[發明專利]一種防積水的油箱

在審

• 申請號: 201710918893.1
• 申請日: 2017-09-30
• 公開（公告）號: CN107745771A
• 公開（公告）日: 2018-03-02
• 發明（設計）人: 張科
• 申請（專利權）人: 重慶市合川區云天機械制造有限公司
• 主分類號: B62J35/00
• 分類號: B62J35/00
• 代理公司: 重慶強大凱創專利代理事務所(普通合伙)50217
• 代理人: 成艷

技術領域

本發明涉及油箱制造技術領域，具體涉及一種防積水的油箱。

背景技術

現有的摩托車油箱包括箱體及設置在箱體上的用于安裝燃油傳感器的凹槽，在使用時，該凹槽容易積水，會引起燃油傳感器傳出誤差信號，傳感的準確度差，燃油傳感器經常泡在水里，會縮短使用壽命。

為此，中國專利公告號CN103895763A公開了一種防積水的摩托車油箱，它包括油箱體及設置在油箱體上的用于安裝燃油傳感器的安裝凹槽，在安裝凹槽的底端設置有兩個位于安裝凹槽下方的漏水管，漏水管內的水道為上大下小，漏水管的下端位于油箱體的側壁上。通過兩個漏水管能有效的將安裝凹槽內的積水排出，防止安裝凹槽內積水對燃油傳感器傳感準確度的影響，避免了燃油傳感器泡在水里，延長了燃油傳感器的使用壽命。

該方案存在以下問題，凹槽的底面不會完全平整，容易出現凹陷處，水容易停留在凹槽的底面上；同時，漏水管設置在凹槽的底面，燃油傳感器也直接放置在凹槽底面上，容易堵住漏水管的端口，使得水仍然無法及時流走而將燃油傳感器浸沒。

發明內容

本發明意在提供一種防積水的油箱，以使積水不會停留在凹槽中與燃油傳感器接觸，避免燃油傳感器泡在水中。

為達到上述目的，本發明的基礎技術方案如下：一種防積水的油箱，包括箱體，箱體上設有凹槽，凹槽內設有燃油傳感器，凹槽底部設有排水孔，凹槽內設有盛水槽，盛水槽的下端固定在凹槽底壁的中心部位上，盛水槽的槽壁上設有多個漏孔且盛水槽的上端與凹槽的側壁之間具有間隙，盛水槽的上方設有支撐梁，支撐梁固定在凹槽中，支撐梁上設有滑片，滑片上設有推柄，推柄滑動連接在支撐梁上，滑片中部設有縱向軌，燃油傳感器滑動連接在縱向軌上，燃油傳感器連接有頂桿，頂桿遠離燃油傳感器的一端連接有浮球，浮球位于盛水槽內，凹槽的上邊沿向凹槽的中心凸出形成凸出沿，凸出沿與凹槽的底壁之間設有擠壓機構，擠壓機構包括滑動連接在凸出沿和凹槽底壁之間的滑板，支撐梁穿透滑板并滑動連接在滑板上。

本方案的原理及優點是：當水流入盛水槽內后，由漏孔逐漸下漏至凹槽內。當盛水槽進水較少時，水由漏孔流入凹槽后，將沿排水孔直接排走，從而不會造成凹槽內積水，更不會將燃油傳感器浸泡。當盛水槽進水較多時，水由漏孔排入凹槽內的速度較慢，從而將水緩慢過度至凹槽內，使凹槽的排水孔得以有效排水，防止凹槽內積水。盛水槽的排水速度小于進水速度，使得盛水槽內的液位逐漸升高，從而將浮球上抬，浮球通過頂桿將燃油傳感器上頂，使燃油傳感器在縱向軌上發生滑動而得以將高度升高，避免了燃油傳感器被盛水槽內的水浸沒的現象發生。當水位持續升高并由盛水槽的上端直接漫出至凹槽中時，水下落的壓力觸動擠壓機構工作，使擠壓機構推動滑板向凹槽的中心滑動，滑板在支撐梁上滑動而與滑片上的推柄相抵，并推動推柄向滑片的中部滑動，而令滑片的中部向上拱起，由此將中部連接的縱向軌上頂，使得縱向軌上燃油傳感器的高度得以再次升高，從而保證燃油傳感器不會被水浸沒。

本方案的有益效果：本方案通過設置的盛水槽，利用盛水槽上的漏孔，在盛水槽大量進水時，實現凹槽的緩慢進水，使得對凹槽的進水速度得以有效過度和緩解而利于凹槽的高效排水，避免了凹槽內嚴重積水。當盛水槽持續進水時，利用盛水槽內液位的變化將燃油傳感器上頂實現燃油傳感器的初步上移，從而防止積水將燃油傳感器浸沒。當進水量較大而導致水從盛水槽頂端溢出至凹槽內時，液流的壓力促使擠壓機構工作，從而令滑板滑動而對滑片形成擠壓，使滑片的中部向上拱起而將縱向軌上頂，實現燃油傳感器的再次上移，使燃油傳感器遠離液面而不會被積水浸沒，利于燃油傳感器的精準檢測和長期使用。

優選的，作為一種改進，擠壓機構還包括欄板，欄板位于凸出沿與凹槽的底壁之間且與凸出沿平行，滑板滑動連接在欄板上，滑板、欄板、凹槽的側壁和凸出沿圍成充氣腔，欄板與凹槽的底壁之間設有立板，立板、欄板、凹槽的側壁和凹槽的底壁之間圍成風腔，立板上轉動連接有扇輪，扇輪位于盛水槽上邊沿的正下方，扇輪上有風筒，風筒穿過立板并向風腔內延伸，風腔與充氣腔之間連通有導風管。當水由盛水槽的頂端溢出至凹槽中時，水下落并拍打至扇輪上，使扇輪旋轉，扇輪旋轉而對風筒扇風，風筒將風聚集并導向至風腔內，風進入風腔后沿導風管吹入充氣腔內，使充氣腔內充氣而令充氣腔內的壓強增大，從而促使滑板移動而將滑柄向滑片的中部推動，使滑片中部拱起，實現燃油傳感器的抬升，由此實現機構的自動調節，便于實際使用。在充氣腔與扇輪之間設置風腔，通過風腔對進入充氣腔的風進行過度，防止扇輪將凹槽內的水直接送入充氣腔內，避免充氣腔內滲水。