[發明專利]車載操作裝置

有效

• 申請號: 201710909375.3
• 申請日: 2017-09-29
• 公開（公告）號: CN107918504B
• 公開（公告）日: 2020-12-18
• 發明（設計）人: 久門仁
• 申請（專利權）人: 豐田自動車株式會社
• 主分類號: G06F3/041
• 分類號: G06F3/041;G06F3/0484;G06F3/0488
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 魏金霞;王艷江

1.一種安裝在車輛上的車載操作裝置，所述車載操作裝置的特征在于包括：

操作單元，所述操作單元配置成檢測觸摸輸入的坐標；

第一顯示裝置；

第二顯示裝置，所述第二顯示裝置定位于比所述操作單元高并且比所述操作單元距所述車輛的駕駛員座椅遠的位置處，

第二顯示控制單元，所述第二顯示控制單元配置成將所述第二顯示裝置控制為顯示各自指示第二預定功能的多個第二圖像；

距離計算單元，所述距離計算單元配置成計算第一位置與第二位置之間的距離或者所述第一位置與所述第二位置之間的軌跡的長度，所述第一位置對應于所述操作單元處的觸摸輸入開始時的第一坐標，所述第二位置對應于所述操作單元處的觸摸輸入結束時的第二坐標；以及

輸入接受處理單元，所述輸入接受處理單元配置成當所述距離或所述軌跡的長度小于等于預定值時執行觸發信號關斷，所述觸發信號關斷包括與所述第二位置相關聯的所述第二預定功能的執行。

2.根據權利要求1所述的車載操作裝置，其特征在于還包括：

預定圖像輸出單元，所述預定圖像輸出單元配置成將所述第二顯示裝置控制為從所述觸摸輸入開始直到所述觸摸輸入結束為止在所述第二圖像上顯示預定圖像。

3.根據權利要求2所述的車載操作裝置，其特征在于：

所述預定圖像呈標記或光標的形式。

4.根據權利要求2所述的車載操作裝置，其特征在于：

所述預定圖像呈標記的形式，并且

當同時檢測到多個觸摸輸入時，所述預定圖像輸出單元配置成在所述第二圖像中的與所述多個觸摸輸入中的每一個對應的位置處輸出所述預定圖像。

5.根據權利要求2所述的車載操作裝置，其特征在于：

所述預定圖像輸出單元配置成基于所述操作單元的坐標系與所述第二圖像的坐標系之間的關系通過使用預定轉換公式來計算與所述第二圖像中的所述第一坐標對應的第三位置和與所述第二圖像中的所述第二坐標對應的第四位置。

6.根據權利要求5所述的車載操作裝置，其特征在于：

所述操作單元在第一方向和第二方向上的比例尺等于所述第二顯示裝置在所述第一方向和所述第二方向上的比例尺，所述第一方向與所述第二方向彼此交叉。

7.根據權利要求1至6中任一項所述的車載操作裝置，其特征在于還包括：

第一顯示控制單元，所述第一顯示控制單元配置成在所述第一顯示裝置上輸出第一圖像，其中，

所述操作單元是觸摸面板。

8.根據權利要求7所述的車載操作裝置，其特征在于：

所述第一顯示控制單元具有第一模式和第二模式，

在所述第一模式下，所述第一顯示控制單元配置成輸出第一模式圖像作為所述第一圖像，所述第一模式圖像顯示與所述第二預定功能不同的第一預定功能，所述第一模式圖像獨立于在所述第二顯示裝置上輸出的所述第二圖像，

在所述第二模式下，所述第一顯示控制單元配置成輸出第二模式圖像作為所述第一圖像，所述第二模式圖像具有與在所述第二顯示裝置上輸出的所述第二圖像的外觀相同的外觀，以及

在所述第二模式下，所述輸入接受處理單元配置成當所述距離或所述軌跡的長度小于等于所述預定值時執行所述觸發信號關斷，并且配置成當所述距離或所述軌跡的長度大于所述預定值時不執行所述觸發信號關斷。

9.根據權利要求8所述的車載操作裝置，其特征在于：

在所述第一模式下，所述輸入接受處理單元配置成基于所述第二坐標來執行與所述第二坐標相關聯的所述第一預定功能。

10.根據權利要求1至6中任一項所述的車載操作裝置，其特征在于：

所述第二圖像包括導航圖像。

11.根據權利要求1所述的車載操作裝置，其特征在于：

所述輸入接受處理單元配置成當所述距離或所述軌跡的長度大于所述預定值時不執行所述觸發信號關斷。