[發(fā)明專利]一種實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化管理的門禁控制方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710916111.0
• 申請(qǐng)日: 2017-09-30
• 公開（公告）號(hào): CN107730680A
• 公開（公告）日: 2018-02-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 卓錦華
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 卓錦華
• 主分類號(hào): G07C9/00
• 分類號(hào): G07C9/00;G07B15/04
• 代理公司: 福州市博深專利事務(wù)所(普通合伙)35214
• 代理人: 林志崢

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及車庫(kù)管理領(lǐng)域，特別涉及一種實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化管理的門禁控制方法。

背景技術(shù)

隨著交通事業(yè)的發(fā)展，車輛日益增加。城市停車場(chǎng)、車庫(kù)、收費(fèi)站的流量也越來(lái)越大?，F(xiàn)有技術(shù)中，停車場(chǎng)、車庫(kù)、收費(fèi)站多采用攝像頭拍攝待入場(chǎng)車輛和待出場(chǎng)車輛的車牌，進(jìn)而通過(guò)拍攝所得車牌照片識(shí)別車牌信息。通過(guò)車牌信息的獲取時(shí)間確定車輛的停車時(shí)間進(jìn)而計(jì)算停車費(fèi)用。然后，由人工進(jìn)行收費(fèi)。

通過(guò)上述方式進(jìn)行停車場(chǎng)、車庫(kù)、收費(fèi)站的管理所需的人工成本較高，且車輛出入車庫(kù)需要等待的時(shí)間較長(zhǎng)，容易造成入口的堵塞。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是：本發(fā)明提供一種實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化管理的門禁控制方法，實(shí)現(xiàn)對(duì)入場(chǎng)停車車輛停車費(fèi)用計(jì)算和停車費(fèi)用收取的自動(dòng)化管理；實(shí)現(xiàn)減少停車場(chǎng)、車庫(kù)和收費(fèi)站管理所需人工成本，并減少車輛出入車庫(kù)所需等待時(shí)長(zhǎng)。

為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案為：

一種實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化管理的門禁控制方法，包括：

門禁系統(tǒng)掃描獲取待入場(chǎng)車輛對(duì)應(yīng)的二維碼，并將所述二維碼存入數(shù)據(jù)庫(kù)；

控制門禁開啟，同時(shí)標(biāo)記所述二維碼的獲取時(shí)間為所述車輛的入場(chǎng)時(shí)間；

門禁系統(tǒng)掃描獲取待出場(chǎng)車輛對(duì)應(yīng)的二維碼；

判斷所述數(shù)據(jù)庫(kù)中是否存儲(chǔ)有所述待出場(chǎng)車輛對(duì)應(yīng)的二維碼；

若是，則標(biāo)記所述待出場(chǎng)車輛對(duì)應(yīng)的二維碼的獲取時(shí)間為所述車輛的出場(chǎng)時(shí)間；

門禁系統(tǒng)依據(jù)所述車輛對(duì)應(yīng)的入場(chǎng)時(shí)間和出場(chǎng)時(shí)間計(jì)算所述車輛的停車費(fèi)用；

門禁系統(tǒng)依據(jù)所述停車費(fèi)用生成對(duì)應(yīng)的付款二維碼；門禁系統(tǒng)確認(rèn)所述付款二維碼對(duì)應(yīng)的付款操作完成后，控制開啟門禁。

本發(fā)明的有益效果在于：本發(fā)明提供一種實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化管理的門禁控制方法，實(shí)現(xiàn)對(duì)入場(chǎng)停車車輛停車費(fèi)用計(jì)算和停車費(fèi)用收取的自動(dòng)化管理。從而減少停車場(chǎng)、車庫(kù)和收費(fèi)站管理所需人工成本，并減少車輛出入車庫(kù)所需等待時(shí)長(zhǎng)。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明一種實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化管理的門禁控制方法的流程示意圖。

具體實(shí)施方式

為詳細(xì)說(shuō)明本發(fā)明的技術(shù)內(nèi)容、所實(shí)現(xiàn)目的及效果，以下結(jié)合實(shí)施方式并配合附圖予以說(shuō)明。

本發(fā)明最關(guān)鍵的構(gòu)思在于：基于入庫(kù)和出庫(kù)時(shí)掃描獲取車輛對(duì)應(yīng)的同一個(gè)二維碼來(lái)計(jì)算停車時(shí)長(zhǎng)，并據(jù)此生成對(duì)應(yīng)停車費(fèi)用的付款二維碼收取費(fèi)用，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化費(fèi)用收取和自動(dòng)化管理。

請(qǐng)參照?qǐng)D1，本發(fā)明提供一種實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化管理的門禁控制方法，包括：

門禁系統(tǒng)掃描獲取待入場(chǎng)車輛對(duì)應(yīng)的二維碼，并將所述二維碼存入數(shù)據(jù)庫(kù)；

控制門禁開啟，同時(shí)標(biāo)記所述二維碼的獲取時(shí)間為所述車輛的入場(chǎng)時(shí)間；

門禁系統(tǒng)掃描獲取待出場(chǎng)車輛對(duì)應(yīng)的二維碼；

判斷所述數(shù)據(jù)庫(kù)中是否存儲(chǔ)有所述待出場(chǎng)車輛對(duì)應(yīng)的二維碼；

若是，則標(biāo)記所述待出場(chǎng)車輛對(duì)應(yīng)的二維碼的獲取時(shí)間為所述車輛的出場(chǎng)時(shí)間；

門禁系統(tǒng)依據(jù)所述車輛對(duì)應(yīng)的入場(chǎng)時(shí)間和出場(chǎng)時(shí)間計(jì)算所述車輛的停車費(fèi)用；

門禁系統(tǒng)依據(jù)所述停車費(fèi)用生成對(duì)應(yīng)的付款二維碼；門禁系統(tǒng)確認(rèn)所述付款二維碼對(duì)應(yīng)的付款操作完成后，控制開啟門禁。

由上述可知，依據(jù)入場(chǎng)時(shí)掃描獲取車輛對(duì)應(yīng)的二維碼，作為當(dāng)前車輛的入場(chǎng)憑證；在出場(chǎng)時(shí)掃描獲取同一個(gè)二維碼，作為當(dāng)前車輛的出場(chǎng)憑證；二維碼不僅唯一對(duì)應(yīng)車輛，同時(shí)也作為停車時(shí)長(zhǎng)的統(tǒng)計(jì)依據(jù)。門禁系統(tǒng)依據(jù)二維碼計(jì)算停車時(shí)長(zhǎng)后，自動(dòng)生成對(duì)應(yīng)停車費(fèi)用的付款二維碼供用戶掃描完成付款。從而實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化停車管理。

進(jìn)一步的，所述門禁系統(tǒng)掃描獲取待駛?cè)腴T禁的車輛對(duì)應(yīng)的第一支付二維碼，之前，還包括：

預(yù)設(shè)所述車庫(kù)的停車位總數(shù)；

門禁系統(tǒng)通過(guò)所述停車位總數(shù)、所述二維碼的獲取次數(shù)計(jì)算所述車庫(kù)的剩余停車位。

由上述描述可知，統(tǒng)計(jì)車庫(kù)的剩余停車位，并將結(jié)果實(shí)時(shí)顯示在車庫(kù)入口?？梢宰屲囕v駕駛者知悉車庫(kù)的車位狀態(tài)。避免出現(xiàn)車庫(kù)內(nèi)無(wú)車位，而駕駛者駛?cè)胲噹?kù)做無(wú)用功，且容易造成車庫(kù)內(nèi)部交通的堵塞的情況。

進(jìn)一步的，所述門禁包括入口門禁和出口門禁。

由上述描述可知，將門禁分為入口門禁和出口門禁，可以方便對(duì)車庫(kù)停車的管理。

進(jìn)一步的，當(dāng)所述剩余停車位的數(shù)量為0時(shí)，所述入口門禁進(jìn)入休眠狀態(tài)。

由上述描述可知，在車庫(kù)內(nèi)無(wú)空閑停車位時(shí)，使入口門禁進(jìn)入休眠狀態(tài)，即不允許車輛繼續(xù)駛?cè)胲噹?kù)?？梢员３周噹?kù)內(nèi)的交通通暢，且保證進(jìn)入車庫(kù)的車輛都能達(dá)成停車的目的。