[發明專利]一種船用發動機冷卻循環裝置在審
| 申請號: | 201710914191.6 | 申請日: | 2017-09-30 |
| 公開(公告)號: | CN107725136A | 公開(公告)日: | 2018-02-23 |
| 發明(設計)人: | 覃廣 | 申請(專利權)人: | 廣西歐訊科技服務有限責任公司 |
| 主分類號: | F01M5/00 | 分類號: | F01M5/00;F01P11/00 |
| 代理公司: | 南寧深之意專利代理事務所(特殊普通合伙)45123 | 代理人: | 徐國華 |
| 地址: | 545000 廣西壯族自治區柳*** | 國省代碼: | 廣西;45 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 發動機 冷卻 循環 裝置 | ||
技術領域:
本發明涉及發動機冷卻技術領域,尤其涉及一種船用發動機冷卻循環裝置。
背景技術:
船用發動機多為柴油發動機,連續工作時間長,船用柴油發動機中的機油需要冷卻器對其冷卻降溫,保證機油的潤滑質量。
現有的船用柴油機的冷卻器多是水箱式,為外置水箱冷卻器,結構復雜,占用空間大,不便于布置固定;長時間冷卻工作冷卻水溫度相對升高,冷卻效率變低。
發明內容:
本發明的目的在于提供一種船用發動機冷卻循環裝置。
本發明由如下技術方案實施:一種船用發動機冷卻循環裝置,包括發動機、進水口、進水控制閥、連接管、循環泵、冷卻箱、出水口和出水控制閥,所述發電機右端與所述進水口固定連接,所述進水口上安裝有進水控制閥,所述進水口右端與連接管固定連接,所述連接管的另一端與循環泵的出水端固定連接,所述循環泵的進水端通過連接管與所述冷卻箱固定連接,所述冷卻箱右端上側與所述連接管固定連接,所述連接管的另一端出水口固定連接,所述出水口上安裝有出水控制閥。
進一步地,所述發動機與循環泵之間的連接管上安裝有流量測量儀。
進一步地,所述循環泵與冷卻箱之間的連接管上安裝有過濾箱。
進一步地,所述冷卻箱內部與冷卻管固定連接。
進一步地,所述冷卻管蛇形分布。
進一步地,所述冷卻箱內不的冷卻管與散熱條固定連接。
進一步地,所述散熱條橫向排列。
進一步地,所述冷卻箱與所述出水口之間的連接管上安裝有壓力表。
進一步地,所述循環泵的進水端還與供水管固定連接。
本發明的優點:本發明通過循環水冷的方式,實現了對發動機內部冷卻的功能,保證了發動機在較低溫度下正常工作;冷卻箱內的冷卻管增加了水的冷卻時間,并且散熱條加快了冷卻過程中的熱量交換。
附圖說明:
為了更清楚地說明本發明實施例或現有技術中的技術方案,下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本發明的一些實施例,對于本領域普通技術人員來講,在不付出創造性勞動的前提下,還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
圖1為本發明的結構示意圖。
1、發動機,2、進水口,3、進水控制閥,4、連接管,5、流量測量儀,6、循環泵,7、供水管,8、過濾箱,9、冷卻箱,10、冷卻管,11、散熱條,12、壓力表,13、出水口,14、出水控制閥。
具體實施方式:
下面將結合本發明實施例中的附圖,對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例,而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例,本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例,都屬于本發明保護的范圍。
一種船用發動機冷卻循環裝置,包括發動機1、進水口2、進水控制閥3、連接管4、循環泵6、冷卻箱9、出水口13和出水控制閥14,所述發電機右端與所述進水口2固定連接,所述進水口2上安裝有進水控制閥3,所述進水口2右端與連接管4固定連接,所述連接管4的另一端與循環泵6的出水端固定連接,所述循環泵6的進水端通過連接管4與所述冷卻箱9固定連接,所述冷卻箱9右端上側與所述連接管4固定連接,所述連接管4的另一端出水口13固定連接,所述出水口13上安裝有出水控制閥14。
進一步地,所述發動機1與循環泵6之間的連接管4上安裝有流量測量儀5。
進一步地,所述循環泵6與冷卻箱9之間的連接管4上安裝有過濾箱8。
進一步地,所述冷卻箱9內部與冷卻管10固定連接。
進一步地,所述冷卻管10蛇形分布。
進一步地,所述冷卻箱9內不的冷卻管10與散熱條11固定連接。
進一步地,所述散熱條11橫向排列。
進一步地,所述冷卻箱9與所述出水口13之間的連接管4上安裝有壓力表12。
進一步地,所述循環泵6的進水端還與供水管固定連接。
使用過程:將循環泵6、進水控制閥3和出水控制閥14打開,冷水從進水口2進入發動機1內部,將發動機1內部冷卻后從出水口13排出,然后經過連接管4上的壓力表12后進入冷卻箱9內,溫度稍高的水在冷卻箱9內的冷卻管10和散熱條11的作用下進行降溫,然后再通過過濾箱8對其進行過濾,最后再由循環泵6將冷卻后的水通過連接管4上的流量測量儀5再次通過進水口2進入發動機1內部進行冷卻,同時循環泵6還可以與外界水源連接,保證循環系統內水溫保持在較低水平。
以上所述僅為本發明的較佳實施例而已,并不用以限制本發明,凡在本發明的精神和原則之內,所作的任何修改、等同替換、改進等,均應包含在本發明的保護范圍之內。
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