[發明專利]過載離合器

有效

• 申請號: 201710913701.8
• 申請日: 2017-09-30
• 公開（公告）號: CN107956819B
• 公開（公告）日: 2019-08-13
• 發明（設計）人: R.利雷特;M.沃爾夫
• 申請（專利權）人: ?？耸饭煞莨?/a>
• 主分類號: F16D43/21
• 分類號: F16D43/21
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 楊國治;李建新

本發明涉及過載離合器，具體而言，對轉矩過載作出響應的離合器具有以塑料注射成型制造的肋盤，所述肋盤沿著其內部或外部周圍環繞地并且在兩個軸向的側面上由夾括環擠壓包封。所述夾括環由于變冷收縮而與肋盤處于粘附配合，并且所述夾括環此外與在肋盤的側面中的至少一個上徑向伸延的肋經由倒斜面的側部處于接合。優選地，肋的軸向的高度從沿著肋盤的內部周圍的凸緣朝所述肋盤的外部周圍的方向在軸向的加寬部的情況下逐漸收尾到其側面的相應的平面中。為了取決于轉動方向地打開離合器，肋的在兩側的側部具有不同的斜度。于在中央的軸與和正開齒部嚙合的空心軸之間同軸級聯的這種離合器中，待傳遞的轉矩分布到所述離合器上。

技術領域

本發明涉及過載離合器。

背景技術

這種離合器由US 3,186,190已知用于在馬達驅動式的驅動系中的過載保險的轉矩傳遞。在該文件中在軸的端部處將柱狀的金屬的轂的周面由由塑料構成的環擠壓包封。轂和環僅僅粘附配合地彼此連接。如果轂相對于環的轉動運動臨界地制動，則這種耦合過渡成滑動摩擦。此后由于所選擇的材料配對，塑料環在所產生的摩擦熱的影響下比金屬轂強地膨脹，由此轉動耦合由于在離合器成對件之間的減弱的摩擦而最終完全消失；直到離合器配對由于缺乏離合器成對件的互相的觸碰又冷卻了并且由于冷卻而收縮的環因此又返回到與轂的粘附配合中。

然而在設計實踐中、例如在設備制造中值得期望的是，離合器配對在超過界定的負荷閾限（在下面還一般地稱為過載）時不可能突然打開并且此后不受控地又接合。

發明內容

從這種考慮出發，本發明基于的技術問題是，給出一種建造成小的但可再現地作出響應的并且能夠價格適宜地制造的過載離合器，所述過載離合器還在過載情況中沒有完全打開。

這種任務通過如下特征的共同作用來解決：對轉矩過載作出響應的離合器，帶有以塑料粘附配合擠壓包封的轂，以塑料注射成型制造的肋盤沿著其內部或外部周圍環繞地并且還在兩個軸向的側面上由夾括環擠壓包封，所述夾括環沿著所述肋盤的有關的周圍與所述肋盤處于粘附配合并且此外與在所述肋盤的側面中的至少一個上徑向伸延的肋經由倒斜面的側部處于接合。據此，這兩個離合器成對件以兩組分塑料注射成型來制造。一個離合器成對件（在下面稱為肋盤）為孔盤形的環，在其兩個軸向的側面中的至少一個上帶有徑向定向的肋和類似于尖頂屋、也就是說雙坡屋或單坡屋的方式倒斜面的、朝脊部加蓋的側向上的側部。肋盤在其收縮到固定的尺寸上之后在三側經過外部或內部周圍的正面在兩個側面上由在軸向縱剖面中類似于U型的、由在變冷之后粘塑性的塑料構成的、作為另一個離合器成對件的夾括環擠壓包封。這種作為離合器成對件中的第二個提及的離合器成對件的夾括環具有突出的取決于溫度的收縮特性并且由此在變冷的過程中將夾括環以軛和支邊壓靠肋盤。由此肋盤以在其外部周緣之內環繞的環型區域力配合地貼靠U軛的內部。由于這種注入使得夾括環的內部的表面幾何結構互補于與其同軸的肋盤的輪廓，這兩者都在環型區域之內經由從肋盤的側面軸向突出的肋彼此抗轉動地處于軸向形狀配合的接合。

在出現過載時在肋盤的外部周圍之內的環型區域中在這兩個離合器成對件之間進行從粘附配合到滑動摩擦的過渡；并且因此由于在肋盤上的肋側部相對于在夾括環中的側部的周圍的軸向的上升進行夾括環的U支邊的自由的端部區域的形狀配合的張開。隨著落入到相鄰的肋分布的卡鎖部中，離合器又處于并且保持粘附和形狀配合的接合，只要之前出現的過載情況不再存在。

因此，肋盤通過夾括環的彈性的圍住由于在靜摩擦與形狀配合之間的可逆的過渡引起離合器對過載的界定的可再現的響應。在所述過載消除之后將所輸入的轉矩又無損失地進行傳遞。