[發(fā)明專利]一種新型壓力艙

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710923793.8
• 申請日: 2017-09-30
• 公開（公告）號: CN109591980A
• 公開（公告）日: 2019-04-09
• 發(fā)明（設計）人: 俞旦平
• 申請（專利權(quán)）人: 俞旦平
• 主分類號: B63C11/52
• 分類號: B63C11/52;B63B3/13
• 代理公司: 天津濱?？凭曋R產(chǎn)權(quán)代理有限公司 12211
• 代理人: 楊慧玲

本發(fā)明創(chuàng)造提供了一種新型壓力艙，包括艙體、所述艙體上設有窗孔，所述窗孔的左側(cè)安裝有壓力表，所述艙體的左側(cè)安裝有壓力艙蓋；所述艙體的左側(cè)上方通過氣缸連接換向閥，所述艙體上并位于所述氣缸的右側(cè)設置壓力開關(guān)，所述艙體的右方設置有通過電線與所述艙體連接的電控柜。本發(fā)明創(chuàng)造所述的一種新型壓力艙，通過氣缸帶動機械臂進行工作，工作效率高且安裝簡便。在艙體上設置消聲器，消聲器能消除壓力艙工作的噪音，避免工作人員長期工作后對聽力造成的影響。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明創(chuàng)造屬于水下壓力艙設備領(lǐng)域，尤其是涉及一種新型壓力艙。

背景技術(shù)

為促進我國深海水下油氣開采技術(shù)發(fā)展，突破現(xiàn)有技術(shù)瓶頸，提高我國深海油氣自主開發(fā)能力，進一步解決我國油氣資源供給不足與需求量不斷增長的社會矛盾，壓力艙的研究迅速增多。目前的壓力艙采用普通焊接方式坡口大，既浪費焊絲材料、又極易產(chǎn)生焊接裂紋，而且，整體組焊后里孔加工超出機床行程，無法加工。因此，提出一種新型的容易焊接且能實現(xiàn)多功能的壓力艙是非常必要的。

發(fā)明內(nèi)容

有鑒于此，本發(fā)明創(chuàng)造旨在提出一種新型壓力艙，以提出一種新型的容易焊接且能實現(xiàn)多功能的壓力艙。

為達到上述目的，本發(fā)明創(chuàng)造的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的：

一種新型壓力艙，包括艙體、所述艙體上設有窗孔，透過窗孔能清楚觀察到艙體內(nèi)的情況。所述窗孔的左側(cè)安裝有壓力表，壓力表顯示的是艙體內(nèi)的壓力值，所述艙體的左側(cè)安裝有壓力艙蓋；所述艙體的左側(cè)上方通過氣缸連接換向閥，所述艙體上并位于所述氣缸的右側(cè)設置壓力開關(guān)，所述艙體的右方設置有通過電線與所述艙體連接的電控柜。通過壓力開關(guān)調(diào)節(jié)艙體內(nèi)的壓力值使其維持在一定范圍內(nèi)。

優(yōu)選地，所述壓力開關(guān)為高精度數(shù)字式壓力開關(guān)。

優(yōu)選地，所述艙體的右上方設置有安全閥。

在所述艙體上，并處于所述安全閥的右方設置有消聲器，消聲器能消除壓力艙工作時產(chǎn)生的噪音。

所述艙體內(nèi)設有由所述氣缸驅(qū)動的機械臂。氣缸帶動機械臂在艙體內(nèi)上下移動進行工作。

所述電控柜是由三根電線與所述艙體連接的。

所述壓力艙蓋是圓形結(jié)構(gòu)且中間向外凸出的。

相對于現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明創(chuàng)造所述的一種新型壓力艙，具有以下優(yōu)勢：

(1)通過氣缸帶動機械臂進行工作，工作效率高且安裝簡便。

(2)在艙體上設置消聲器，消聲器能消除壓力艙工作的噪音，避免工作人員長期工作后對聽力造成的影響。

附圖說明

構(gòu)成本發(fā)明創(chuàng)造的一部分的附圖用來提供對本發(fā)明創(chuàng)造的進一步理解，本發(fā)明創(chuàng)造的示意性實施例及其說明用于解釋本發(fā)明創(chuàng)造，并不構(gòu)成對本發(fā)明創(chuàng)造的不當限定。在附圖中：

圖1為本發(fā)明創(chuàng)造的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標記說明：

1-電控柜，2-艙體，3-消聲器，4-安全閥，5-窗孔，6-壓力開關(guān)，7-換向閥，8-氣缸，9-壓力艙蓋，10－壓力表。

具體實施方式

需要說明的是，在不沖突的情況下，本發(fā)明創(chuàng)造中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。

下面將參考附圖并結(jié)合實施例來詳細說明本發(fā)明創(chuàng)造。