[發明專利]具有多種加載力輸出模式的液壓加載裝置

有效

• 申請號: 201710908809.8
• 申請日: 2017-09-29
• 公開（公告）號: CN107575432B
• 公開（公告）日: 2019-07-12
• 發明（設計）人: 孫寶川;陳穎
• 申請（專利權）人: 北京樂冶液壓氣動設備技術有限公司
• 主分類號: F15B15/14
• 分類號: F15B15/14;G01N3/02
• 代理公司: 北京理工大學專利中心 11120
• 代理人: 仇蕾安;楊志兵

1.具有多種加載力輸出模式的液壓加載裝置，其特征在于：包括兩個行程不同以及活塞有效面積不同的加載油缸；兩個所述加載油缸同軸相連，共用一個反力支架；

兩個所述加載油缸分別為動態加載油缸和靜態加載油缸；其中所述動態加載油缸為小規格小行程的雙出桿液壓缸，動態加載油缸活塞桿(4)一端伸出動態加載油缸體(5)后通過桿端耳環固定連接塊(1)連接待加載的試件，缸體端通過動態缸尾部耳環(8)連接靜態加載油缸活塞桿(12)的共用固定連接塊(9)；

靜態加載油缸為大規格大行程的單出桿液壓缸，靜態加載油缸的活塞桿伸出端與所述動態加載油缸體(5)相對，另一端通過尾部耳環(16)連接反力支架(17)；靜態加載油缸活塞桿(12)伸出靜態加載油缸體(14)后通過共用固定連接塊(9)與所述動態缸尾部耳環(8)固接；在所述靜態加載油缸的活塞桿伸出端的端部設置有缸頭固定連接塊(13)；

每個所述加載油缸均設置有用于鎖定其活塞桿，使其活塞桿不能相對于缸體進行軸向移動的鎖定裝置；當需要使用其中一個加載油缸時，將該加載油缸解鎖，其余加載油缸鎖定。

2.如權利要求1所述的具有多種加載力輸出模式的液壓加載裝置，其特征在于：所述鎖定裝置為設置在加載油缸外圓周沿活塞桿軸線對稱的相對兩側，兩端分別與所述加載油缸的缸體和活塞桿可拆卸連接的剛性連接板；當所述剛性連接板的兩端分別與所述加載油缸的缸體和活塞桿桿端固定連接塊相連時，所述加載油缸處于鎖定狀態；當所述剛性連接板的兩端分別與所述加載油缸的缸體和活塞桿斷開連接時，所述加載油缸處于解鎖狀態。

3.如權利要求1所述的具有多種加載力輸出模式的液壓加載裝置，其特征在于：每個所述加載油缸均設置有用于測量加載力的拉壓力傳感器。

4.如權利要求1所述的具有多種加載力輸出模式的液壓加載裝置，其特征在于：每個所述加載油缸均設置有用于測量活塞桿位移的位移傳感器。

5.如權利要求1、2、3或4所述的具有多種加載力輸出模式的液壓加載裝置，其特征在于：

所述動態加載油缸體(5)外圓周設置有一個以上剛性連接板A(2)，所述剛性連接板A(2)的一端與桿端耳環固定連接塊A(1)可拆卸連接，另一端與共用固定連接塊(9)可拆卸連接；在所述靜態加載油缸活塞桿(12)外圓周設置有一個以上剛性連接板B(10)，所述連接板B(10)的一端與共用固定連接塊(9)可拆卸連接，另一端與缸頭固定連接塊(13)可拆卸連接。

6.如權利要求5所述的具有多種加載力輸出模式的液壓加載裝置，其特征在于：在所述動態加載油缸(5)外圓周兩相對側各設置有一個剛性連接板A(2)；在所述靜態加載油缸活塞桿(12)外圓周兩相對側各設置有一個剛性連接板B(10)。