[發明專利]一種耐摩擦的剎車片及其制備方法在審
| 申請號: | 201710920320.2 | 申請日: | 2017-09-30 |
| 公開(公告)號: | CN107725649A | 公開(公告)日: | 2018-02-23 |
| 發明(設計)人: | 蔣維東 | 申請(專利權)人: | 江陰市蔣氏汽摩部件有限公司 |
| 主分類號: | F16D69/02 | 分類號: | F16D69/02;C09K3/14 |
| 代理公司: | 常州市權航專利代理有限公司32280 | 代理人: | 印蘇華 |
| 地址: | 214100 江蘇省*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 摩擦 剎車片 及其 制備 方法 | ||
1.一種耐摩擦的剎車片,其特征在于,所述剎車片的襯片的質量份組成如下:玄武巖纖維8-12份、氧化鐵黑10-16份、混雜纖維3-8份、碳酸鈣5-9份、青銅粉2-9份、氫氧化鈣3-8份、云母1-7份、氧化鋅0.8-1.4份、石焦油0.9-1.2份、惰性粉末物質0.3-1.5份、摩擦性能調節劑1-4份、脫模劑1-2.4份。
2.根據權利要求1所述的一種耐摩擦的剎車片,其特征在于:所述惰性粉末物質選用鈣、鐵、硅石、錳和鋁的氧化物中的至少兩種。
3.根據權利要求1所述的一種耐摩擦的剎車片,其特征在于:所述脫模劑選用糖漿和苛性鈉混合而成,糖漿與苛性鈉的質量比為1:1.2-1.5.
4.根據權利要求1所述的一種耐摩擦的剎車片,其特征在于:所述混雜纖維選用銅纖維、芳綸纖維、高密度聚乙烯以及聚砜酰胺漿粕纖維的混合物,其質量比為1:1.6-2:0.5-0.8:1。
5.根據權利要求4所述的一種耐摩擦的剎車片,其特征在于:所述混雜纖維選用銅纖維、芳綸纖維、高密度聚乙烯以及聚砜酰胺漿粕纖維的混合物的質量比為1:1.8:0.7:1。
6.根據權利要求1所述的一種耐摩擦的剎車片,其特征在于:所述摩擦性能調節劑選用陶瓷鋅粉、石墨、二硫化鉬中的至少一種。
7.根據權利要求1所述的一種耐摩擦的剎車片,其特征在于:所述剎車片的襯片的質量份組成如下:玄武巖纖維10份、氧化鐵黑12份、混雜纖維5份、碳酸鈣7份、青銅粉6份、氫氧化鈣5份、云母4份、氧化鋅1份、石焦油1份、惰性粉末物質1.2份、摩擦性能調節劑2.5份、脫模劑1.8份。
8.制備如權利要求1-7中任一項所述的一種耐摩擦的剎車片的方法,其特征在于,所述方法包括以下步驟:
(1)按權利要求1-7中任一項所述的汽車剎車片的組成分別稱取各組分;
(2)將銅纖維、芳綸纖維、高密度聚乙烯以及聚砜酰胺漿粕纖維按比例投入攪拌釜中,加熱熔融并以100r/min~200r/min的轉速攪拌40min~60min,得到粘稠狀的預聚流體;
(3)在步驟(2)中的預聚流體中加入玄武巖纖維、石焦油加熱熔融,得到熔融的混合液;
(4)向步驟(3)中的混合液中加入氧化鐵黑、碳酸鈣、青銅粉、氫氧化鈣、云母、氧化鋅、惰性粉末物質和摩擦性能調節劑,于900℃以上的溫度進行熔融,并在所述熔融溫度下保持10min以上后退火處理,冷壓成坯;
(5)加熱模壓、二次保溫固化、磨片、噴漆。
9.根據權利要求8所述的一種耐摩擦的剎車片的方法,其特征在于:所述即步驟(5)包括退火處理后繼續加熱得到預聚流體注入到模具中,高溫加熱,使預聚流體充分聚合交聯,得到固化剎車片,然后磨片、噴漆。
10.根據權利要求9所述的一種耐摩擦的剎車片的方法,其特征在于:所述高溫加熱的時間為4-6h。
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