[發明專利]旋轉升降定時停車庫

在審

• 申請號: 201710919221.2
• 申請日: 2017-09-30
• 公開（公告）號: CN107587761A
• 公開（公告）日: 2018-01-16
• 發明（設計）人: 阮學云;趙夢磊;尚晨晨;蘇童;張濤;曾理;陳志;王玉;張貴林
• 申請（專利權）人: 安徽理工大學
• 主分類號: E04H6/18
• 分類號: E04H6/18;E04H6/42;G05B19/418
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種自行車或電動車的停車庫，具體是旋轉升降定時停車庫。

背景技術

減少交通工具氣體排放量成為當今社會綠色環保的主題之一，隨著如今人民低碳環保的意識不斷提高，有更多人選擇了綠色出行，這也造成了其在城市停放方面帶來的一系列問題，如亂停亂放，嚴重影響交通安全及市容；某些場地有限，存放量小，比較散亂。而針對現有的地下庫停車裝置和人工輔助雙層停放裝置，存在空間利用率低、應用范圍局限、智能化水平低、存取車排隊難、占地面積大、結構復雜，制造成本高等問題。

發明內容

為了克服現有產品的設計不足，本發明提供一種旋轉升降定時停車庫。它能有效地解決自行車停放難、停放亂等問題，同時可以起到防盜防曬防雨的作用。

本發明解決技術問題采用如下方案：

本發明為一種旋轉升降定時停車庫。包括圓柱形箱體、旋轉裝置、升降裝置，停放裝置和中央控制系統；所述圓柱形箱體上設有停車門、取車門、人工操作界面，以及外部監控裝置；所述旋轉裝置包括中央底盤、中央主軸、旋轉車架層、套筒，固定托盤和主電機；所述升降裝置包括底座和升降機；所述停放裝置包括安裝在旋轉車架層上的若干停車架；所述旋轉裝置、升降裝置、停放裝置均與PLC控制系統相連接；所述PLC控制系統與所述人工操作界面相連接。所述中央控制系統包括安全檢測模塊、車架編號定位模塊、車架的升降模塊，旋轉模塊和定時模塊。

進一步地，所述的停車門與取車門上有平滑軌道，車門底部與外箱體通過柱形銷相連，車門可向外翻轉；且停車門與取車門上方均有一推桿機構，其中推桿機構安置于門上方的圓柱形箱體上，推桿機構與PLC相連，受中央控制系統控制。

進一步地，所述的圓柱形箱體可由LED屏代替。

進一步地，所述的人工操作界面置于停車門右側圓柱形箱體上。

進一步地，所述的外部監控裝置是一監控攝像頭置于人工操作界面的右上方。

進一步地，所述的中央底盤與中央主軸相連接，為中心機構。

進一步地，所述的旋轉車架層上有若干個凹槽形縱向軌道，且通過套筒安置于中心軸上，其中旋轉車架層和套筒通過鍵槽互相固定。

進一步地，所述套筒裝置下方固定有傳動齒輪。

進一步地，所述托盤裝置在與某一縱向軌道對齊處有一預留口，在其右下方有一支撐板裝置，支撐板上設有接觸傳感器，托盤機構通過套筒安裝于中心軸且位于旋轉車架層下方。

進一步地，所述主電機通過銷釘與中央底盤相連，電機頭部鏈接一主動齒輪。

進一步地，所述的升降裝置的液壓升降推桿安裝于中央底盤上與托盤預留口對齊，升降桿上方安裝一凹形托盤。

進一步地，所述的停放裝置的停車架尾部安裝一固定架，頭部置一推桿裝置，擋板上安裝一感應器。

進一步地，所述中央控制系統通過各個機構反饋的信息對車門、車架、電機、升降機，進行統一控制。

進一步地，所述安全檢測模塊包括安全檢測和報警部分，所述安全檢測部分包括位于停車架和車輛固定架上的光電傳感器，傳感器的信號輸出端與PLC控制系統連接。

本發明具有下述優點：本裝置經過合理的計算實踐，能夠有效地利用空間，且是此類裝置存儲量的1.5-2倍；本裝置將機械與控制完美的結合，實現智能一體化，節省了人力，節約了取存放車時間；本裝置可預約取車，根據自己所需的大概時間，智能系統會將用戶的車提前存至一層，有效地避免了排長隊，取車難的問題；本裝置設計結構簡單、占地面積小，適用面廣不受場地限制；本裝置對外觀有了創新的設計，也可使用LED屏可隨心變換外觀畫面，也可接納廣告投資；本裝置有很好的防盜防曬防雨功能，對用戶的愛車起到一種很好的保護。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本發明進一步說明。

圖1為本發明裝置結構示意圖；

圖2為本發明裝置的圓柱形箱體結構示意圖；

圖3為本發明裝置的旋轉升降裝置的結構示意圖；

圖4為本發明裝置的停放裝置的結構示意圖。

附圖標記說明：1圓柱形箱體2旋轉裝置3升降裝置4停放裝置5中央控制系統11停車門111停車門上軌道112推桿12取車門13人工操作界面14外部監控裝置21中央主盤22中央主軸23旋轉車架層231軸上軌道24托盤241支撐板242接觸感應器243預留口25套筒251傳動齒輪26主電機261主動齒輪31底座32升降機321推桿托架41停車架411固定架412停車軌道42光電傳感器43推桿

具體實施方式