[發(fā)明專利]一種基于智能云的柴油發(fā)電機組控制系統(tǒng)

在審

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• 申請日: 2017-09-30
• 公開（公告）號: CN107491033A
• 公開（公告）日: 2017-12-19
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 金泰宇
• 申請（專利權(quán)）人: 江蘇瑞昌哥爾德發(fā)電設(shè)備股份有限公司
• 主分類號: G05B19/05
• 分類號: G05B19/05;F02B63/04
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司11332
• 代理人: 胡彬

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及柴油發(fā)電機組控制技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種基于智能云的柴油發(fā)電機組控制系統(tǒng)。

背景技術(shù)

柴油發(fā)電機組作為主要的供電設(shè)備，其主要用途是作為自備電源、備用電源、替代電源、移動電源和消防電源，它以供電平穩(wěn)、使用方便、受環(huán)境影響較小及可靠性高等眾多優(yōu)點，作為供電設(shè)備被廣泛應(yīng)用在各種場所。但是，目前對于柴油發(fā)電機組的控制還是采用傳統(tǒng)的線控方式，以繼電器或簡易的控制系統(tǒng)，隔室操作較為常見，通過電線的連接實現(xiàn)遠(yuǎn)程的顯示或控制，這種控制方式不但控制距離短，控制精度低，人機交互效果差，易受干擾，而且無法實現(xiàn)對全球分布的柴油發(fā)電機組的遠(yuǎn)程遙控，發(fā)電機控制器設(shè)置復(fù)雜對技術(shù)員的培訓(xùn)工作繁復(fù),當(dāng)出現(xiàn)故障時，因現(xiàn)場開機的師傅缺少經(jīng)驗，導(dǎo)致無法快速分析故障原因，耽誤維修。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于通過一種基于智能云的柴油發(fā)電機組控制系統(tǒng)，來解決以上背景技術(shù)部分提到的問題。

為達(dá)此目的，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案：

一種基于智能云的柴油發(fā)電機組控制系統(tǒng)，其包括PLC并網(wǎng)控制器、全球聯(lián)網(wǎng)智能卡、智能云、數(shù)據(jù)服務(wù)器以及若干智能控制終端；所述PLC并網(wǎng)控制器的一端連接待控制柴油發(fā)電機組，另一端連接所述全球聯(lián)網(wǎng)智能卡，用于采集所述待控制柴油發(fā)電機組的工作狀態(tài)信息，并對采集到的所述工作狀態(tài)信息進(jìn)行分析處理，將分析處理的結(jié)果發(fā)送給所述全球聯(lián)網(wǎng)智能卡；所述全球聯(lián)網(wǎng)智能卡與智能云通訊連接，用于實現(xiàn)數(shù)據(jù)的全球推送，通過所述智能云將所述待控制柴油發(fā)電機組的工作狀態(tài)信息及PLC并網(wǎng)控制器對所述工作狀態(tài)信息的分析處理結(jié)果無線推送給所述智能控制終端；所述數(shù)據(jù)服務(wù)器用于實現(xiàn)所有交互數(shù)據(jù)的存儲備份；所述智能控制終端內(nèi)裝柴油發(fā)電機組智能控制APP，用于實時接收所述全球聯(lián)網(wǎng)智能卡推送的數(shù)據(jù)信息，并分類顯示，工作人員根據(jù)收到的數(shù)據(jù)信息進(jìn)行分析判斷，輸出控制指令，遠(yuǎn)程遙控，提醒用戶對所述待控制柴油發(fā)電機組進(jìn)行維護(hù)并及時準(zhǔn)確處理相關(guān)故障。

特別地，所述PLC并網(wǎng)控制器采用DSE8610自啟動負(fù)載分配模塊。

特別地，所述智能云包括GPRS網(wǎng)絡(luò)、以太網(wǎng)。

特別地，所述智能控制終端包括但不限于手機、平板及個人計算機。

本發(fā)明提出的基于智能云的柴油發(fā)電機組控制系統(tǒng)通過PLC邏輯、全球網(wǎng)絡(luò)化控制，利用智能控制終端內(nèi)裝的APP即可隨時隨地實現(xiàn)對全球區(qū)域內(nèi)運行柴油發(fā)電機組的網(wǎng)絡(luò)追蹤，監(jiān)控柴油發(fā)電機組的運行狀態(tài)，并能遠(yuǎn)距離遙控，提醒用戶對柴油發(fā)電機組的維護(hù)及故障的及時準(zhǔn)確處理，延長柴油發(fā)電機組的使用壽命。本發(fā)明運用PLC的邏輯控制，簡化了操作流程，使操作更加簡單，一鍵啟動、停止，無需頻繁進(jìn)行程序更改；PLC并網(wǎng)控制器確保了柴油發(fā)電機組在重要場合下的連續(xù)運行，控制保護(hù)可實現(xiàn)多套參數(shù)運行，尤其適用于柴油發(fā)電機組租賃市場。同時，本發(fā)明可以實現(xiàn)云控制柴油發(fā)電機組對基站等環(huán)境惡劣情況下機組的自動補給(燃油、冷卻液等)，做到無人值守，實現(xiàn)三遙控制。

附圖說明

圖1為本發(fā)明實施例提供的基于智能云的柴油發(fā)電機組控制系統(tǒng)的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

為了便于理解本發(fā)明，下面將參照相關(guān)附圖對本發(fā)明進(jìn)行更全面的描述。附圖中給出了本發(fā)明的較佳實施例。但是，本發(fā)明可以以許多不同的形式來實現(xiàn)，并不限于本文所描述的實施例。相反地，提供這些實施例的目的是使對本發(fā)明的公開內(nèi)容理解的更加透徹全面。需要說明的是，當(dāng)一個元件被認(rèn)為是“連接”另一個元件，它可以是直接連接到另一個元件或者可能同時存在居中元件。除非另有定義，本文所使用的所有的技術(shù)和科學(xué)術(shù)語與屬于本發(fā)明的技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員通常理解的含義相同。本文中在本發(fā)明的說明書中所使用的術(shù)語只是為了描述具體的實施例的目的，不是旨在于限制本發(fā)明。本文所使用的術(shù)語“及/或”包括一個或多個相關(guān)的所列項目的任意的和所有的組合。

請參照圖1所示，圖1為本發(fā)明實施例提供的基于智能云的柴油發(fā)電機組控制系統(tǒng)的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)示意圖。