[發(fā)明專利]一種基于物聯(lián)網(wǎng)的電網(wǎng)工程現(xiàn)場安全管控方法及系統(tǒng)

在審

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• 申請日: 2017-09-29
• 公開（公告）號: CN107657546A
• 公開（公告）日: 2018-02-02
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 斯應(yīng)昌
• 申請（專利權(quán)）人: 杭州惠嘉信息科技有限公司
• 主分類號: G06Q50/06
• 分類號: G06Q50/06;G06Q10/06
• 代理公司: 杭州新源專利事務(wù)所(普通合伙)33234
• 代理人: 鄭雙根

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種監(jiān)控系統(tǒng)，特別是一種基于物聯(lián)網(wǎng)的電網(wǎng)工程現(xiàn)場安全管控方法及系統(tǒng)。

背景技術(shù)

電網(wǎng)工程點多面廣，作業(yè)環(huán)境復(fù)雜，施工人員素質(zhì)普遍不高，現(xiàn)場安全監(jiān)督管控難度大，2017年以來，國家電網(wǎng)公司已發(fā)生四起基建安全事故(事件)，暴露出公司各級單位在安全責任落實、工程分包管理、安全技術(shù)管理、現(xiàn)場施工組織等方面存在諸多薄弱環(huán)節(jié)。因此，現(xiàn)有的技術(shù)存在著施工現(xiàn)場管理難度大和安全性低的問題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于，提供一種基于物聯(lián)網(wǎng)的電網(wǎng)工程現(xiàn)場安全管控方法及系統(tǒng)。本發(fā)明具有方便管理施工現(xiàn)場和提高施工安全性的特點。

本發(fā)明的技術(shù)方案：一種基于物聯(lián)網(wǎng)的電網(wǎng)工程現(xiàn)場安全管控方法及系統(tǒng),通過現(xiàn)場人員車輛管控子系統(tǒng)對工程現(xiàn)場的人員和車輛進出、施工機械和工器具的使用情況進行實時管控，通過現(xiàn)場作業(yè)管控子系統(tǒng)對現(xiàn)場工作人員的計劃執(zhí)行、作業(yè)面、作業(yè)人員、同進同出、到崗到位和安全稽查的情況進行實時管控；指揮中心根據(jù)現(xiàn)場人員車輛管控子系統(tǒng)和現(xiàn)場作業(yè)管控子系統(tǒng)的實時數(shù)據(jù)對工程現(xiàn)場進行實時監(jiān)控，并對異常進行報警。

前述的一種基于物聯(lián)網(wǎng)的電網(wǎng)工程現(xiàn)場安全管控方法中，所述的現(xiàn)場人員車輛管控子系統(tǒng)的管控方式為：基建管理模塊將基礎(chǔ)信息和采集到的現(xiàn)場臨時人員的信息提供給現(xiàn)場管理模塊；現(xiàn)場管理模塊對現(xiàn)場臨時人員、人員和車輛的證件及進出場、施工機械和工器具進行管理；同時，現(xiàn)場管理人員通過基建移動應(yīng)用模塊對現(xiàn)場工作人員和工器具進行掃描。

前述的一種基于物聯(lián)網(wǎng)的電網(wǎng)工程現(xiàn)場安全管控方法中，所述的現(xiàn)場作業(yè)管控子系統(tǒng)的具體管控方式為：通過云端處理分析平臺對作業(yè)前關(guān)鍵節(jié)點進行管控、作業(yè)過程實施監(jiān)控和作業(yè)后進行大數(shù)據(jù)分析；然后通過作業(yè)現(xiàn)場移動管理模塊對作業(yè)人員現(xiàn)場作業(yè)、運維人員巡視、管理人員到崗到位和安全稽查的情況進行管控。

前述的一種基于物聯(lián)網(wǎng)的電網(wǎng)工程現(xiàn)場安全管控方法中，對所述的作業(yè)人員現(xiàn)場作業(yè)的管控步驟為：

1)現(xiàn)場踏勘：在開三票一單前，作業(yè)人員需通過智能移動設(shè)備進行現(xiàn)場踏勘，對現(xiàn)場的作業(yè)環(huán)境進行拍照，云端處理分析平臺對現(xiàn)場踏勘的GPS位置進行記錄；

2)班前會派工：班前會班長通過智能移動設(shè)備對按計劃開工的作業(yè)進行派工，同時對需取消或變更的作業(yè)進行操作；

3)工作負責人到達現(xiàn)場：在派工后，工作負責人持智能移動設(shè)備到達現(xiàn)場，云端處理分析平臺對工作負責人的GPS位置進行軌跡跟蹤和實時定位。

4)指紋許可開工：許可人通過智能移動設(shè)備指紋識別現(xiàn)場或遠程許可，作業(yè)進入施工中狀態(tài)；

5)工作票執(zhí)行和關(guān)鍵環(huán)節(jié)管控：工作負責人通過智能移動設(shè)備對工作票執(zhí)行的各環(huán)節(jié)進行選擇確認，對監(jiān)護人、工作班成員進行指紋簽名和身份資質(zhì)驗證，對關(guān)鍵環(huán)節(jié)進行拍照確認；

6)工作票終結(jié)：通過智能移動設(shè)備，終結(jié)工作。

前述的一種基于物聯(lián)網(wǎng)的電網(wǎng)工程現(xiàn)場安全管控方法中，對所述的運維人員巡視的管控步驟為：

1)班前會派工：班前會班長通過智能移動設(shè)備對按計劃開工的作業(yè)進行派工，同時對需取消或變更的作業(yè)進行操作；

2)開始巡視：運維人員到達現(xiàn)場后，經(jīng)指紋認證開始巡視，云端處理分析平臺對運維人員的GPS軌跡進行跟蹤；

3)缺陷隱患記錄：運維人員巡視記錄過程中，對于發(fā)現(xiàn)的異常通過標準模板對缺陷隱患進行記錄和拍照，并上傳至云端處理分析平臺；

4)結(jié)束巡視：結(jié)束巡視后，云端處理分析平臺終止GPS軌跡跟蹤。

前述的一種基于物聯(lián)網(wǎng)的電網(wǎng)工程現(xiàn)場安全管控方法中，對所述的管理人員到崗到位和安全稽查的管控步驟為：

1)現(xiàn)場作業(yè)跟蹤：先查詢管理人員現(xiàn)場作業(yè)的位置、狀態(tài)和過程，并查詢到達作業(yè)現(xiàn)場路線。

2)同進同出、到崗到位：管理人員到達作業(yè)現(xiàn)場時，通過智能移動設(shè)備指紋儀登記到達時間和GPS位置，離開時，登記離開時間和GPS位置。

3)安全稽查：安全稽查人員到達作業(yè)現(xiàn)場時，通過智能移動設(shè)備指紋儀登記到達時間和GPS位置，離開時，登記離開時間和GPS位置，對于發(fā)現(xiàn)的問題通過云端處理分析平臺提供的標準化安全稽查報告模板進行記錄上傳。

前述的一種基于物聯(lián)網(wǎng)的電網(wǎng)工程現(xiàn)場安全管控方法的管控系統(tǒng)中，包括指揮中心，指揮中心分別連接有現(xiàn)場人員車輛管控子系統(tǒng)和現(xiàn)場作業(yè)管控子系統(tǒng)；所述現(xiàn)場人員車輛管控子系統(tǒng)包括現(xiàn)場管理模塊、基建管理模塊和基建移動應(yīng)用模塊；所述的現(xiàn)場作業(yè)管控子系統(tǒng)包括云端處理分析平臺和作業(yè)現(xiàn)場移動管理模塊。