[發(fā)明專利]一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的曲軸油封結(jié)構(gòu)在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201710909846.0 | 申請(qǐng)日: | 2017-09-29 |
| 公開(公告)號(hào): | CN107725783A | 公開(公告)日: | 2018-02-23 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 劉杰 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 利辛縣雨若信息科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | F16J15/3232 | 分類號(hào): | F16J15/3232;F16J15/3208;F16J15/3252 |
| 代理公司: | 北京風(fēng)雅頌專利代理有限公司11403 | 代理人: | 楊紅梅 |
| 地址: | 236700 安徽省*** | 國(guó)省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 汽車發(fā)動(dòng)機(jī) 潤(rùn)滑 系統(tǒng) 曲軸 結(jié)構(gòu) | ||
1.一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的曲軸油封結(jié)構(gòu),包括骨架(1),且骨架(1)的截面為倒置的“L”形結(jié)構(gòu),其特征在于:所述骨架(1)的頂面固定連接有第一橡膠密封體(2),且骨架(1)的左、右側(cè)面和底面均固定連接有第二橡膠密封體(3),所述第一橡膠密封體(2)為中空結(jié)構(gòu),且在第一橡膠密封體(2)的內(nèi)部設(shè)置有若干個(gè)均勻分布的橡膠立柱(4),所述橡膠立柱(4)豎直設(shè)置,且橡膠立柱(4)的兩端與第一橡膠密封體(2)的內(nèi)側(cè)面固定連接,所述第二橡膠密封體(3)的左、右側(cè)面均設(shè)置有若干個(gè)平行的條形凹槽(5),且相鄰條形凹槽(5)之間的距離相等;
所述第二橡膠密封體(3)的右端底部設(shè)置有垂直于第二橡膠密封體(3)截面的彈簧槽(6),且在彈簧槽(6)內(nèi)插設(shè)有彈簧(7),所述第二橡膠密封體(3)的左端底部設(shè)置有第一防塵唇(8),且在第一防塵唇(8)的右側(cè)設(shè)置有第二防塵唇(9),所述第一防塵唇(8)和第二防塵唇(9)均以45-60°的傾角傾斜向左設(shè)置,所述第二橡膠密封體(3)的底面設(shè)置有2至4個(gè)密封唇(10),且密封唇(10)均為倒置的梯形結(jié)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的曲軸油封結(jié)構(gòu),其特征在于:所述第一防塵唇(8)、第二防塵唇(9)和密封唇(10)的底面分別固定連接有第一耐磨片(11)和第二耐磨片(12),且第一耐磨片(11)和第二耐磨片(12)均由聚四氟乙烯材料制成,所述第二耐磨片(12)的底面固定連接有均勻分布的鋸齒(13),且鋸齒(13)均豎直向下設(shè)置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的曲軸油封結(jié)構(gòu),其特征在于:所述第一橡膠密封體(2)的上表面設(shè)置有均勻分布的凸起(14),且凸起(14)均為半圓形結(jié)構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的曲軸油封結(jié)構(gòu),其特征在于:所述第二防塵唇(9)的高度略大于第一防塵唇(8)的高度,且第二防塵唇(9)的底面寬度略大于第一防塵唇(8)的底面寬度。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的曲軸油封結(jié)構(gòu),其特征在于:左側(cè)的所述密封唇(10)的高度和底面寬度略大于相鄰的右側(cè)的密封唇(10)的高度和底面寬度,且密封唇(10)的左側(cè)面長(zhǎng)度略大于密封唇(10)的右側(cè)面長(zhǎng)度。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的曲軸油封結(jié)構(gòu),其特征在于:所述第二橡膠密封體(3)的右端內(nèi)部設(shè)置有空腔(15),且空腔(15)通過3至5個(gè)管道(16)與第二橡膠密封體(3)的右側(cè)面連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的曲軸油封結(jié)構(gòu),其特征在于:所述第一橡膠密封體(2)的頂面左、右兩端分別設(shè)置有左倒角(17)和右倒角(18),且左倒角(17)和右倒角(18)傾斜角度相等。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的曲軸油封結(jié)構(gòu),其特征在于:所述第二橡膠密封體(3)的左側(cè)面設(shè)置有均勻分布的定位孔(19),且定位孔(19)位于條形凹槽(5)內(nèi)。
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F16J15-16 .在相對(duì)運(yùn)動(dòng)的表面之間
F16J15-44 .自由空間填料
F16J15-46 .帶有靠流體壓力膨脹或壓緊在應(yīng)有位置上的填料環(huán),如膨脹填料
F16J15-50 .在相對(duì)運(yùn)動(dòng)元件之間,用無(wú)相對(duì)運(yùn)動(dòng)面的密封,如用于通過壁傳遞運(yùn)動(dòng)的液封密封
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