[發明專利]自行輪滑鞋

在審

• 申請號: 201710906223.8
• 申請日: 2017-09-16
• 公開（公告）號: CN109513199A
• 公開（公告）日: 2019-03-26
• 發明（設計）人: 張呈林;張翼
• 申請（專利權）人: 張呈林;張翼
• 主分類號: A63C17/00
• 分類號: A63C17/00;A63C17/14;A63C17/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明屬于運動器械類自動行走輪滑鞋，用于代步或體育運動。技術方案：利用人體重力驅動車輪滾動而載人前行。腳踩踏板時，人體重力從踏板經轉向立叉傳力到齒扇變成扭矩，齒扇的扭矩驅動齒輪帶動車軸轉動，車軸經超越離合器帶動車輪旋轉，踏板行程到底后離合器分離，車輪靠慣性力滑行。腳的扭轉能使車子轉向，握緊手閘即能減速停車。本發明的有益效果是：(1)利用人體重力作動力，載人行進輕松省力。(2)能直線行駛，無之字形擺動。(3)隨腳的扭轉可自如轉向。(4)上坡時車輪不會倒滑，可滑移上坡，(5)用手閘制動可平穩停車不易摔倒。(6)一般人都能駕馭，可作大眾的代步機。

技術領域：運動器械類自動行走輪滑鞋(用作輕便代步機)

本發明是一種靠人體重量作動力驅動車輪來自動行走的輪滑鞋，簡稱自行輪滑鞋。它是與眾不同的機器鞋，它載人滑行輕松省力，能直行，能轉彎，能上坡，能平穩停車，性能優于其它輪滑鞋。

背景技術：目前全世界范圍的輪滑鞋主要有兩種；單排輪滑鞋和雙排輪滑鞋。下面結合背景技術附圖來說明。

1.單排輪滑鞋，見圖1：四個車輪一條線布置，車輪支架與高幫鞋作成一體，有大小鞋號。它的優點是，鞋子跟腳不松動，斜蹬推車時鞋子隨腳可以傾斜，腳腕較舒服。適合快速劃行。缺點是，著地一條線，低速時不易站穩。鞋號限定了腳，鞋松了易崴腳。

2.雙排輪滑鞋，見圖2：四個車輪兩條線布置，踏板長度可調，大小號鞋均可綁定在踏板上。它的優點是：著地兩條線，低速時很穩當，不易摔倒。大小號腳均可使用。缺點是，斜蹬推車時因鞋子不能傾斜，腳腕側彎不舒服，過大則易崴腳，不適宜快速劃行。

上述這兩種輪滑鞋還有共同的缺點：(1)行進動力靠人腿斜蹬地面產生斜向推力，輪滑鞋只能之字形迂回前進，猶如滑冰鞋，故稱旱冰鞋。由于斜蹬跨度大，人體擺動大，身體很累，不能持久劃行。(2)鞋子不能自己轉向，而靠兩腿快速的抬腳換位繞大彎，易摔倒。(3)行進時左右迂回，占路較寬，影響行人。(4)停車制動靠鞋前或鞋后的磨擦塊著地，鞋子要蹺起30-40度角，快速行進中停車易摔倒。(5)車輪全是自由輪，上坡時倒滑，無法上坡。

綜上所述，這兩種輪滑鞋不能用作大眾的代步工具，只能作玩耍或特技表演使用。

本發明的目的是創造一種完美的，一般人都容易駕馭的，可以代步的雙排輪滑鞋。它的滑行輕快省力，能直行，能轉彎，能上坡，能平穩停車，行駛安全。

發明內容：創造了一個把重力變成扭矩的新技術結構，它的結構包括：承重傳力和轉向雙作用的踏板，傳動和轉向雙作用的立叉，可轉彎的鉸接的前后機身，齒扇和齒輪傳動機構，裝有超越離合器的車輪，用手閘控制的安全停車機構，固緊鞋子的鞋幫和鞋帶。

附圖說明

圖1為現有的單排輪滑鞋結構簡圖：1-支架；2-高幫鞋；3-鞋帶；4-車輪。

圖2為現有的雙排輪滑鞋結構簡圖：1-踏板；2-鞋帶；3-車輪；4-支架；5-制動塊。

圖3為自行輪滑鞋結構：在踏板踩下時或制動時的狀態。包括有：①-前機身；②-后機身；③-踏板；④-鞋幫；⑤-轉向立叉；⑥-齒扇；⑦-齒輪；⑧-車軸；⑨-離合器棘輪；⑩-輪轂；-車輪；-制動蹄；-制動拉線；-復位彈簧；-連桿；- 手閘。

圖4為自行輪滑鞋結構：在踏板彈起時的狀態。

圖5為自行輪滑鞋直行時機身和車輪的狀態。

圖6為自行輪滑鞋轉彎時機身和車輪的狀態。

圖7為自行輪滑鞋的制動手閘結構。

本自行鞋的結構由機身、踏板、轉向立叉、傳動機構、行走機構、制動機構組成。下面結合發明內容附圖1、2來詳細說明：