[發(fā)明專利]導(dǎo)電柄防護板、安全電池、電池模組、電池箱及車輛

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710910801.5
• 申請日: 2017-09-29
• 公開（公告）號: CN109585746A
• 公開（公告）日: 2019-04-05
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 曹瑞中;尹利超;周時國
• 申請（專利權(quán)）人: 鄭州宇通客車股份有限公司
• 主分類號: H01M2/12
• 分類號: H01M2/12;H01M10/42;H01M2/10;A62C3/16;A62C3/07
• 代理公司: 鄭州睿信知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 41119
• 代理人: 胡偉華

本發(fā)明涉及一種導(dǎo)電柄防護板、安全電池、電池模組、電池箱及車輛。安全電池，包括電池殼體，電池殼體具有電芯腔，所述電芯腔內(nèi)設(shè)有電芯，所述電芯腔內(nèi)還具有位于電芯旁側(cè)的滅火劑容器，滅火劑容器上具有滅火劑腔，滅火劑腔中儲存有滅火劑，滅火劑容器上設(shè)有受到設(shè)定壓力時開啟以使滅火劑腔和電芯腔連通的電芯腔防爆結(jié)構(gòu)。該安全電池在使用時不需要增加火情監(jiān)測裝置，由設(shè)置在其上的電芯腔防爆結(jié)構(gòu)實現(xiàn)電池內(nèi)部的泄壓和滅火，具有對電芯腔壓力感知精確，滅火裝置啟動迅速精準(zhǔn)的效果，有效避免了由于監(jiān)測故障造成的電池安全問題。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種導(dǎo)電柄防護板、安全電池、電池模組、電池箱及車輛。

背景技術(shù)

目前新能源汽車均采用電池作為動力系統(tǒng)，近年來，出現(xiàn)多起電動車輛在運行過程中由于車輛碰撞、自然災(zāi)害等發(fā)生起火、爆炸甚至人員傷亡的情況。電池在過充、過放、擠壓、碰撞等情況下容易發(fā)生冒煙、起火甚至爆炸等安全事故，直接威脅著乘客的生命財產(chǎn)安全。因此，電池系統(tǒng)的安全性是確保新能源電動車輛安全性能的關(guān)鍵。

授權(quán)公告號為CN205790122U，授權(quán)公告日為2016.12.07的實用新型專利文件公開了一種具有滅火劑儲存結(jié)構(gòu)的電池儲能柜，所述儲能柜由頂蓋板、底板和側(cè)板固定連接而成，所述頂蓋板與底板之間設(shè)有與側(cè)板平行的中間隔板，所述中間隔板與側(cè)板之間設(shè)有若干支撐架，所述支撐架上設(shè)有電池模組，所述蓋板、側(cè)板、底板和中間隔板均采用設(shè)有板內(nèi)腔體的中空結(jié)構(gòu)，所述板內(nèi)腔體內(nèi)填充有滅火劑，相鄰板的板內(nèi)腔體互相連通，所述側(cè)板和中間隔板上設(shè)有能夠?qū)缁饎┧椭岭姵啬＝M的滅火管道。該實用新型利用柜體的支撐型材部件作為滅火劑的儲存腔體，使滅火劑更加接近電池模組，減少內(nèi)部管路的布局，方便柜體的安裝和檢修。但該電池模組仍需要壓力傳感器等的監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)，存在監(jiān)測器的使用壽命小于電池的使用壽命，且探測方式的可靠性無法保證，存在漏報、誤報等的預(yù)警錯誤，無法實現(xiàn)對電池火情的安全預(yù)警問題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種導(dǎo)電柄安全防護板以解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的監(jiān)測系統(tǒng)故障造成的電池安全問題；本發(fā)明的目的還在于提供一種安全電池；本發(fā)明的目的還在于提供一種電池模組；本發(fā)明的目的還在于提供一種電池箱；本發(fā)明的目的還在于提供一種車輛。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的導(dǎo)電柄防護板、安全電池、電池模組、電池箱及車輛的技術(shù)方案是：

本發(fā)明的安全電池采用如下的技術(shù)方案：

技術(shù)方案1：安全電池，包括電池殼體，電池殼體具有電芯腔，所述電芯腔內(nèi)設(shè)有電芯，所述電芯腔內(nèi)還具有位于電芯旁側(cè)的滅火劑容器，滅火劑容器上具有滅火劑腔，滅火劑腔中儲存有滅火劑，滅火劑容器上設(shè)有受到設(shè)定壓力時開啟以使滅火劑腔和電芯腔連通的電芯腔防爆結(jié)構(gòu)。電池的電芯在過充、過放等濫用條件下導(dǎo)致電芯腔內(nèi)部受到的壓力達到電芯腔防爆結(jié)構(gòu)的開啟壓力時，設(shè)置在滅火劑容器上的電芯腔防爆結(jié)構(gòu)開啟，滅火劑流入電芯腔內(nèi)部，實現(xiàn)對電芯的滅火和火情抑制，防止電池發(fā)生著火、爆炸等安全事故。該安全電池在使用時不需要增加火情監(jiān)測裝置，由設(shè)置在其上的電芯腔防爆結(jié)構(gòu)實現(xiàn)電池內(nèi)部的泄壓和滅火，具有對電芯腔壓力感知精確，滅火裝置啟動迅速精準(zhǔn)的效果，有效避免了由于監(jiān)測故障造成的電池安全問題。

技術(shù)方案2：在技術(shù)方案1的基礎(chǔ)上，所述電芯腔防爆結(jié)構(gòu)設(shè)置在滅火劑容器靠近電芯的一側(cè)。電芯腔防爆結(jié)構(gòu)靠近電芯側(cè)設(shè)置，方便滅火劑流進電芯腔內(nèi)。

技術(shù)方案3：在技術(shù)方案1或2的基礎(chǔ)上，所述滅火劑容器由位于電芯與電池蓋板之間的導(dǎo)電柄防護板構(gòu)成，所述滅火劑腔設(shè)置在導(dǎo)電柄防護板上，電芯腔防爆結(jié)構(gòu)設(shè)置在導(dǎo)電柄防護板上。滅火劑容器設(shè)置在電池防護板上，減少滅火劑容器在電芯內(nèi)部的占用空間。

技術(shù)方案4：在技術(shù)方案3的基礎(chǔ)上，所述導(dǎo)電柄防護板上設(shè)有正極導(dǎo)電柄防護區(qū)、負極導(dǎo)電柄防護區(qū)，所述滅火劑腔設(shè)置在正極導(dǎo)電柄防護區(qū)和負極導(dǎo)電柄防護區(qū)之間。導(dǎo)電柄防護板的正極導(dǎo)電柄防護區(qū)、負極導(dǎo)電柄防護區(qū)之間的空間較大，可較多的儲存滅火劑。