[發明專利]一種防噪音可調節汽車雨刷

在審

• 申請號: 201710926052.5
• 申請日: 2017-10-06
• 公開（公告）號: CN107627998A
• 公開（公告）日: 2018-01-26
• 發明（設計）人: 朱利強
• 申請（專利權）人: 東莞市松研智達工業設計有限公司
• 主分類號: B60S1/34
• 分類號: B60S1/34;B60S1/38;B60S1/40
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

所屬技術領域

本發明屬于汽車雨刷技術領域，尤其涉及一種防噪音可調節汽車雨刷。

背景技術

目前使用的汽車雨刷在工作過程中當雨刷改變方向時；雨刷會與汽車上的擋風玻璃發生擠壓跳動；這樣就造成噪音；同時跳動對雨刷可能造成了損壞；如果在汽車行駛過程中因為雨刷的噪音影響了駕駛者的判斷；這就有可能對駕駛者的生命安全造成影響；所以設計一種雨刷在使用過程具有較低噪音的汽車雨刷是非常有必要的。

本發明設計一種防噪音可調節汽車雨刷解決如上問題。

發明內容

為解決現有技術中的上述缺陷，本發明公開一種防噪音可調節汽車雨刷，它是采用以下技術方案來實現的。

一種防噪音可調節汽車雨刷，其特征在于：它包括階梯固定板、驅動塊、雨刷擺桿、第一橡膠固定板、橡膠刮板、驅動電機、第一齒輪、弧形導軌、第二齒輪、C形板簧、驅動齒條、縮齒條、導向固定條、銷孔、轉動軸、長齒輪軸、卡死孔、刮板固定板、擺動軸、第二橡膠固定板、第三橡膠固定板、第四橡膠固定板、第五橡膠固定板、第六橡膠固定板、導塊、導槽、長齒輪、齒輪軸支撐、齒輪軸、第一缺口、第二缺口、軸孔、第一觸發桿、卡死桿、滑塊、觸發輪、凸輪、板簧、板簧固定板、觸發電機、第二觸發桿、第三觸發桿、第四觸發桿、第五觸發桿，其中驅動電機安裝在汽車擋風玻璃下側的車身上；雨刷擺桿的一端安裝在驅動電機的輸出軸上；三個驅動塊均勻地安裝在雨刷擺桿上靠近擋風玻璃一側的端面上；三個驅動塊中每個驅動塊的兩側均對稱地安裝有兩個導塊；三個驅動塊中每個驅動塊的側面上均開有卡死孔，且卡死孔與兩個導塊中的其中一個導塊配合；弧形導軌一側的端面上開有卡死孔；弧形導軌內側對稱的兩端面上對稱地開有兩個導槽；三個弧形導軌分別通過其上的兩個導槽與三個驅動塊上導塊的配合安裝在三個驅動塊上；三個驅動塊中每個驅動塊的兩端與對應的弧形導軌之間分別安裝有一個C形板簧；弧形導軌上的卡死孔與對應驅動塊上的卡死孔配合；兩個第六橡膠固定板對稱地安裝在三個弧形導軌上靠近擋風玻璃的一側，且兩個第六橡膠固定板分別位于弧形導軌上未開有導槽的兩側；兩個第五橡膠固定板的一端分別安裝在兩個第三橡膠固定板上靠近擋風玻璃的一側端面上；兩個第五橡膠固定板的另一端均靠近驅動塊；兩個第五橡膠固定板分別與對應的第六橡膠固定板垂直；兩個第一橡膠固定板的一端分別安裝在兩個第五橡膠固定板上靠近擋風玻璃的一側端面上；兩個第一橡膠固定板分別與對應的第五橡膠固定板垂直；兩個第四橡膠固定板的一端分別安裝在兩個第一橡膠固定板上靠近擋風玻璃的一側端面上；兩個第四橡膠固定板的另一端均靠近驅動塊；兩個第四橡膠固定板分別與對應的第一橡膠固定板垂直；兩個第三橡膠固定板的一端分別安裝在兩個第四橡膠固定板上靠近擋風玻璃的一側端面上；兩個第三橡膠固定板分別與對應的第四橡膠固定板垂直；兩個第二橡膠固定板的一端分別安裝在兩個第三橡膠固定板上靠近擋風玻璃的一側端面上；兩個第二橡膠固定板的另一端均靠近驅動塊；兩個第二橡膠固定板分別與對應的第三橡膠固定板垂直；兩個階梯固定板分別安裝在由兩個第一橡膠固定板、兩個第二橡膠固定板、兩個第三橡膠固定板、兩個第四橡膠固定板、兩個第五橡膠固定板和兩個第六橡膠固定板組成的框架的兩側；三個驅動齒條分別安裝在三個驅動塊上靠近擋風玻璃一側的端面上；齒輪軸上安裝有齒輪軸支撐；三個齒輪軸分別通過對應的齒輪軸支撐安裝在兩個第一橡膠固定板之間；三個齒輪軸中每個齒輪軸的兩端分別安裝有第一齒輪和第二齒輪；三個第二齒輪分別與三個驅動齒條嚙合；長齒輪軸安裝在兩個階梯固定板之間；長齒輪安裝在長齒輪軸上；縮齒條安裝在兩個第三橡膠固定板中其中一個第三橡膠固定板的側面上；刮板固定板安裝在縮齒條上靠近擋風玻璃一側的端面上；導向固定條安裝在兩個第三橡膠固定板中未安裝有縮齒條的一個第三橡膠固定板上；刮板固定板的下側開有許多均勻分布的第一缺口；相鄰的第一缺口之間具有銷孔；擺動軸安裝在銷孔中；橡膠刮板的一端開有許多均勻分布的第二缺口；相鄰的第二缺口之間具有軸孔；橡膠刮板通過軸孔與擺動軸的配合安裝在刮板固定板上靠近擋風玻璃的一側；觸發電機安裝在汽車擋風玻璃下側的車身上；凸輪安裝在觸發電機的轉軸上；滑塊安裝在雨刷擺桿上；滑塊的上側安裝有轉動軸；轉動軸上安裝有觸發輪；觸發輪與凸輪配合；板簧固定板安裝在雨刷擺桿上，且板簧固定板靠近驅動電機；板簧固定板與滑塊之間安裝有板簧；兩個第三觸發桿分別安裝在滑塊上靠近擋風玻璃一側的端面上，且兩個第三觸發桿分別位于雨刷擺桿的兩側；兩個第一觸發桿分別安裝在兩個第三觸發桿上靠近雨刷擺桿一側的端面上，且兩個第一觸發桿分別位于雨刷擺桿的兩側；三個第四觸發桿均勻地安裝在兩個第一觸發桿之間，且三個第四觸發桿的兩端分別與兩個第一觸發桿連接；三個第五觸發桿分別安裝在三個第四觸發桿上靠近擋風玻璃的一側；三個卡死桿分別安裝在三個第五觸發桿上，且三個卡死桿分別與對應驅動塊和弧形導軌上的卡死孔配合。