[發明專利]驅動軸承組裝方法及用于組裝驅動軸承的套筒

有效

• 申請號: 201710905551.6
• 申請日: 2017-09-29
• 公開（公告）號: CN107514429B
• 公開（公告）日: 2019-10-01
• 發明（設計）人: 孫廣;王懷玉;黃兵亮;肖永峰;張宏聲;韓靜
• 申請（專利權）人: 中車蘭州機車有限公司
• 主分類號: F16C43/04
• 分類號: F16C43/04
• 代理公司: 北京同立鈞成知識產權代理有限公司 11205
• 代理人: 于江微;黃健

本發明提供一種驅動軸承組裝方法及用于組裝驅動軸承的套筒，該驅動軸承組裝方法包括：加熱軸承內圈至預設溫度；擦拭已加熱的軸承內圈；將軸承內圈套入車軸；放置套筒在軸承內圈的外端面上；旋轉抱軸箱至套筒轉動平穩；確定組裝完成。本發明可實現驅動軸承的無損組裝，延長驅動軸承的使用壽命。

技術領域

本發明涉及組裝技術，尤其涉及一種驅動軸承組裝方法及用于組裝驅動軸承的套筒。

背景技術

驅動軸承，作為機車的重要組成部分，其組裝方法至關重要。

在現有技術中，組裝驅動軸承過程中需使用銅棒敲擊大端蓋數次，其中，大端蓋設置在軸承內圈的內端面。該敲擊操作使得銅棒上的殘渣易掉進驅動軸承內部，從而導致驅動軸承易損，降低驅動軸承的使用壽命。

發明內容

本發明提供一種驅動軸承組裝方法及用于組裝驅動軸承的套筒，以實現驅動軸承的無損組裝，延長驅動軸承的使用壽命。

第一方面，本發明提供一種驅動軸承組裝方法。其中，驅動軸承包括軸承內圈、軸承外圈和保持架，保持架包括滾動體。該驅動軸承組裝方法包括：

加熱所述軸承內圈至預設溫度；

擦拭已加熱的所述軸承內圈；

將所述軸承內圈套入車軸；

放置套筒在所述軸承內圈的外端面上；

旋轉抱軸箱至所述套筒轉動平穩；

確定組裝完成。

在一種可能的設計方式中，所述加熱所述軸承內圈至預設溫度，包括：將所述軸承內圈放置在電磁感應加熱器上加熱至所述預設溫度。

在一種可能的設計方式中，所述確定組裝完成，包括：檢查所述外端面與所述抱軸箱的抱軸箱體之間的跳動幅度；若所述跳動幅度小于或等于預設值，且驅動軸承轉動靈活，則確定組裝完成。

在一種可能的設計方式中，所述檢查所述外端面與所述抱軸箱的抱軸箱體之間的跳動幅度，包括：采用百分表或千分表，檢查所述外端面與所述抱軸箱的抱軸箱體之間的跳動幅度。

在一種可能的設計方式中，所述套筒的質量滿足預設質量范圍，所述預設質量范圍為可將驅動軸承壓入位、且不對驅動軸承造成損害的質量范圍。

在一種可能的設計方式中，所述套筒包括筒體和把手，所述把手設置在所述筒體的外圍。

在一種可能的設計方式中，所述筒體和所述把手焊接，所述焊接為滿焊、點焊和段焊中的任一種。

在一種可能的設計方式中，所述把手的個數為多個，所述多個把手均勻分布在所述筒體的外圍圓周上。

第二方面，本發明提供一種用于組裝驅動軸承的套筒，該套筒為如第一方面所述的套筒。

本發明驅動軸承組裝方法及用于組裝驅動軸承的套筒，在組裝驅動軸承時，通過放置套筒在軸承內圈的外端面上，并旋轉抱軸箱至套筒轉動平穩來完成，相比現有技術使用銅棒敲擊大端蓋數次的方法，使用套筒對軸承內圈產生的壓力更均勻，因此，調整得到的軸承內圈的外端面的平面度狀態更良好；另外，使用套筒可避免殘渣掉進驅動軸承內部，從而實現驅動軸承的無損安裝，延長驅動軸承的使用壽命。

進一步地，采用套筒壓裝加熱的軸承內圈，還可減少軸承內圈的調整時間，從而降低了組裝人員的勞動強度，節省人力，進而可以節省組裝成本。

附圖說明

為了更清楚地說明本發明實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖做一簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本發明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動性的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。