[發(fā)明專利]一種無人化快遞配送系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710925276.4
• 申請日: 2017-10-03
• 公開（公告）號: CN109598462B
• 公開（公告）日: 2021-09-24
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 卞志強(qiáng)
• 申請（專利權(quán)）人: 卞志強(qiáng)
• 主分類號: G06Q10/08
• 分類號: G06Q10/08;G06K7/10;B64C39/02
• 代理公司: 北京方圓嘉禾知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11385
• 代理人: 程華

本發(fā)明是一種新型的無人化配送系統(tǒng)方案，應(yīng)用無人機(jī)、物聯(lián)網(wǎng)和云數(shù)據(jù)等技術(shù)解決快遞收發(fā)的終端配送/收件方式。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及無人化快遞配送領(lǐng)域，特別是涉及一種無人化快遞配送系統(tǒng)。

背景技術(shù)

現(xiàn)如今快的行業(yè)發(fā)展迅猛，多數(shù)的快遞行業(yè)使用人工配送方式解決最后一公里的問題，快件分檢后運(yùn)送至配送站點，配送站點為中心將周邊的區(qū)域劃分為各個快遞員的收發(fā)件服務(wù)區(qū)，快遞員將配送點的快遞以電動車或三輪車運(yùn)輸至收件人處再電話聯(lián)系收件；寄件時流程反制，寄件人電話聯(lián)系快遞員攬件，再集中到配送中心分檢轉(zhuǎn)運(yùn)。如果快遞員無法直接聯(lián)系到收/寄件人，還需要配備代收/代寄點轉(zhuǎn)交快件。這樣的流程冗長復(fù)雜，需要花費大量的人工成本和時間成本。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提供一種無人化快遞配送系統(tǒng)，應(yīng)用無人機(jī)、物聯(lián)網(wǎng)和云數(shù)據(jù)的技術(shù)解決快遞收發(fā)點的配送/收件，提高配送站到快遞收發(fā)點之間的快遞的運(yùn)輸效率。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了如下方案：

一種無人化快遞配送系統(tǒng)，應(yīng)用無人機(jī)、物聯(lián)網(wǎng)和云數(shù)據(jù)的技術(shù)解決快遞收發(fā)點的配送/收件，包括：

使用標(biāo)準(zhǔn)制式的快遞箱作為快遞收發(fā)點收發(fā)件及配送運(yùn)輸?shù)妮d體；快遞箱為多邊形筒狀結(jié)構(gòu)，箱體邊角安裝有固定磁片，在能夠打開的箱體面板上設(shè)有快遞箱編號、二維碼或條形碼或NFC感應(yīng)器以及信號指示燈；所述二維碼或條形碼或NFC感應(yīng)器用來被用戶使用移動終端掃描進(jìn)行交互；所述信號指示燈用來表明箱體內(nèi)有無快件、可否使用；

快遞收發(fā)點使用戶外的集成式的框架結(jié)構(gòu)，快遞箱個體會吸附成一個整體的云柜，方便用戶自助收發(fā)快件；快遞收發(fā)點基于框架結(jié)構(gòu)緩慢旋轉(zhuǎn)，將最下端最早放下的快遞箱轉(zhuǎn)至上端，方便無人機(jī)調(diào)取。

根據(jù)本發(fā)明提供的具體實施例，本發(fā)明公開了以下技術(shù)效果：使用類似集裝箱的標(biāo)準(zhǔn)化快遞箱體，每個箱體有固定的編號，收/寄件人通過箱體上的二維碼或條形碼或NFC感應(yīng)器與移動客戶端(手機(jī)等)對接，租用快遞箱，存入或取出快件；客戶端將快遞箱信息、收件人、寄件人等信息發(fā)送至云端服務(wù)器，快遞商通過云端數(shù)據(jù)調(diào)配運(yùn)輸，直接將快遞箱從寄件人送往收件人處；快遞箱在終端配送過程中(“最后一公里”)使用無人機(jī)將快遞箱由配送站點調(diào)運(yùn)至快遞收發(fā)點，近乎直線的低空飛行可以避開交通擁堵，提高運(yùn)輸效率；快遞收發(fā)點使用戶外組合式的快遞箱集成方式，方便無人機(jī)調(diào)取和收/寄件人存取快件。

附圖說明

為了更清楚地說明本發(fā)明實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本發(fā)明提供的一種無人化快遞配送系統(tǒng)中標(biāo)準(zhǔn)制式快遞箱的示意圖；

圖2為本發(fā)明提供的一種無人化快遞配送系統(tǒng)中快遞收發(fā)點云柜的示意圖；

圖3為本發(fā)明提供的一種無人化快遞配送系統(tǒng)中使用無人機(jī)對接云柜運(yùn)行的示意圖；

圖4為傳統(tǒng)人工配送的示意圖；

圖5為本申請?zhí)峁┑囊环N無人化快遞配送系統(tǒng)用無人機(jī)進(jìn)行配送的示意圖。

具體實施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒景l(fā)明中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

本發(fā)明的目的是提供一種無人化快遞配送系統(tǒng)，應(yīng)用無人機(jī)、物聯(lián)網(wǎng)和云數(shù)據(jù)的技術(shù)解決快遞收發(fā)點的配送/收件，提高配送站到快遞收發(fā)點之間的快遞的運(yùn)輸效率。