[發明專利]一種抗風熱氣球及起球方法

在審

• 申請號: 201710911116.4
• 申請日: 2017-09-29
• 公開（公告）號: CN107585286A
• 公開（公告）日: 2018-01-16
• 發明（設計）人: 華康;祝遠程;賀應平;于騰;徐杰
• 申請（專利權）人: 襄陽宏偉航空器有限責任公司
• 主分類號: B64B1/58
• 分類號: B64B1/58;B64B1/66
• 代理公司: 武漢東喻專利代理事務所(普通合伙)42224
• 代理人: 李佑宏

技術領域

本發明屬于熱氣球技術領域，更具體地，涉及一種抗風熱氣球及起球方法。

背景技術

熱氣球是利用熱空氣作為浮生氣體的氣球，由球囊、吊籃和加熱裝置三部分構成。從地面升空時，點燃噴燈，將空氣加熱后從球囊底部開口處沖入球囊。現今乘熱氣球飛行已成為人們喜愛的一種航空體育運動。不僅可用于航空體育運動，而且在空中攝影、高空作業、氣象探測、特技攝影、旅游觀光、空中廣告宣傳、地質地貌測繪、環境污染監測、青少年科普教育等諸多方面具有廣泛的用途。

但是，目前的熱氣球本身還存在著很大的限制和不足。總結起來，可以分為以下幾點：首先，熱氣球多使用丙烷或液化氣作為燃料，目前，丙烷的生產大都來自于原油和天然氣冶煉的副產品，而兩者都是不可再生資源，如果不能找到可再生的原材料生產丙烷，那么丙烷必將越用越少，熱氣球如果不能使用新能源代替丙烷或液化氣，則勢必會被淘汰；其次，熱氣球飛行對氣象條件有較高要求，當風較大時，丙烷或液化氣燃燒有可能會燒到熱氣球，所以熱氣球飛行時對空中風速有嚴格要求，熱氣球起球時對地面風速要求也較高；第三，熱氣球的續航能力會受到燃料攜帶量的限制，一般的熱氣球續航時間均較短。第四，丙烷或液化氣使用不當會發生爆炸，造成生命財產損失。此外，由于傳統熱氣球在起球和飛行過程對地面風和空中風要求較高，在天氣較好的情況下，實際起球和飛行過程中經常會出現在較短時間內較大的陣風造成起球和飛行困難。

發明內容

針對現有技術的以上缺陷或改進需求，本發明提供一種抗風熱氣球及起球方法，其目的在于，在普通熱氣球安全、低成本的基礎上。將柔性熱氣球球囊，與可拆卸的的尼龍支撐桿相結合，在球囊的外圓周上設有多個支撐桿套，并在支撐桿套內部設有多根尼龍支撐桿，并通過支撐桿角度調節機構在熱氣球起球過程中根據氣囊的形狀變化不斷調節尼龍支撐桿的角度，并通過系留裝置實現對熱氣球的牢固系留，從而實現熱氣球在風力較大的惡劣工況下穩定、安全、快速起球。

為了實現上述目的，按照本發明的一個方面，提供一種具有起球裝置的熱氣球，包括球囊，該熱氣球還包括：

至少六套球囊支撐裝置，所述球囊支撐裝置沿所述球囊的外圓周表面陣列排布，每套所述球囊支撐裝置包括支撐桿套，所述支撐桿套內套設有支撐桿，所述支撐桿用于對所述球囊進行支撐固定；

燃燒器托架裝置，所述燃燒器托架裝置包括燃燒器托架及安裝于其上的支撐桿角度調節機構，所述支撐桿角度調節機構用于在所述熱氣球起球過程中根據所述氣囊的形狀變化調節所述支撐桿的角度；以及

至少三組球囊系留裝置，所述球囊系留裝置包括連接在所述支撐桿上的螺紋連接環，所述螺紋連接環用于通過第二系留繩與地面錨點連接，用以對所述球囊的牢固系留，從而實現所述熱氣球在風力較大的惡劣工況下穩定快速起球。

進一步地，所述支撐桿角度調節機構包括安裝座和安裝管，所述安裝座的一側壁上設有齒輪；

所述齒輪的中心開有通孔，便于所述安裝管穿過該通孔并與所述齒輪固定連接，所述支撐桿的一端與所述安裝管連接，所述安裝管用于所述隨齒輪轉動，從而實現對所述支撐桿的角度調節。

進一步地，所述安裝座的一側壁上還設有自鎖片，且所述自鎖片和齒輪齒合連接，用于當所述支撐桿的角度調節到位后插入所述齒輪的齒槽內，從而將所述齒輪鎖死。

進一步地，所述支撐桿套的長度為所述球囊外圓周直徑的一半，且為中空型套裝結構，分為多段，分別縫制于所述球囊的外圓周上，且每段通過支撐桿連接器連接成整體，用于固定所述支撐桿。

進一步地，所述支撐桿套上設有多個套環，與所述套環對應位置設有第一系留繩，所述第一系留繩實現所述支撐桿套與所述地面錨點的連接，從而對所述球囊進行牢固系留。

進一步地，所述支撐桿套分為上下兩部分，每部分的開口和封口處都采用棉繩扎口，以便于所述支撐桿拆卸。

進一步地，所述燃燒器托架為方形框架結構，沿其長度方向的側壁上設有兩個所述支撐桿角度調節機構，沿其寬度方向的側壁上設有一個所述支撐桿角度調節機構，且所述支撐桿角度調節機構通過焊接的方式均布在所述燃燒器托架上。

進一步地，所述燃燒器托架內部設有個或個以上的燃燒器。

進一步地，所述支撐桿為尼龍材料制備而成，用于實現對所述球囊的剛性支撐。

按照本發明的另一個方面，提供一種所述的抗風熱氣球的起球方法，包括如下步驟：

在所述支撐桿角度調節機構上插入第一根支撐桿；