[發明專利]用于車輛標定冷數據的升級系統和方法在審
| 申請號: | 201710909390.8 | 申請日: | 2017-09-29 |
| 公開(公告)號: | CN107509188A | 公開(公告)日: | 2017-12-22 |
| 發明(設計)人: | 洪旭赟 | 申請(專利權)人: | 上海博泰悅臻電子設備制造有限公司 |
| 主分類號: | H04W8/22 | 分類號: | H04W8/22;H04W8/24;H04L12/24;H04L29/08 |
| 代理公司: | 上海專利商標事務所有限公司31100 | 代理人: | 徐偉 |
| 地址: | 200235 上海市*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 用于 車輛 標定 數據 升級 系統 方法 | ||
技術領域
本發明涉及車輛標定數據更新,尤其涉及用于車輛標定冷數據的升級系統和方法。
背景技術
車輛中很多零配件會有參數設定,這些參數都是軟件可調參數。在車廠立項后,車輛各部件(核心部件是發動機)會經過大量的調教(即,標定過程),零配件參數會有適用范圍數據,在經過幾年的使用后,隨著駕駛里程的增加,原有的參數可能會不適宜,因此需要對參數進行重新設定。此時需要對車輛的標定冷數據進行升級更新。
發明內容
以下給出一個或多個方面的簡要概述以提供對這些方面的基本理解。此概述不是所有構想到的方面的詳盡綜覽,并且既非旨在指認出所有方面的關鍵性或決定性要素亦非試圖界定任何或所有方面的范圍。其唯一的目的是要以簡化形式給出一個或多個方面的一些概念以為稍后給出的更加詳細的描述之序。
根據本發明的一方面,提供了一種用于車輛標定冷數據的升級系統,包括:
云端的服務器,存儲有用于車輛的標定冷數據;以及
多個車載終端設備,分布于多個車輛,每個車載終端設備能與該服務器通過OTA技術通信,
其中,該服務器通過OTA技術向目標車輛的該車載終端設備發送標定冷數據升級包,該目標車輛的該車載終端使用該標定冷數據升級包對該目標車輛進行升級。
在一實例中,該目標車輛的該車載終端向該服務器發送升級請求,該服務器響應于該升級請求發送該標定冷數據升級包。
在一實例中,該升級請求包括待升級標定冷數據的當前版本,該服務器根據該當前版本和升級路徑確定可升級的最終目標版本,以及基于所確定的最終目標版本選擇要發送的該標定冷數據升級包。
在一實例中,該升級請求還包括待升級標定冷數據的目標版本,該服務器基于該目標版本選擇要發送的該標定冷數據升級包。
在一實例中,該升級請求包括升級策略,該服務器基于該升級策略選擇要發送的該標定冷數據。
在一實例中,該升級策略包括增量升級或全量升級,該服務器響應于增量升級或全量升級選擇要發送的該標定冷數據升級包。
在一實例中,該升級策略包括零部件、軟件的版本/狀態,所述服務器基于所述零部件、軟件的版本/狀態選擇要發生的標定冷數據升級包。
在一實例中,該服務器基于來自該多個車載終端設備的長期數據反饋確定該目標車輛,并主動地向該目標車輛的該車載終端設備發送該標定冷數據升級包。
在一實例中,該服務器根據增量升級或全量升級策略選擇要發送的該標定冷數據升級包。
在一實例中,該服務器在發送該標定冷數據升級包之前首先向該目標車輛發送升級提示,響應于來自該目標車輛的該車載終端設備的用戶確認發送該標定冷數據升級包。
在一實例中,該OTA技術包括CDMA、TDMA、FDMA、OFDMA、SC-FDMA之一。
在一實例中,該升級系統還包括:
多個網關,分布于多個車輛上,每個網關與相應車輛上的該車載終端設備相連,以及通過CAN總線與相應車輛上的各個部件相連,該車載終端設備將該標定冷數據升級包發給相應車輛上的該網關以通過CAN總線發送給待升級的目標部件。
根據本發明的另一方面,提供了一種用于車輛標定冷數據的升級方法,包括:
由云端的服務器通過OTA技術向目標車輛的車載終端設備發送標定冷數據升級包;以及
由該目標車輛的該車載終端設備使用該標定冷數據升級包對該目標車輛進行升級。
在一實例中,該升級方法還包括:
由該目標車輛的該車載終端向該服務器發送升級請求,
由該服務器響應于該升級請求發送該標定冷數據升級包。
在一實例中,該升級請求包括待升級標定冷數據的當前版本,該升級方法還包括:
由該服務器根據該當前版本和升級路徑確定可升級的最終目標版本;以及
基于所確定的最終目標版本選擇要發送的該標定冷數據升級包。
在一實例中,該升級請求還包括待升級標定冷數據的目標版本,該升級方法還包括:
由該服務器基于該目標版本選擇要發送的該標定冷數據升級包。
在一實例中,該升級請求包括升級策略,該升級方法還包括:
由該服務器基于該升級策略選擇要發送的該標定冷數據。
在一實例中,該升級策略包括增量升級或全量升級,該服務器響應于增量升級或全量升級選擇要發送的該標定冷數據升級包。
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