[發(fā)明專利]航空發(fā)動機風(fēng)扇機匣及其裝配方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710924621.2
• 申請日: 2017-09-30
• 公開（公告）號: CN107542500B
• 公開（公告）日: 2019-05-24
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 嚴(yán)冬梅;楊治中;戚光鑫;劉公博;國強
• 申請（專利權(quán)）人: 中國航發(fā)沈陽發(fā)動機研究所
• 主分類號: F01D9/04
• 分類號: F01D9/04;F01D25/00;B23P21/00
• 代理公司: 北京航信高科知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11526
• 代理人: 高原

1.航空發(fā)動機風(fēng)扇機匣，其特征在于，包括兩個相同的對開機匣，所述對開機匣包括：

多個靜子葉片(10)，其下緣板上開有滑槽(11)，位于所述對開機匣的對開面處的靜子葉片(10)的滑槽(11)向徑向向內(nèi)一側(cè)開有缺口，該滑槽(11)內(nèi)放置有擋塊(12)，該擋塊(12)的一端具有限位凸臺，該限位凸臺嵌入所述缺口并使該擋塊(12)周向固定；

至少一個內(nèi)環(huán)(20)，其軸向一側(cè)具有和所述滑槽(11)相配合的安裝邊(21)，所述安裝邊(21)滑入所述多個靜子葉片(10)，位于所述對開機匣其中一端的內(nèi)環(huán)(20)的安裝邊(21)開有缺口，該缺口位于其所在安裝邊(21)的一端，安裝邊(21)缺口的長度和擋塊(12)的具有限位凸臺一端的端面到所述對開機匣對開面的距離相對應(yīng)，以使所述內(nèi)環(huán)(20)的一端和所述對開機匣的對開面平齊；

外環(huán)(30)，其上開有T型槽，所述多個靜子葉片(10)滑入所述T型槽并與所述外環(huán)(30)固定。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的航空發(fā)動機風(fēng)扇機匣，其特征在于，所述滑槽(11)為T型槽。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的航空發(fā)動機風(fēng)扇機匣，其特征在于，所述擋塊(12)的具有限位凸臺的一端端面和其所在的滑槽(11)的對應(yīng)側(cè)的端部之間留有一定距離，另一端和其所在的滑槽(11)的靠近所述對開機匣對開面一側(cè)的端部平齊。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的航空發(fā)動機風(fēng)扇機匣，其特征在于，所述對開機匣具有兩個內(nèi)環(huán)(20)，所述兩個內(nèi)環(huán)(20)為四分之一環(huán)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的航空發(fā)動機風(fēng)扇機匣，其特征在于，所述多個靜子葉片(10)通過螺栓與所述外環(huán)(30)固定。

6.航空發(fā)動機風(fēng)扇機匣裝配方法，基于權(quán)利要求1至權(quán)利要求5任意一項所述的航空發(fā)動機風(fēng)扇機匣，其特征在于，包括如下步驟：

步驟一，將呈L形的擋塊(12)放入其中一個靜子葉片(10)的滑槽(11)內(nèi)，所述擋塊(12)的其中一臂嵌入所述滑槽(11)的缺口，使所述擋塊(12)在機匣的周向上固定；

步驟二，將多個靜子葉片(10)依次滑入呈半環(huán)結(jié)構(gòu)的外環(huán)(30)的T型槽并固定，其中裝有擋塊(12)的靜子葉片(10)位于所述外環(huán)(30)一端；

步驟三，將一個呈四分之一環(huán)結(jié)構(gòu)的內(nèi)環(huán)(20)的安裝邊(21)滑入所述多個靜子葉片(10)的滑槽(11)內(nèi)，該內(nèi)環(huán)(20)的一端的缺口被位于滑槽(11)內(nèi)的所述擋塊(12)阻擋，再滑入另一個呈四分之一環(huán)結(jié)構(gòu)的內(nèi)環(huán)(20)，形成一個對開機匣，此時兩個內(nèi)環(huán)(20)的相對端接觸，相背端分別和所述對開機匣的對開面平齊；

步驟四，再次執(zhí)行上述步驟一至步驟三，形成另一個對開機匣；

步驟五，將兩個對開機匣裝配，形成風(fēng)扇機匣。