[發明專利]一種網絡接入方法、一種電子設備以及一種移動終端有效
| 申請號: | 201710917430.3 | 申請日: | 2017-09-30 |
| 公開(公告)號: | CN107484155B | 公開(公告)日: | 2021-09-14 |
| 發明(設計)人: | 郝壯壯 | 申請(專利權)人: | 聯想(北京)有限公司 |
| 主分類號: | H04W8/20 | 分類號: | H04W8/20;H04W48/18;H04L29/08 |
| 代理公司: | 北京金信知識產權代理有限公司 11225 | 代理人: | 黃威;鄧玉婷 |
| 地址: | 100085 北京市*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 網絡 接入 方法 電子設備 以及 移動 終端 | ||
本發明公開了一種網絡接入方法、一種電子設備以及一種移動終端。一種網絡接入方法包括:電子設備利用第一通信通路發送對用戶身份識別卡的請求至移動終端;電子設備從所述移動終端接收響應于所述請求的用戶身份識別信息;電子設備利用所獲得的所述用戶身份識別信息,利用第二通信通路注冊并接入網絡,以進行數據業務的傳輸。本發明實施例的網絡接入方法、一種電子設備以及一種移動終端,電子設備無需增加單獨的用戶身份識別模塊,無需占用單獨的用戶身份識別卡,可以通過獲取其他設備的用戶身份識別信息與其他設備共享用戶身份識別號段資源,達到共享數據流量的目的。
技術領域
本發明涉及物聯網領域,特別涉及一種網絡接入方法、一種電子設備以及一種移動終端。
背景技術
隨著移動通訊技術以及物聯網概念(5G)的發展,部分廠家開始推出基于物聯網的終端設備(例如,車載互聯產品)。分析現有的車載互聯產品發現,車載互聯網的接入本質上還是通過安裝移動數據模塊實現,即需要安裝獨立的用戶身份識別模塊來完成。但是其缺點是,需要固定、獨立的用戶身份識別模塊,這會增加額外的費用,靈活性差;每部汽車需要長期占用一個用戶身份識別卡,用戶身份識別號段資源浪費;數據成本獨立核算,流量無法統籌使用。
發明內容
本發明實施例的目的在于提供一種網絡共享方法、一種電子設備以及一種移動終端,能夠使基于物聯網的終端設備與其他設備共享用戶身份識別號段資源,共享數據流量。
為了解決上述技術問題,本發明的實施例采用了如下技術方案:一種網絡接入方法,包括:
電子設備利用第一通信通路發送對用戶身份識別卡的請求至移動終端;
電子設備從所述移動終端接收響應于所述請求的用戶身份識別信息;
電子設備利用所獲得的所述用戶身份識別信息,利用第二通信通路注冊并接入網絡,以進行數據業務的傳輸。
作為優選,電子設備利用所獲得的所述用戶身份識別信息,利用第二通信通路注冊并接入網絡包括:
所述電子設備接收鑒權請求信息并將所述鑒權請求信息發送給所述移動終端;
所述電子設備從所述移動終端接收響應于所述鑒權請求信息的鑒權響應信息,并利用所述鑒權響應信息進行網絡鑒權。
作為優選,所述電子設備接收鑒權請求信息并將所述鑒權請求信息發送給所述移動終端,所述電子設備從所述移動終端接收響應于所述鑒權請求信息的鑒權響應信息,包括:
所述電子設備利用第一通信通路將所述鑒權請求信息發送給所述移動終端;
所述電子設備利用所述第一通信通路從所述移動終端接收所述鑒權響應信息。
作為優選,電子設備利用第二通信通路注冊并接入網絡,包括:
所述電子設備利用所述第二通信通路接收網絡側下發的鑒權請求信息。
作為優選,所述電子設備與所述網絡建立數據連接后,定期向所述移動終端發送數據流量使用信息。
作為優選,所述電子設備安裝在車輛內,所述電子設備所獲得的所述用戶身份識別信息還用作所述車輛的啟動允許信息。
本發明還公開了一種網絡接入方法,包括:
移動終端從電子設備接收對用戶身份識別卡的請求;
移動終端獲取響應于所述請求的用戶身份識別信息,并發送所述用戶身份識別信息給所述電子設備以使所述電子設備利用所述用戶身份識別信息實現接入網絡。
作為優選,還包括:
所述移動終端從所述電子設備接收鑒權請求信息;
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