[發明專利]高可靠性雙導軌繩輪式玻璃升降器

在審

• 申請號: 201710915165.5
• 申請日: 2017-09-30
• 公開（公告）號: CN107724855A
• 公開（公告）日: 2018-02-23
• 發明（設計）人: 周玉成;汪義文;孫彬;許成剛
• 申請（專利權）人: 蕪湖莫森泰克汽車科技股份有限公司
• 主分類號: E05F15/689
• 分類號: E05F15/689
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產權代理有限公司34107
• 代理人: 朱順利

技術領域

本發明屬于汽車玻璃升降器技術領域，具體地說，本發明涉及一種高可靠性雙導軌繩輪式玻璃升降器。

背景技術

汽車玻璃升降器位于汽車車門內，其功能為滿足駕駛者或乘客對車門玻璃的控制要求。汽車玻璃升降器的主要形式為兩種，一種為搖臂式，另一種為繩輪式，繩輪式玻璃升降器又包括單導軌繩輪式玻璃升降器和雙導軌繩輪式玻璃升降器。雙導軌繩輪式玻璃升降器主要由兩個導軌、安裝支架、線輪總成、電機、可移動的設置于導軌上的玻璃托架和可旋轉的設置于導軌上的滑輪等部件組成，車門玻璃安裝在玻璃托架，導軌上設有可視孔，該可視孔用于觀察車門玻璃在玻璃托架上的安裝狀態。

現有的雙導軌繩輪式玻璃升降器，電機運轉時，玻璃托架在導軌上進行運動，當玻璃托架運行時導軌上的可視孔時會發生干涉現象，進而會造成玻璃升降器的損壞。

發明內容

本發明旨在至少解決現有技術中存在的技術問題之一。為此，本發明提供一種高可靠性雙導軌繩輪式玻璃升降器，目的是避免玻璃托架在可視孔處發生干涉。

為了實現上述目的，本發明采取的技術方案為：高可靠性雙導軌繩輪式玻璃升降器，包括導軌和設置于導軌上的玻璃托架，導軌具有可視孔、面朝玻璃托架的第一側面和與第一側面相對設置的第二側面，可視孔為從第一側面貫穿至第二側面上的通孔，所述導軌的第二側面上設有凸出且包圍所述可視孔的翻邊。

所述可視孔為腰形孔。

所述可視孔在所述導軌上設置多個且多個可視孔為沿導軌的長度方向依次布置。

所述翻邊在所述第二側面上為沿所述可視孔的整個周向邊緣延伸的環形結構，所述第一側面和第二側面相平行。

所述可視孔在所述導軌上設置兩個。

本發明的高可靠性雙導軌繩輪式玻璃升降器，通過在可視孔處設置翻邊，可以避免玻璃托架在運動到可視孔處與翻邊發生干涉現象，進而避免造成玻璃升降器的損壞。

附圖說明

本說明書包括以下附圖，所示內容分別是：

圖1是本發明雙導軌繩輪式玻璃升降器的結構示意圖；

圖2是導軌的結構示意圖；

圖3是可視孔處的結構示意圖；

圖中標記為：

1、電機；2、線輪總成；3、安裝支架；4、鋼絲繩；5、滑輪；6、導軌；601、第一側面；602、第二側面；603、可視孔；7、翻邊；8、玻璃托架。

具體實施方式

下面對照附圖，通過對實施例的描述，對本發明的具體實施方式作進一步詳細的說明，目的是幫助本領域的技術人員對本發明的構思、技術方案有更完整、準確和深入的理解，并有助于其實施。

如圖1至圖3所示，本發明提供了一種雙導軌繩輪式玻璃升降器，包括導軌6、設置于導軌6上的玻璃托架8、可旋轉的設置于導軌6上的滑輪5、與玻璃托架8連接的鋼絲繩4、安裝支架3、設置于安裝支架3上的電機1、可旋轉的設置于安裝支架3上且用于控制鋼絲繩4的卷收與釋放的線輪總成2，電機1用于提供使線輪總成2旋轉的動力。導軌6設置相平行的兩個，兩個導軌6為豎直安裝在汽車車門的內部，安裝支架3與其中一個導軌6固定連接，各個導軌6上分別設置一個玻璃托架8和兩個滑輪5，兩個滑輪5分別位于導軌6的長度方向上的一端，玻璃托架8為可移動的設置于導軌6上且玻璃托架8位于兩個滑輪5之間，車門玻璃安裝在玻璃托架8，鋼絲繩4與玻璃托架8連接且用于拉動玻璃托架8在導軌6上沿豎直方向做往復直線運動，進而實現車門玻璃的升降。