[發明專利]用于檢測潤滑軸承狀態的系統的方法

有效

• 申請號: 201710906337.2
• 申請日: 2017-09-29
• 公開（公告）號: CN107893682B
• 公開（公告）日: 2022-05-03
• 發明（設計）人: S.南達;B.P.利奧
• 申請（專利權）人: 通用電氣公司
• 主分類號: F01D21/00
• 分類號: F01D21/00;F01D25/18;F02C9/00;F02C7/06
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 肖日松;劉林華

1.一種監測系統，其包括：

連接到發動機系統的傳感器的分析機系統，其中所述分析機系統被配置成：

接收對應于所述發動機系統的操作的數據，其中所接收數據包括軸承的所監測潤滑劑溫度和所述發動機系統的操作參數；

確定對應于所述發動機系統的所述操作參數的距離度量，其中所述距離度量至少部分地基于相對于潤滑劑溫度統計模型的所述所監測潤滑劑溫度，其中所述潤滑劑溫度統計模型至少部分地基于所述發動機系統的所述操作參數；

將所述所監測潤滑劑溫度的所述距離度量與模型閾值進行比較；以及

當所述所監測潤滑劑溫度的所述距離度量大于所述模型閾值時，產生潤滑劑警報信號；

其中所述分析機系統被配置成至少部分地基于所述所接收數據是否對應于所述發動機系統的穩態操作來過濾所述所接收數據，其中所述發動機系統的穩態操作至少部分地基于所述發動機系統的所述操作參數。

2.根據權利要求1所述的監測系統，其中所述潤滑劑溫度統計模型包括霍特林的T²統計或朗格爾U²統計。

3.根據權利要求1所述的監測系統，其中所述分析機系統包括存儲器，所述存儲器被配置成存儲所述潤滑劑溫度統計模型和對應于所述發動機系統的操作的所述所接收數據。

4.根據權利要求1所述的監測系統，其中所述傳感器包括溫度傳感器，且所述所監測潤滑劑溫度至少部分地基于來自所述溫度傳感器的傳感器反饋。

5.根據權利要求1所述的監測系統，其中所述所監測潤滑劑溫度包括供應潤滑劑溫度、返回潤滑劑溫度或其組合。

6.根據權利要求1所述的監測系統，其中所述分析機系統被配置成至少部分地基于來自所述發動機系統的一個或多個位置的壓力反饋來確定所述軸承上的計算出的載荷，其中所述操作參數包括所述壓力反饋。

7.根據權利要求6所述的監測系統，其中所述分析機系統被配置成：

將所述計算出的載荷與載荷閾值進行比較；以及

當所述計算出的載荷大于所述載荷閾值時，產生載荷警報信號，其中所述載荷警報信號獨立于所述潤滑劑警報信號。

8.根據權利要求1所述的監測系統，其中所述分析機系統被配置成將所述潤滑劑警報信號傳輸到網絡，所述網絡連接到多個燃氣渦輪系統，且所述多個燃氣渦輪系統包括所述發動機系統。

9.一種包括被配置成由控制系統的處理器執行的指令的非暫時性計算機可讀媒體，其中所述指令包括被配置成使所述處理器進行以下操作的指令：

接收對應于第一渦輪機系統的操作的第一數據集合，其中第一所接收數據集合包括第一軸承的所監測潤滑劑溫度和所述第一渦輪機系統的操作參數；

確定對應于所述第一渦輪機系統的所述操作參數的距離度量，其中所述距離度量至少部分地基于相對于潤滑劑溫度統計模型的所述所監測潤滑劑溫度，其中所述潤滑劑溫度統計模型至少部分地基于所述第一渦輪機系統的所述操作參數；

將所述所監測潤滑劑溫度的所述距離度量與模型閾值進行比較；以及

當所述所監測潤滑劑溫度的所述距離度量大于所述模型閾值時，產生潤滑劑警報信號；

其中所述指令包括被配置成使所述處理器進行以下操作的指令：

過濾所述第一所接收數據集合來產生對應于所述第一渦輪機系統的穩態操作的過濾數據；

選擇對應于所述第一渦輪機系統的正常操作的所述過濾數據的子集，其中所述子集至少部分地基于所述第一渦輪機系統上的載荷、壓縮機排放壓力或其任何組合而進行選擇；以及

至少部分地基于所述過濾數據的所述子集來修改所述模型。