[發(fā)明專利]一種新材料注塑式塑料自行車在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201710904683.7 | 申請日： | 2017-09-29 |
| 公開（公告）號： | CN109572898A | 公開（公告）日： | 2019-04-05 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 陶磊 | 申請（專利權(quán)）人： | 天津裂變電子商務(wù)有限公司 |
| 主分類號： | B62K15/00 | 分類號： | B62K15/00;B62K21/12;B62K21/02;B29C45/00 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 301713*** | 國省代碼： | 天津;12 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 后腳管 底架 后腳架 滑動件 車手 收合 樞接 車架 注塑 塑料自行車 連動件 連接桿 連接管 車把 前叉 工程塑料 連動機構(gòu) 同步折疊 折疊收攏 固定桿 后輪組 滑動套 前輪組 張開 | ||
本發(fā)明公開了一種新材料注塑式塑料自行車，其包括由連接管構(gòu)成的前叉、車把和車架，所述前叉、車把和車架的連接管為工程塑料；車架，包括車手架、后腳架和底架，后腳架包括兩根后腳管和連接于兩后腳管的固定桿，兩后腳管的底部分別安裝有后輪組，底架的前端安裝有前輪組，車手架、后腳架和底架之間通過收合滑動件、連接桿、連動件連接組成可同步折疊或張開的連動機構(gòu)，收合滑動件滑動套設(shè)在后腳管上，車手架的底部與后腳管的頂部樞接，底架的后端與后腳管的底部樞接，連接桿的兩端分別與收合滑動件的頂部、車手架樞接，連動件的兩端分別與收合滑動件的底部、底架樞接，由于車手架、后腳架和底架能夠折疊收攏。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及自行車技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種新材料注塑式塑料自行車。
背景技術(shù)
使用自行車作為交通工具既環(huán)保又健康，目前市場上多見的為金屬制自行車，使用金屬作為材料，加工工序較多，使用傳統(tǒng)的車銑刨磨工藝，還需要輔助一些焊接工藝，制作過程較為復(fù)雜。另外受制于加工過程的影響，自行車外形設(shè)計受到很大制約。另外，自行車的附件，如車閘，主要采用緊箍的方式固定，依靠緊箍件與車把橫管的摩擦自鎖來滿足固定的要求，然而長期使用后，接觸面因進水而銹蝕，緊箍件的緊箍力降低，車閘會松動，給騎行者帶來很大的不便。
在改變自行車材料方面，目前市場上出現(xiàn)碳纖維式熱固性材料制作的自行車，該加工工藝使用碳纖維布纏繞，再熱固成型的方式。采用這種工藝制作的自行車，為滿足外形上管徑的變化美觀要求，工藝上需要做調(diào)整。該型自行車除材料成本高外，制作成本也很高，目前僅在一些高檔自行車上使用。因其凸起筋位很難通過纏繞實現(xiàn)，其附件往往依舊采用緊箍的方式固定，長期使用仍然存在松動的問題。
另外，隨著新技術(shù)的應(yīng)用，LED燈等照明設(shè)備、車速測量與顯示設(shè)備、附屬掛件等也將應(yīng)用于自行車，這些新的設(shè)備需要安裝位置，在現(xiàn)有自行車中，很難解決附屬設(shè)備的固定問題。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種新材料注塑式塑料自行車，解決現(xiàn)有自行車易銹蝕、加工復(fù)雜、制作成本高、不方便設(shè)計附件固定位置的問題。
本發(fā)明的技術(shù)方案為：一種新材料注塑式塑料自行車，包括由連接管構(gòu)成的前叉、車把和車架，所述前叉、車把和車架的連接管為工程塑料，所述的工程塑料為纖維增強塑料，所述纖維增強塑料中的塑料選用聚丙烯、聚乙烯、聚氯乙烯、聚甲基丙烯酸甲酯、聚碳酸酯、苯烯腈－丁二烯－苯乙烯、聚對苯二甲酸酯和聚酰胺中的至少一種，纖維選用玻璃纖維、玄武巖纖維、碳纖維、芳綸纖維、滌綸纖維和不銹鋼纖維中的至少一種；車架，包括車手架、后腳架和底架，后腳架包括兩根后腳管和連接于兩后腳管的固定桿，兩后腳管的底部分別安裝有后輪組，底架的前端安裝有前輪組，車手架、后腳架和底架之間通過收合滑動件、連接桿、連動件連接組成可同步折疊或張開的連動機構(gòu)，收合滑動件滑動套設(shè)在后腳管上，車手架的底部與后腳管的頂部樞接，底架的后端與后腳管的底部樞接，連接桿的兩端分別與收合滑動件的頂部、車手架樞接，連動件的兩端分別與收合滑動件的底部、底架樞接，由于車手架、后腳架和底架能夠折疊收攏；
該纖維增強塑料如可以為玻璃纖維增強的聚乙烯、碳纖維增強的聚甲基丙烯酸甲酯、芳綸纖維增強的聚酰胺、不銹鋼纖維增強的苯烯腈－丁二烯－苯乙烯、玄武巖纖維增強的聚碳酸酯、玻纖增強聚對苯二甲酸酯(如玻纖增強PET、玻纖增強PBT等)或碳纖增強聚對苯二甲酸酯(如碳纖增強PET或碳纖增強PBT)等；所述的前叉、車把和車架通過金屬嵌件相互連接，金屬嵌件上設(shè)有與自行車通用部件相配套的接口，前叉、車把和車架與金屬嵌件一體注塑成型。
在所述車把的閘把位置處設(shè)有用于連接閘把的固定閘把凸出筋，凸出筋上設(shè)有連接螺孔；在所述車把中部區(qū)域的前方設(shè)有用于安裝LED燈等照明設(shè)備的凹槽或凸起；在所述車把中部區(qū)域的上方設(shè)有用于安裝電子顯示屏等顯示設(shè)備的凹槽或凸起；在所述車架的支架管上設(shè)有用于安裝水壺套件的車架管部凸起筋，凸起筋上設(shè)有連接螺孔。
本發(fā)明的有益效果：
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息，商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于天津裂變電子商務(wù)有限公司，未經(jīng)天津裂變電子商務(wù)有限公司許可，擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作，請聯(lián)系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201710904683.7/2.html，轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
