[發明專利]一種電氣柜運輸裝置在審
| 申請號: | 201710925601.7 | 申請日: | 2017-10-04 |
| 公開(公告)號: | CN107600144A | 公開(公告)日: | 2018-01-19 |
| 發明(設計)人: | 牛俊華 | 申請(專利權)人: | 嘉興新博信息科技有限公司 |
| 主分類號: | B62B3/04 | 分類號: | B62B3/04;B62B5/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 314001 浙江省嘉興市南*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 電氣 運輸 裝置 | ||
技術領域
本發明涉及電氣柜技術領域,尤其涉及一種電氣柜運輸裝置。
背景技術
電氣柜是由鋼材質加工而成用來保護元器件正常工作的柜子。電氣柜制作材料一般分為熱軋鋼板和冷軋鋼板兩種。冷軋鋼板相對熱軋鋼板更材質柔軟,更適合電氣柜的制作。電氣柜用途廣泛主要用于化工行業,環保行業,電力系統,冶金系統,工業,核電行業,消防安全監控,交通行業等等。
在工程施工中電氣柜的安裝工程量很大,柜體積大,重量重,柜內儀表儀器的抗震要求比較高,在施工中要防摔防撞。電氣柜進場沒有專門的進場工具,對電氣柜的進場施工進度及安全帶來很大的影響。工程施工中電氣柜主要集中安裝在電氣室內,電氣柜從車上卸車后到電氣室內設備安裝位置一般有十到三十米的距離,在電氣室內設備的倒運無法利用行車,在以往的工程施工中電氣柜的倒運通常采用滾桿、人力叉車、電動叉車,這三樣工具都只是實現了電氣柜的倒運,無法實現電氣柜到位后電氣柜上底座就位安裝的問題。電氣柜從卸車位置到安裝位置的運載、到位安裝存在安全隱患過多,人力過于浪費。
發明內容
本發明為了克服現有技術中的不足,提供了一種電氣柜運輸裝置。
本發明是通過以下技術方案實現:
一種電氣柜運輸裝置,包括運輸板、安裝在所述運輸板下方的多個移動輪支座、安裝在每個移動輪支座下方的移動輪、安裝在所述運輸板一側的連接框架、垂直安裝在所述連接框架上端的推動桿、安裝在所述推動桿一側的推動柄,并在所述運輸板的另一側活動安裝有斜板;所述運輸板包括板體,該板體的上方具有縱向板A、縱向板B、橫向板A、橫向板B,且所述縱向板A的一端與所述橫向板A焊接在一起,所述縱向板A的另一端與所述橫向板B焊接在一起;在所述縱向板A的內側安裝有支撐件A,在所述縱向板B的內側安裝有支撐件B,且所述支撐件A和支撐件B均向上凸起;在所述橫向板A和橫向板B的上端均安裝有擋板、工字型擋件以及套板件;在所述板體的內部沿其長度方向上設置有擋桿A和擋桿B;所述的擋桿A與橫向板A之間形成第一腔室,在所述第一腔室內均勻布置有多個第一彈性支撐部件;所述的擋桿A和擋桿B之間形成第二腔室,在所述第二腔室內均勻布置有多個第二彈性支撐部件;所述的擋桿B和橫向板B之間形成第三腔室,在所述第三腔室內均勻布置有多個第三彈性支撐部件。
作為本發明的優選技術方案,在所述運輸板的板體下方的兩側均安裝有L型擋桿。
作為本發明的優選技術方案,所述斜板通過鉸鏈與板體活動連接。
作為本發明的優選技術方案,所述移動輪為萬向輪結構,且具有自鎖結構。
作為本發明的優選技術方案,所述縱向板A和縱向板B平行設置,所述橫向板A和橫向板B平行設置。
作為本發明的優選技術方案,所述第一彈性支撐部件、第二彈性支撐部件以及第三彈性支撐部件均采用聚氨酯材料制成,且所述第一彈性支撐部件、第二彈性支撐部件以及第三彈性支撐部件均為弧形結構。
作為本發明的優選技術方案,所述縱向板A、縱向板B、橫向板A以及橫向板B的厚度相同。
與現有的技術相比,本發明的有益效果是:本發明在使用時,通過在所述運輸板的一側活動安裝有斜板,將斜板放置在地面上,然后將電氣柜通過斜板運送到運輸板上,通過在運輸板上安裝有第一彈性支撐部件、第二彈性支撐部件以及第三彈性支撐部件,能夠防止電氣柜的底部損傷,通過設置有支撐件A和支撐件B,能夠支撐電氣柜,通過設置有擋板、工字型擋件以及套板件,能夠防止電氣柜在運輸過程中掉落,在運輸時,整個過程只需人工扶住電氣柜,并推動運輸車即可,因此運輸快速、便捷,運輸穩定。
附圖說明
圖1為本發明的結構示意圖;
圖2為本發明中運輸板的結構示意圖。
具體實施方式
為了使本發明的目的、技術方案及優點更加清楚明白,以下結合附圖及實施例,對本發明進行進一步詳細說明。應當理解,此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本發明,并不用于限定本發明。
請參閱圖1和圖2,所述的一種電氣柜運輸裝置,包括運輸板1、安裝在所述運輸板1下方的多個移動輪支座2、安裝在每個移動輪支座2下方的移動輪3、安裝在所述運輸板1一側的連接框架4、垂直安裝在所述連接框架4上端的推動桿5、安裝在所述推動桿5一側的推動柄6,并在所述運輸板1的另一側活動安裝有斜板7。
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