[發(fā)明專利]具有集成的自行車架的機(jī)動車輛

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710913390.5
• 申請日: 2017-09-30
• 公開（公告）號: CN107914650B
• 公開（公告）日: 2022-09-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 弗朗西斯科·哈維爾·費(fèi)雷拉;約瑟·阿爾弗雷多·佩雷吉納;卡洛斯·阿爾貝托·塔維拉;李奧納多·阿朗索·惠特龍
• 申請（專利權(quán)）人: 福特全球技術(shù)公司
• 主分類號: B60R9/10
• 分類號: B60R9/10
• 代理公司: 北京連和連知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11278
• 代理人: 張濤

1.一種用于機(jī)動車輛的自行車架，包括：

支撐臂；

第一底框部，所述第一底框部位于所述支撐臂上并且當(dāng)所述自行車架處于收起位置時與所述機(jī)動車輛的閉合件底框?qū)R；

第二底框部，所述第二底框部位于所述支撐臂上并且當(dāng)所述自行車架處于展開位置時與所述閉合件底框?qū)R；和

底板，所述底板鄰近所述閉合件底框，所述底板包括當(dāng)所述自行車架處于所述收起位置時用于容納并且保持所述支撐臂的凹部。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車架，還包括將所述支撐臂連接到所述機(jī)動車輛的樞軸。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的自行車架，其中所述支撐臂還包括U型自行車托架。

4.一種機(jī)動車輛，包括：

包括狹槽的閉合件底框；

具有第一底框部和第二底框部的自行車架，所述自行車架包括支撐臂，當(dāng)所述自行車架處于收起位置時所述第一底框部容納于所述狹槽中，當(dāng)所述自行車架處于展開位置時所述第二底框部容納于所述狹槽中；和

底板，所述底板鄰近所述閉合件底框，所述底板包括當(dāng)所述自行車架處于所述收起位置時用于容納并且保持所述支撐臂的凹部。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的機(jī)動車輛，其中所述自行車架包括基座，所述支撐臂從所述基座伸出。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的機(jī)動車輛，還包括將所述支撐臂連接到自行車架支撐件的樞軸。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的機(jī)動車輛，其中所述第一底框部位于所述支撐臂上。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的機(jī)動車輛，其中所述第二底框部位于所述支撐臂上與所述第一底框部相對。

9.根據(jù)權(quán)利要求4所述的機(jī)動車輛，其中所述凹部與所述閉合件底框中的所述狹槽連通。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的機(jī)動車輛，其中所述支撐臂包括U型自行車托架。

11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的機(jī)動車輛，還包括閉合件，所述閉合件(a)當(dāng)所述自行車架處于所述收起位置時適當(dāng)?shù)刈佑谒鲩]合件底框和所述第一底框部上并且密封所述閉合件底框和所述第一底框部、并且(b)當(dāng)所述自行車架處于所述展開位置時適當(dāng)?shù)刈佑谒鲩]合件底框和所述第二底框部上并且密封所述閉合件底框和所述第二底框部。

12.一種將自行車集成到機(jī)動車輛的方法，包括：

設(shè)置具有第一底框部和第二底框部的自行車架；

將狹槽結(jié)合到所述機(jī)動車輛的閉合件底框中；

當(dāng)所述自行車架處于收起位置時，使所述第一底框部在所述狹槽中對齊；

當(dāng)所述自行車架處于展開位置時，使所述第二底框部在所述狹槽中對齊；和

當(dāng)所述自行車架處于所述收起位置時，將所述自行車架的支撐臂保持在所述機(jī)動車輛的底板的凹部中。

13.根據(jù)權(quán)利要求12所述的方法，包括當(dāng)所述自行車架處于收起位置時，抵靠所述閉合件底框和所述第一底框部閉合并且密封閉合件。

14.根據(jù)權(quán)利要求13所述的方法，包括當(dāng)所述自行車架處于所述展開位置時，抵靠所述閉合件底框和所述第二底框部閉合并且密封所述閉合件。

15.根據(jù)權(quán)利要求14所述的方法，包括在所述收起位置和所述展開位置之間樞轉(zhuǎn)所述自行車架。