[發(fā)明專利]一種7.5T低地板轉向節(jié)加工工藝

在審

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• 申請日: 2017-09-30
• 公開（公告）號: CN107738071A
• 公開（公告）日: 2018-02-27
• 發(fā)明（設計）人: 王慶;薛塬尊;寧華;王昊運
• 申請（專利權）人: 山西中晉工業(yè)機械有限公司
• 主分類號: B23P15/00
• 分類號: B23P15/00;B62D7/18
• 代理公司: 太原同圓知識產權代理事務所(特殊普通合伙)14107
• 代理人: 王金鎖

技術領域

本發(fā)明涉及一種轉向節(jié)加工工藝，具體涉及一種7.5T低地板轉向節(jié)加工工藝。

背景技術

城市公交客車作為城市流動的窗口，是一個城市的經濟面貌和文明程度的綜合反映。隨著科技的發(fā)展，人民生活水平的提高，環(huán)境保護的需要，城市公交客車的大型化、高檔化、造型現(xiàn)代化、人性化、服務電子化及低排放、低地板化己成為城市公交客車技術發(fā)展的主要趨勢。

低地板技術的應用，降低了整車的重心，增強了城市客車的行駛穩(wěn)定性和舒適性，同時方便乘車，尤其是方便兒童、老人和有行動障礙乘客的上、下車，增強了公交服務的功能，提高了城市運營效率。

7.5T低地板轉向節(jié)是低地板客車前橋的關鍵重要的零部件，該轉向節(jié)每臺車上需裝配2只。目前，低地板轉向節(jié)的加工工藝存在加工工序復雜，生產效率低等缺陷。

發(fā)明內容

鑒于此，本發(fā)明的目的在于，提供一種7.5T低地板轉向節(jié)加工工藝，旨在克服現(xiàn)有低地板轉向節(jié)加工工藝復雜，生產效率低的缺陷。

為了達到上述發(fā)明目的，采取的技術方案如下：

一種7.5T低地板轉向節(jié)加工工藝，包括以下步驟：

驗坯—平頭制中心孔—粗車軸承臺—半精車軸承臺—中頻熱處理—粗磨軸承臺—鉆鉸工藝孔及盤孔—銑外側—銑內側—U鉆主銷孔—精加主銷孔—锪臺錐絲—銑轉向臂臺—鉆錐螺紋—銑扁臺面—精磨軸承臺—探傷—修整—終檢—包裝。

本發(fā)明的有益效果：本發(fā)明提供的7.5T低地板轉向節(jié)加工工藝，將原來的加工步驟縮短，能夠較高的保證轉向節(jié)的加工精度，采用數(shù)控機床與機加工的結合，可使加工轉向節(jié)的生產效率提高25％。

附圖說明

構成本申請的一部分的附圖用來提供對本發(fā)明的進一步理解，本發(fā)明的示意性實施例及其說明用于解釋本發(fā)明，并不構成對本發(fā)明的不當限定。在附圖中：

圖1為本發(fā)明一種7.5T低地板轉向節(jié)加工工藝的工藝流程圖；

圖2為本發(fā)明低地板轉向節(jié)的產品結構圖；

圖3為圖2所示結構的右視圖；

圖4為圖2所示結構的俯視圖。

具體實施方式

為了使本技術領域的人員更好地理解本申請方案，下面將結合本申請實施例中的附圖，對本申請實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本申請一部分的實施例，而不是全部的實施例。基于本申請中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都應當屬于本申請保護的范圍。

如圖1－4所示，一種7.5T低地板轉向節(jié)加工工藝，包括以下步驟：驗坯—平頭制中心孔—粗車軸承臺—半精車軸承臺—中頻熱處理—粗磨軸承臺—鉆鉸工藝孔及盤孔—銑外側—銑內側—U鉆主銷孔—精加主銷孔—锪臺錐絲—銑轉向臂臺—鉆錐螺紋—銑扁臺面—精磨軸承臺—探傷—修整—終檢—包裝。

本發(fā)明提供的7.5T低地板轉向節(jié)加工工藝，將原來的加工步驟縮短，能夠較高的保證轉向節(jié)的加工精度，采用數(shù)控機床與機加工的結合，可使加工轉向節(jié)的生產效率提高25％，以達到以最少的人力、物力投入，研發(fā)出7.5T低地板轉向節(jié)的批量生產工藝。

以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本發(fā)明，對于本領域的技術人員來說，本發(fā)明可以有各種更改和變化。凡在本發(fā)明的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發(fā)明的保護范圍之內。