[發明專利]一種變光機構電磁鐵在審
| 申請號: | 201710910676.8 | 申請日: | 2017-09-29 |
| 公開(公告)號: | CN107610878A | 公開(公告)日: | 2018-01-19 |
| 發明(設計)人: | 周向東 | 申請(專利權)人: | 惠州市亞欣電器有限公司 |
| 主分類號: | H01F7/16 | 分類號: | H01F7/16;B60Q1/04 |
| 代理公司: | 廣州三環專利商標代理有限公司44202 | 代理人: | 鄧聰權 |
| 地址: | 516123 廣東省*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 機構 電磁鐵 | ||
技術領域
本發明涉及汽車大燈零部件技術領域,尤其涉及一種變光機構電磁鐵。
背景技術
電磁鐵是通電產生電磁的一種裝置。在鐵芯的外部纏繞與其功率相匹配的導電繞組,這種通有電流的線圈像磁鐵一樣具有磁性,它也叫做電磁鐵(electromagnet)。我們通常把它制成條形或蹄形狀,以使鐵芯更加容易磁化。另外,為了使電磁鐵斷電立即消磁,我們往往采用消磁較快的的軟鐵或硅鋼材料來制做。這樣的電磁鐵在通電時有磁性,斷電后磁就隨之消失。電磁鐵在我們的日常生活中有著極其廣泛的應用。
目前電磁鐵也應用于汽車大燈的部件處,但是由于汽車大燈處的環境溫度高,而導致電磁鐵的使用壽命大大下降,平均壽命只能達到20萬次。
發明內容
本發明的目的在于提供一種耐高溫的變光機構電磁鐵。
為解決以上技術問題,本發明采用的技術方案是:一種變光機構電磁鐵,包括一個外殼、設置于所述外殼內的線圈骨架,還包括設置于所述線圈骨架內的滑動組件,所述滑動組件包括一個“L”形頂桿以及依次串接在所述“L”形頂桿內的滑桿、墊片、彈簧、鐵芯、銅質小軸承,在所述滑桿與所述外殼和線圈骨架接觸的一端設置有銅質大軸承,所述銅質大軸承套接于所述滑桿的端部。
進一步的,所述線圈骨架上設置有導電引腳和二極管。
綜上所述,運用本發明的技術方案,具有如下有益效果:本發明電磁鐵通過在滑桿和頂桿上增設銅質軸承,能夠有效分散和傳導熱量,提高了本發明的電磁鐵的耐高溫能力,通過測試,作出上述改進后,本發明的電磁鐵使用壽合能夠達到100萬次。
附圖說明
圖1為本發明電磁鐵的結構爆炸圖;
圖2為本發明電磁鐵通電前結構示意圖;
圖3為本發明電磁鐵通電后結構示意圖。
在附圖中,1、線圈骨架,2、3引腳,4、二極管,5、頂桿,6、滑桿,7、墊片,8、彈簧,9、大軸承,10、鐵芯,11、小軸承,12、外殼,A、線圈。
具體實施方式
下面將結合本發明實施例中的附圖,對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述,但不構成對本發明保護范圍的限制。
如圖1所示,一種變光機構電磁鐵,包括一個外殼12、設置于所述外殼12內的線圈骨架1,還包括設置于所述線圈骨架1內的滑動組件,所述滑動組件包括一個“L”形頂桿5以及依次串接在所述“L”形頂桿5內的滑桿6、墊片7、彈簧8、鐵芯10、銅質小軸承11,在所述滑桿6與所述外殼12和線圈骨架1接觸的一端設置有銅質大軸承9,所述銅質大軸承9套接于所述滑桿6的端部。
具體的,所述線圈骨架1上設置有導電引腳2、3和二極管4。
如圖2所示,在通電狀態下,滑桿6受到線圈A產生的磁力壓縮彈簧8向下運動;
如圖3所示,在斷電狀態下,滑桿6受到彈簧8的反彈力向上運動回到最初狀態。
本發明電磁鐵通過在滑桿和頂桿上增設銅質軸承,能夠有效分散和傳導熱量,提高了本發明的電磁鐵的耐高溫能力,通過測試,作出上述改進后,本發明的電磁鐵使用壽合能夠達到100萬次。
以上所述是本發明的優選實施方式,應當指出,對于本技術領域的普通技術人員來說,在不脫離本發明原理的前提下,還可以做出若干改進和潤飾,這些改進和潤飾也視為本發明的保護范圍。
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