[發(fā)明專利]一種具有電池導軌的充電座

在審

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• 申請日: 2017-09-29
• 公開（公告）號: CN110014943A
• 公開（公告）日: 2019-07-16
• 發(fā)明（設計）人: 何天遠
• 申請（專利權(quán)）人: 何天遠
• 主分類號: B60L53/16
• 分類號: B60L53/16;H02J7/00
• 代理公司: 廣州嘉權(quán)專利商標事務所有限公司 44205
• 代理人: 喻新學

本發(fā)明公開了一種具有電池導軌的充電座，包括底座，所述底座上設有兩個接口，所述接口為方形，所述接口內(nèi)設有匹配電池插接的導軌，所述導軌向外側(cè)弧形彎曲，所述導軌有四條，四條導軌分別設置于接口內(nèi)的四個邊角處。本發(fā)明電池通過導軌導向插接在接口，使得電池與底座匹配度高，易于拔插，而且相對線充顯得更加便捷和安全。

技術領域

本發(fā)明涉及一種充電座，特別是涉及一種具有電池導軌的充電座。

背景技術

目前電動摩托車、電動車充電時，由于電池與充電座連接的位置匹配度不夠高，往往導致電池拔插不順，甚至難以拔插，迫使用戶會使用蠻力。這不但影響用戶體驗，長期還會損壞充電座的插口。

發(fā)明內(nèi)容

為克服現(xiàn)有技術的不足，本發(fā)明的目的在于提供一種具有電池導軌的充電座。

本發(fā)明為解決其問題所采用的技術方案是：

一種具有電池導軌的充電座，包括底座，所述底座上設有兩個接口，所述接口為方形，所述接口內(nèi)設有匹配電池插接的導軌，所述導軌向外側(cè)弧形彎曲，所述導軌有四條，四條導軌分別設置于接口內(nèi)的四個邊角處。

進一步地，所述底座還設有一個USB充電接口。

進一步地，所述底座內(nèi)設有充電控制模塊，所述充電控制模塊檢測電池剩余電量，充電控制模塊按照電池剩余電量由高至低的順序依次給電池充電。

進一步地，所述底座設有充電模式按鈕和儲存模式按鈕。

進一步地，所述底座的兩側(cè)設有散熱網(wǎng)格。

進一步地，所述底座設有用于顯示充電狀態(tài)的指示燈。

本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明采用的一種具有電池導軌的充電座，電池通過導軌導向插接在接口，使得電池與底座匹配度高，易于拔插，而且相對線充顯得更加便捷和安全。

附圖說明

圖1是本發(fā)明帶電池時的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本發(fā)明去除電池時的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中標號：1-底座；2-接口；3-電池；4-導軌；5-充電控制模塊；6-指示燈；7-散熱網(wǎng)格。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和實例對本發(fā)明作進一步說明。

如圖1-2所示，本發(fā)明提供一種具有電池導軌的充電座，底座1上設有兩個接口2，接口2為方形，接口2內(nèi)設有匹配電池3插接的導軌4，導軌4向外側(cè)弧形彎曲，導軌4有四條，四條導軌4分別設置于接口2內(nèi)的四個邊角處。

本實施例中，底座1還設有一個USB充電接口，用于對外接的USB設備供電。

底座1內(nèi)設有充電控制模塊5，充電控制模塊5檢測電池3剩余電量，充電控制模塊5按照電池3剩余電量由高至低的順序依次給電池3充電。

底座1設有用于顯示充電狀態(tài)的指示燈6，底座1設有充電模式按鈕和儲存模式按鈕。當充電座處于充電模式時，充電座自動識別剩余電量最高的電池3，并對其進行充電，對應指示燈6綠燈慢閃。充滿該電池3后，對應指示燈6綠燈常亮，充電座自動切換對另一電池3充電。當全部電池3充電完成，電池3對應指示燈6常亮。而按下儲存模式按鈕，充電座切換到儲存模式，充電座相應對剩余電量高于50％的電池3進行放電，同時對剩余電量低于50％的電池3進行充電，直至電池3電量穩(wěn)定在50％。

底座1的兩側(cè)設有散熱網(wǎng)格7，以便于散熱。

以上所述，只是本發(fā)明的較佳實施例而已，本發(fā)明并不局限于上述實施方式，只要其以相同的手段達到本發(fā)明的技術效果，都應屬于本發(fā)明的保護范圍。