[發明專利]二合一雙出渣頭雙出餅圈螺旋榨油機在審
| 申請號: | 201710919296.0 | 申請日: | 2017-09-30 |
| 公開(公告)號: | CN108215281A | 公開(公告)日: | 2018-06-29 |
| 發明(設計)人: | 朱大毛;朱國金;朱國仕 | 申請(專利權)人: | 武穴市武豐機械有限公司 |
| 主分類號: | B30B9/14 | 分類號: | B30B9/14;B30B15/00;B30B15/32;C11B1/06 |
| 代理公司: | 大慶知文知識產權代理有限公司 23115 | 代理人: | 陳方舟 |
| 地址: | 435400 湖*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 出渣頭 出餅圈 螺旋榨油機 榨籠 二合一 進料嘴 齒輪箱總成 出油率 榨螺 油料 料斗總成 再連接 壓榨 省時 榨干 省力 | ||
一種二合一雙出渣頭雙出餅圈螺旋榨油機。主要解決了現有螺旋榨油機主軸上只有一個出渣頭需將油料多次壓榨才能達到所需出油率的問題。其特征在于:所述齒輪箱總成右側連接進料嘴,進料嘴上方安裝料斗總成,進料嘴右端連接榨籠總成,榨籠總成右端再連接機架,機架和榨籠總成及齒輪箱總成內安裝有主軸榨螺總成;所述榨籠總成內裝有第一出餅圈、第二出餅圈;主軸榨螺總成上置有第一出渣頭、第二出渣頭。該二合一雙出渣頭雙出餅圈螺旋榨油機,只需一遍就能將油料榨干,達到所需出油率,省時省力。
技術領域
本發明涉及一種榨油機,特別涉及一種二合一雙出渣頭雙出餅圈螺旋榨油機。
背景技術
隨著人民生活水平的不斷提高,中溫壓榨食用油受到人們的青睞?,F有技術中中溫壓榨食用油通常采用螺旋榨油機榨制?,F有市場上的中溫壓榨螺旋榨油機通常包括兩種,一種是圓排式螺旋榨油機,該榨油機一般由底座、機架、螺旋軸,榨籠、榨條、圓排(或榨圈)、進料斗(嘴)、變速箱等組成,其中圓排是組成榨油機榨膛的核心部件之一,它直接影響榨油機的油品、出油率及干餅殘油率的高低。圓排是由圓排主體內周壁上的內齒和主體一側的出油槽構成,其與榨膛壁以及榨螺相互配合形成壓榨區,通過對油料的反復擠壓來壓榨出油,但由于現有圓排(包括內孔)的結構分布、榨軸的轉速、榨膛的長度等等因素,榨油機內膛壓力往往不能滿足一次壓榨的需求,壓榨過程中擠壓力不夠,因此需要對油榨原料進行反復壓榨直至油榨原料中的油脂榨干,現有技術中的這種圓排機出油率低,干餅殘油率高,轉速度低、產量低,餅料易外溢(跑渣),油路易堵塞,浪費嚴重。另一種是條排式螺旋榨油機。傳統條排式螺旋榨油機的榨膛由若干條排組成,而條排易磨損,使用壽命較短,這是條排式螺旋榨油機的硬傷。在現有技術的榨油機中,鮮有同時兼有圓排和條排結構的復合式榨膛榨油機,同時,現有技術中,榨油機的主軸上通常只有一個出渣頭,一個出渣頭對應一個出餅圈。因此,現有技術中,如果進行中溫壓榨,需將油料進行兩至三遍壓榨,或者是,采用兩臺榨油機,一臺榨頭遍,接著將其放入另一臺榨油機中榨第二遍,以此提高出油率,這樣,工序繁雜,人工成本高,多消耗一倍以上的電能,嚴重影響榨油機的榨油生產效率。
中國專利CN201342800Y中記載了一種螺旋榨油機的圓排的技術方案,其通過使榨螺在榨膛內實行三級壓榨,提高榨油機的內膛壓力,使榨膛內形成多個壓榨區。在該技術方案中,對油料僅進行一次壓榨,以此榨干原料中油脂。然而,由于其僅對圓排結構進行改進,對內膛壓力增加效果有限,所以出油率很難突破13%,而且碎餅問題突出。
中國專利CN201776924U中記載了一種四級壓榨榨油裝置,包括榨籠、榨螺、出油條排、第一、二區域低壓圓排及高壓圓排,所述第一區域低壓圓排由4個榨圈組成,所述第二區域低壓圓排由5個榨圈組成,所述第三區域低壓圓排由4個榨圈組成,所述第四區域低壓圓排由4個榨圈組成。該技術方案中四級壓榨榨油裝置通過增加第二、三高壓榨螺和第二、三高壓圓排、第三、四區域低壓榨螺及第三、四區域低壓圓排,使壓榨空間變成四個壓榨區域,使油料經過四個壓榨區域進行壓榨,增加兩級壓榨步驟使油餅進一步擠干后從出餅口出來,油料一次即被壓榨凈、出油率高,是圓排機中榨油效果較好的機型。然而,該圓排機器件磨損問題突出,對榨膛內的壓榨力要求較高,對級聯螺接精度要求較高,圓排組數量龐大,同軸難度較大。在榨軸速度不穩定時存在較大的安全隱患,對部件精度要求較高,大幅增加榨油機本身的用料成本。
中國專利CN2521032Y記載了一種行星傳動螺旋榨油機,機罩與調節裝置之間裝有出餅圈與出餅頭,機罩內腔裝有1個條排套環和19個并排的元排,主軸上裝有8個榨螺。該榨油機在19個圓排前方加裝1個條排套環,依靠榨螺與元排的磨擦擠壓作用,油從機罩內元排油槽流出,餅粕形成片狀,從右部支架出餅圈與出餅頭縫隙排出。該榨油機實際上是一圓排螺旋榨油機,其外形簡陋,內部結構簡單,出油率低下,油品質量差,屬于現有市場中淘汰的機型。
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