隙的調整，增強整車的通過性。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方法對本發明作進一步的說明。

圖1為本發明的立體圖

圖2為本發明的主視圖

圖3為本發明的俯視圖

圖4為本發明的左視圖

圖5為本發明工作狀態的主視圖

圖中：1、牽引架；2、車體；3、前部升降架；4、前部車輪；5、后部車輪；6、后部車輪架；7、后部液壓缸；8、銷軸；9、后擋板；10、攀爬桿；11、前部升降液壓缸。

具體實施方式

下面結合附圖及具體實施方式對本發明實施例中的技術方案進行清晰、完整的描述，在下面的描述中闡述了很多細節，以便于充分理解本發明。

如圖1-5所示一種運輸丘陵山地履帶拖拉機的半掛車主要包括：牽引架1、車體2、后擋板9、前部升降機構、后部調節機構、銷軸8、攀爬桿10；

其特征在于：

所述前部升降機構包括：前部車輪4、前部升降架3、前部升降液壓缸11；前部車輪4與前部升降架3下端連接，前部升降架3上端為滑軌，前部升降架3與車體2連接；前部升降架3與車體2之間通過前部升降液壓缸11連接，前部升降液壓缸11上端與車體2通過鉸接的方式連接，前部升降液壓缸11下端通過鉸接的方式與前部升降架3連接，通過驅動前部升降液壓缸11，可以實現車體2前部的升降，實現車體前部高度的調節；