[發明專利]一種千斤頂標定裝置及標定方法

在審

• 申請號: 201710905428.4
• 申請日: 2017-09-28
• 公開（公告）號: CN107830973A
• 公開（公告）日: 2018-03-23
• 發明（設計）人: 廖春生;孫帥
• 申請（專利權）人: 中國核工業華興建設有限公司;江蘇中核華興特殊建筑工程有限公司
• 主分類號: G01L25/00
• 分類號: G01L25/00;G01L27/00;G01M99/00
• 代理公司: 南京蘇科專利代理有限責任公司32102
• 代理人: 何朝旭,李培

技術領域

本發明涉及一種千斤頂標定裝置及標定方法，尤其利用荷載傳感器進行千斤頂標定的方法，適用于核電工程、LNG工程、大跨度橋梁及民用建筑行業中涉及預應力工程張拉千斤頂的標定，屬于建筑施工技術領域。

背景技術

傳統進行張拉千斤頂的標定方法為將檢驗油壓表裝在千斤頂的油泵上，在試驗機上進行校驗，逐次記錄試驗機表盤的讀數(KN)及對應的千斤頂油表的讀數(MPa),整理試驗機表盤及千斤頂油表的讀數，形成KN-MPa的曲線及線性方程式。上述千斤頂的標定方法操作過程簡單，標定結果可以滿足一般的涉及張拉施工的千斤頂標定，但在高要求、較復雜張拉施工中，上述千斤頂的標定結果難以滿足要求，在標定報告中沒有得出千斤頂內部的摩擦損失系數(包括作為主動端和被動端的摩擦損失系數)，同時該標定方法智能化操作程度及技術含量較低。

發明內容

針對傳統千斤頂標定存在缺陷，提出一種利用荷載傳感器進行千斤頂標定的方法，該標定方法經一次標定可以同時得出兩臺千斤頂作為主動端和被動端的摩擦損失系數，同時該方法操作智能化程度較高，技術含量較高。

本發明涉及一種千斤頂標定裝置，包括左、右兩臺千斤頂；其特征在于：還包括數據交換箱、第一壓力傳感器、第二壓力傳感器、第一位移傳感器、第二位移傳感器、第一荷載傳感器、第二荷載傳感器以及設置在兩臺千斤頂之間的錨固塊以及承壓裝置；所述承壓裝置內部安裝有第三荷載傳感器；

所述第一壓力傳感器、第二壓力傳感器分別安裝在左、右千斤頂張拉油缸入口的進油管處；第一位移傳感器和第二位移傳感器分別安裝在左、右千斤頂尾部，且位移傳感線分別固定于左、右千斤頂活塞上；所述第一荷載傳感器、第二載荷傳感器分別安裝于左、右千斤頂的前端；

所述第一壓力傳感器、第二壓力傳感器、第一位移傳感器、第二位移傳感器、第一荷載傳感器、第二荷載傳感器以及第三荷載傳感器均通過數據交換箱與控制器信號連接。

進一步的，還包括與控制器線路連接的顯示終端。

進一步的，所述左、右千斤頂還分別連接有一個液壓油泵。

本發明還涉及該千斤頂標定裝置的標定方法，其特征在于包括以下步驟：

第一步：固定安裝有第三荷載傳感器的承壓裝置及其兩側的錨固塊，并將一組鋼絞線穿過依次穿過一側錨固塊、承壓裝置和另一側錨固塊；

第二步:在承壓裝置兩側錨固塊左、右兩側各固定一臺千斤頂，并將鋼絞線穿入千斤頂，完成千斤頂的安裝；

第三步：完成左、右千斤頂與油泵連接，每臺千斤頂各連接一臺液壓油泵；

第四步：每臺千斤頂分別安裝和連接相應的荷載傳感器、壓力傳感器和位移傳感器，并將千斤頂上的所有傳感器連接至數據交換箱；

第五步：將承壓裝置內部的荷載傳感器連接至數據交換箱，數據交換箱與數據顯現終端連接；

第六步：將油泵、數據交換箱、數據顯示終端輸入電源并啟動；

第七步：在數據顯現終端完成標定程序及數據采集系統的設置；一端作為被動端，另一端作為主動端，啟動被動端千斤頂，活塞拉出3cm,停止張拉并關閉進出油管的閥門；

第八步：啟動主動端千斤頂，張拉活塞長度按照油缸長度1/4、1/2、3/4的行程進行張拉操作，數據采集系統收集主動與被動千斤頂的壓力、荷載與位移；第九步：改變主動端與被動端的位置，系統進行設置即可，無需變換位置；操作方法同第八步；

第十步：將千斤頂標定數據txt文件導出，輸入千斤頂標定軟件中，自動生成千斤頂標定報告。

進一步的，所述數據采集系統為數據采集系統。

有益效果：本發明具有以下優點：該標定方法智能化程度較高，技術含量較高。一次標定可以同時得出兩臺千斤頂作為主動端和被動端的摩擦損失系數，可以滿足現場施工需要，更好的指導施工。操作簡單，無須人工收集和處理數量，系統自動采集和處理。千斤頂標定速度快、效率高，對于高要求、較復雜的預應力施工張拉千斤頂的標定具有較高的技術性、經濟性和實用性的指導意義。提出千斤頂新型標定方法，為后續涉及相關項目的施工提供借鑒。

附圖說明

下面結合附圖對本發明作進一步地說明。

圖1為本發明的結構示意圖。

具體實施方式