[發明專利]一種適用于運輸的儲糧裝置

在審

• 申請號: 201710925151.1
• 申請日: 2017-10-03
• 公開（公告）號: CN107539668A
• 公開（公告）日: 2018-01-05
• 發明（設計）人: 張竹林
• 申請（專利權）人: 山東交通學院
• 主分類號: B65D90/48
• 分類號: B65D90/48;B65D90/18;B65D90/00;B65D88/74
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明屬于糧食儲存運輸領域，尤其涉及一種適用于運輸的儲糧裝置。

背景技術

我國是一個糧食的消費大國，每年需要將上億噸的糧食運往全國各地。糧食的儲存和運輸是一個大問題，現有的運輸模式都是從糧庫采用專用車輛進行運輸，運輸過程中無法進行防潮，導致只能進行短期運輸，而且受天氣影響很大。

糧食在運輸過程中會發熱、發潮，如果不及時進行處理，極易導致變質。糧食運輸到目的地后，必須進行及時卸糧和晾曬，給糧食長期儲存和遠距離運輸帶來很大的難題。

專利CN 103395581 B采用的技術方案為：外框架為中空的四方形框架，軟體袋置于外框架之內。軟體袋充滿糧食后，其形狀和外框架的內腔形狀大小基本一致。外框架的橫梁和縱梁縱橫交錯。在外框架的拐角處設置標準角件，以便于吊裝和運輸。通過灌裝口將糧食裝入軟體袋，通過充氣閥門為軟體袋充氣，通過抽氣閥門將軟體袋內的空氣抽出，以實現真空包裝。其技術方案雖然解決了防潮和便于運輸的技術問題，但是沒有解決糧食發熱、易導致變質的技術問題；同時，由于采用外框架為中空的四方形框架結構，導致運輸車輛返程時必須空載，無法裝載其他貨物，導致運輸效率低下，無法實現一車多用。

因此，改變現有糧食物流的狀況，探索加快發展散糧運輸的新裝備，提高車輛使用效率，尤其實現一車多用，而且能夠實現輕量化，已成為一個急需解決的問題。

發明內容

本發明提供一種適用于運輸的儲糧裝置，具有結構簡單，能夠解決糧食發熱、發潮的技術問題，可以實現一車多用，提高運輸效率的優點。

本發明是通過如下技術措施實現的：

一種適用于運輸的儲糧裝置，包括廂體、裝糧口組件、后廂門、氣路組件、螺旋組件、馬達、層網組件、溫度傳感器、濕度傳感器、控制單元；所述的廂體的周壁安裝有密封層；所述的廂體的上廂板上安裝有至少一套裝糧口組件；所述的螺旋組件上安裝有馬達，馬達固定安裝在廂體的上廂板上，螺旋組件的兩端通過軸承安裝在廂體的上廂板和下廂板上；所述的層網組件安裝在廂體的下端，層網組件和廂體的下廂板之間留有空隙，以利于高壓空氣流通；廂體的下廂板上開有至少一個孔，每個孔配合安裝有一套氣路組件，氣路組件與高壓氣泵相連；后廂門安裝在廂體的后端，后廂門和廂體之間安裝有密封條；溫度傳感器、濕度傳感器各至少一套安置在廂體內；溫度傳感器、濕度傳感器、馬達和控制單元電連接；控制單元將采集的溫度傳感器、濕度傳感器信號通過無線發送到后臺控制系統；

所述的高壓氣泵帶有干燥裝置；

所述的裝糧口組件帶有泄壓閥；

所述的層網組件由至少三層鋼絲網組成，底部有剛性支撐框架結構。

本發明的有益效果是：

一種適用于運輸的儲糧裝置，采用溫度監控和翻糧、除潮、降溫裝置，保證糧食不變質，能夠實現糧食長期儲存和便于運輸，而且返程時能夠運輸其他貨物，實現一車多用，具有結構簡單，運輸效率高的優點。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本發明進一步說明。

圖1為本發明結構示意圖。

圖2為本發明結構示意圖。

圖3為本發明部分結構示意圖。

圖4為本發明部分結構示意圖。

圖5為本發明螺旋組件結構示意圖。

圖6為本發明層網組件結構示意圖。

圖7為本發明控制原理示意圖。

圖中，1-廂體，2-裝糧口組件，3-后廂門，4-氣路組件，5-螺旋組件，6-馬達，7-層網組件，8-溫度傳感器，9-濕度傳感器，10-控制單元。

具體實施方式

為能清楚說明本方案的技術特點，下面通過一個具體實施方式，并結合附圖，對本方案進行闡述。