[發明專利]壓氣機級間測量靜子葉片結構在審
| 申請號: | 201710924519.2 | 申請日: | 2017-09-30 |
| 公開(公告)號: | CN107701514A | 公開(公告)日: | 2018-02-16 |
| 發明(設計)人: | 劉永泉;剛鐵 | 申請(專利權)人: | 中國航發沈陽發動機研究所 |
| 主分類號: | F04D29/54 | 分類號: | F04D29/54 |
| 代理公司: | 北京航信高科知識產權代理事務所(普通合伙)11526 | 代理人: | 高原 |
| 地址: | 110015 *** | 國省代碼: | 遼寧;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 壓氣 機級間 測量 葉片 結構 | ||
技術領域
本發明涉及壓氣機結構設計技術領域,特別涉及壓氣機級間測量靜子葉片結構。
背景技術
研制和實際應用的壓氣機一般都是多級壓氣機,壓氣機葉片級間氣流流動問題是有粘性的不穩定三元流動,嚴格地從理論上求解是困難的。在工程設計中將實際問題進行了一系列簡化。因此往往都需要通過級間參數試驗數據,對壓氣機設計進行調試以獲得滿意的級間匹配性能。
現有測量方法采用在靜子葉片前緣葉盆側布設測點并引線的方法,測點感頭采用焊接方式固定在葉片上,其具有如下缺陷:
1、測點感頭的整流罩采用焊接方式固定在葉片上,由于采用手工焊接測點感頭的定位角度較難保證,影響測試結果的精度;
2、測點感頭焊接方式固定在葉片,對長期試車存在測點感頭脫落的安全風險;
3、測點感頭和測試引線布置在葉片葉盤側的表面,破壞了葉片表面葉形的完整性,影響試驗件的氣動性能和測試結果的精度;
4、對部件性能試驗時,往往采用先測級間參數,試驗件下臺分解下待測點的靜子葉片后,再裝配進行部件性能測試,對工作效率和試驗成本影響較大。
發明內容
為克服上述現有技術存在的至少一種缺陷,本發明提供了壓氣機級間測量靜子葉片結構,包括葉片框架、葉盆蒙皮、葉背蒙皮、測點感頭和引線;
葉片框架的內部具有空腔,所述空腔向所述葉片框架的葉冠延伸并與外界連通,所述葉片框架的前緣沿葉身高度方向通過機加工的方式開有多個通道,所述通道和所述空腔連通,所述測點感頭安裝于所述通道內,所述測點感頭的一端伸出所述葉片框架,另一端連接有引線,所述引線穿過所述空腔從所述葉片框架的葉冠通向外界;
所述葉片框架的葉盆側焊接有用于密封其的葉盆蒙皮,葉背側焊接有用于密封其的葉背蒙皮。
本發明提供的壓氣機級間測量靜子葉片結構,具有如下有益效果:
1、采用機加工藝方法在葉片框架上加工出測點感頭定位通道,相對于手工焊接測點感頭,提高了定位角度的精度;
2、測點感頭及相關引線安裝在葉片框架上相應的通道內部,相對于在葉片表面布置測點感頭及相關引線,提高了長期使用的可靠性;
3、測點感頭及相關引線安裝在葉片框架內部后,采用釬焊將葉盆和葉備蒙皮與葉片框架焊接,使葉片成為一個完整的葉片,避免了測點感頭和測試引線布置在葉片表面而破壞葉片表面葉形的完整性,影響試驗件的氣動性能和測試結果的精度;
4、部件性能試驗時,減小了試驗件上下臺及分解工作量,提高了工作效率和節約了試驗成本。
附圖說明
以下參考附圖描述的實施例是示例性的,旨在用于解釋和說明本發明,而不能理解為對本發明的保護范圍的限制。
圖1是本發明的一種示意性實施例的正視圖;
圖2是本發明的一種示意性實施例的裝配圖。
附圖標記:
10 葉片框架
20 葉盆蒙皮
30 葉背蒙皮
40 測點感頭
50 引線
具體實施方式
為使本發明實施的目的、技術方案和優點更加清楚,下面將結合本發明實施例中的附圖,對本發明實施例中的技術方案進行更加詳細的描述。
需要說明的是:在附圖中,自始至終相同或類似的標號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。所描述的實施例是本發明一部分實施例,而不是全部的實施例,在不沖突的情況下,本申請中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。基于本發明中的實施例,本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例,都屬于本發明保護的范圍。
在本發明的描述中,需要理解的是,術語“中心”、“縱向”、“橫向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內”、“外”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系,均僅是為了便于描述本發明和簡化描述,而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作,因此不能理解為對本發明保護范圍的限制。
在本文中,“示意性”表示“充當實例、例子或說明”,不應將在本文中被描述為“示意性”的任何圖示、實施方式解釋為一種更優選的或更具優點的技術方案。
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