[發(fā)明專利]一種汽車尾氣智能檢測終端

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710905286.1
• 申請日: 2017-09-29
• 公開（公告）號: CN107860422A
• 公開（公告）日: 2018-03-30
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 邱小華
• 申請（專利權(quán)）人: 邱小華
• 主分類號: G01D21/02
• 分類號: G01D21/02;G08C17/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及尾氣檢測技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種汽車尾氣智能檢測終端。

背景技術(shù)

當代經(jīng)濟的迅速發(fā)展帶動了交通運輸業(yè)的快速發(fā)展，汽車已經(jīng)成為全世界最重要以及最普及的交通工具之一。中國汽車的年產(chǎn)量逐年大幅度增加，但是汽車發(fā)動機的技術(shù)比較落后，每輛汽車的廢氣排放量比較大，同時，我國對車輛尾氣的污染排放控制水平也不高，導(dǎo)致單單車輛尾氣這一項就對我國的大氣環(huán)境造成了嚴重的污染。但是目前汽車上還均沒有安裝相應(yīng)設(shè)備來對尾氣進行在線監(jiān)測。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種功耗低、價格低廉的汽車尾氣智能檢測終端。

本發(fā)明采用的技術(shù)方案為：一種汽車尾氣智能檢測終端，包括溫度傳感器、PM2.5傳感器、濕度傳感器、A/D轉(zhuǎn)換模塊、中央處理器、串口模塊和無線傳輸模塊，所述溫度傳感器、PM2.5傳感器和濕度傳感器均分別通過A/D轉(zhuǎn)換模塊與中央處理器，所述中央處理器通過串口模塊與汽車內(nèi)顯示屏連接，所述中央處理器通過無線傳輸模塊與移動終端無線連接。

如上所述的一種汽車尾氣智能檢測終端，進一步說明為，所述中央處理器采用STC89C52單片機。

如上所述的一種汽車尾氣智能檢測終端，進一步說明為，所述無線傳輸模塊采用Wifi無線傳輸模塊。

如上所述的一種汽車尾氣智能檢測終端，進一步說明為，還包括報警模塊，所述報警模塊與中央處理器連接。

本發(fā)明的有益效果是：該裝置能夠?qū)崿F(xiàn)對汽車尾氣溫度、濕度和PM2.5濃度的同時檢測，功耗低，價格低廉，具有很好的市場推廣價值。

附圖說明

圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本發(fā)明具體實施方式做進一步的闡述。

如圖1所示，本實施例提供的一種汽車尾氣智能檢測終端，包括溫度傳感器、PM2.5傳感器、濕度傳感器、A/D轉(zhuǎn)換模塊、中央處理器、串口模塊和無線傳輸模塊。

所述溫度傳感器、PM2.5傳感器和濕度傳感器均分別通過A/D轉(zhuǎn)換模塊與中央處理器，所述溫度傳感器用于采集汽車尾氣的溫度信號，所述濕度傳感器用于采集汽車尾氣的濕度信號，所述PM2.5傳感器用于采集汽車尾氣的PM2.5濃度信號，所述A/D轉(zhuǎn)換模塊用于對采集的溫度信號、濕度信號和PM2.5濃度信號進行模數(shù)轉(zhuǎn)換，從而使中央處理器能夠進行識別和處理，具體的所述中央處理器采用STC89C52單片機。

所述中央處理器通過串口模塊與汽車內(nèi)顯示屏連接，所述中央處理器通過無線傳輸模塊與移動終端無線連接，具體的所述無線傳輸模塊采用Wifi無線傳輸模塊。

作為優(yōu)選，還可以設(shè)置報警模塊，所述報警模塊與中央處理器連接，從而當汽車尾氣超標時，發(fā)出報警。

本發(fā)明并不限于上述實例，在本發(fā)明的權(quán)利要求書所限定的范圍內(nèi)，本領(lǐng)域技術(shù)人員不經(jīng)創(chuàng)造性勞動即可做出的各種變形或修改均受本專利的保護。